江铃顺达国五正常行驶给油时突然失去动力,松开油门再次给油动力恢复,怎么回事？

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您的问题是，自动挡的车半坡起步车拉车拉是什么原因？答，改变一下操作方法，首先，在半坡上停车时，拉起手刹，挂N挡，松开脚刹。当你看到前面的车时，挂低速档，松手刹。如果是电子手刹，只需要扣好手刹，不需要用力，然后慢慢踩油门。当你看到车头轻微抬起或感受到车向前的冲力时，立即松开手刹，踩下油门，车子就会启动。 如果你车的手刹不是电子手刹而是机械手刹，那就很简单了。坡道停车时，先拉紧手刹，再松开刹车踏板踩油门，当车身向前晃动或缓慢向前移动时，再松开手刹。在坡道上停车时，有的车型可以开启AUTO HOLD功能，起步时直接踩油门即可。当车辆检测到车轮向前滚动时，会自动松开手刹，从而防止车辆打滑。 众所周知，我们应该先松开离合器，然后在汽车向前的驱动力抵消向后的重力后松开刹车。但是，自动档没有离合器。踩刹车后离合器自动断开或组合很弱。一般小坡度上的D挡可能能应付汽车打滑，但遇到大坡度时(如驶出地下停车场)容易打滑。这是因为从制动踏板到加速踏板之间有一个时间间隔。即使踩下油门踏板，汽车的驱动力也会需要一段时间间隔增加来抵消重力。 自动挡半坡起步怎么操作不会溜车 停车时，踩刹车，看到前面有车时，将挡位挂入L挡(L挡是适合爬陡坡的低速大扭矩挡)；松开刹车，稍微给油门加满，车就会往前开。 很多车主开自动挡汽车，起步半坡时会挂D挡，容易打滑。事实上，从D型块半坡起步不仅危险，还容易损坏变速箱。 当你启动自动半坡时，你可以试着挂在L档。l挡是爬坡挡，在这个档位加速更快，动力更强。首先，在半坡上停车时，拉起手刹，挂N挡，松开脚刹。当你看到你前面的车在行驶时，放下手刹。如果是电子手刹，只需要在不用力的情况下扣住手刹，然后慢慢踩油门。当你看到汽车微微抬起或感受到车向前的冲力时，立即松开刹车，踩下油门，汽车就会上去。希望我的解答能够给您带来帮助

你好根据你的问题问题电子元件出现问题火花塞点火线圈、喷油嘴、等等具体需要电脑诊断一下1、排气管突突响 正常工作时每个气缸排气间隔是相等的，所以排气均匀，气流波动有规律。而某个气缸不工作时排气间隔就不规律了，排气管会有明显的突突声，也可以理解为噗噗声。 2、怠速车身晃，行驶中车身震动 正常状态下发动机每个气缸依次做功，动力输出是平稳的。而缺缸后做功间隔发生变化，因此会导致发动机内部受力不平衡，引起抖动。而这种抖动和怠速不稳的抖动不同，怠速不稳时转速表也会来回波动，而且此时的抖动没有规律。而缺缸时的抖动非常有规律，转速表也不会波动。行驶中由于发动机转速提高，抖动加剧，所以能明显感觉到车身震动厉害。 3、动力严重下降 比如一台四缸发动机，有一个气缸不工作。那么损失的动力远不止25%。因为不工作的那个气缸不仅不输出动力，其活塞运行反而会消耗一部分发动机动力。所以发生缺缸后发动机动力下降非常明显。原本5挡能上的坡，缺缸后4档都不一定能上的去。 4、油耗升高 因为缺缸导致动力不足，所以行驶中需要踩更多的油门，因此会导致油耗升高。油耗起码恶化20%，比如你的车原本平均油耗为百公里8升，那么缺缸后平均油耗起码百公里9.6升朝上。 怎样检测缺缸 检测缺缸最简单的就是排除法，让发动机保持怠速运转，然后依次断开每个气缸的点火线圈插头。如果断开某个气缸后发动机没任何反应，那么就可以确定是这个气缸不工作了。 缺缸的常见原因及避免方法 缺缸最常见的原因就是点火系统的问题，其次是供油系统的问题。点火线圈损坏、火花塞工作不良都会引起缺缸。而供油系统的原因一般出在喷油嘴上。喷油嘴堵塞导致混合气过稀、喷油嘴滴漏导致混合气过浓、甚至喷油嘴损坏无法工作，都有可能导致发动机缺缸。 想要避免缺缸就要注意平时的用车习惯，比如定期更换火花塞，你可以适当延长更换周期，但不要一套火花塞开到报废都不换，以免火花塞间隙增大后增加点火线圈负荷从而引起损坏。发动机气门盖漏机油了要及时处理，否则机油流到火花塞室后很容易泡坏火花塞。再就是尽量到正规大型加油站加油，避免加到劣质油损坏喷油嘴。只要注意这些问题，那么你的车开到报废可能都不会出现缺缸的故障

您好，我是您的专属技师，用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您找到相对应的问题的解决方案以及解决方法，一定会为您提供满意的答复！希望本次服务能够帮助到您。如果对您有所帮助，期待您的好评和关注。 您的问题是：自动挡汽车在行驶中突然用东西把档把砸在空挡上车停住了，这样会影响车吗？ 相关方案如下： 第一：高速行驶时，自动挡车挂入空挡，偶然一次影响不会很大，但如果经常这样操作，会加速变速箱磨损严重情况下就会影响变速箱使用寿命 第二：因为自动变速箱内需要润滑，当行驶中把档位放在n上面时，变速箱内的油泵是无法正常的供油进行润滑的，长期这样会使变速箱内部零部件温度升高，因为当你挂了空挡之后，冰箱里的齿轮还是在高速运转，但是发动机的转速低了下来，导致油泵的泵油量减少，容易造成自动变速箱内部膜片烧毁，所以还是不要再行车时候挂空挡， 偶尔有一次两次的失误，对冰箱的整体寿命不会有很大的影响。 希望我的回答能给您带来帮助，顺祝新年快乐，虎年大吉，万事如意。

把车子举起来，检查半轴油封。油底壳垫，机油滤芯，气门室盖有没有漏油的，漏油就要处理

你好铂金斯100马力发动机水温过高的故障现象：发动机水温指针偏摆到红色区域；散热风扇处于最大状态；冷却液不足；汽车行驶时动力突然消失，有剧烈爆震并敲缸等声音，大多是发动机过热所致。发动机正常的水温在85-95摄氏度之间，水温过高时机油粘度会变稀，润滑性能下降，活塞、气门等部件高速运转时容易变形，造成发动机无力，严重时还会拉缸和曲轴抱瓦，导致发动机需要进行大修发动机水温过高的故障原因及处理方法如下： 1、冷却系统冷却水不足导致发动机温度过高，需停车待发动机冷却后加入冷却液； 2、水泵、风扇皮带过松或折断导致发动机温度过高，需要前往维修店更换相关部件； 3、散热器护罩网或散热器芯通风道被杂物堵塞，致使散热不良，从而导致发动机温度过高。需更换散热护罩或者清理杂物； 4、发动机机油不足或者机油质量不达标，导致的发动机温度过高。只需更换优质机油即可 水温过高的处理方法：如果发现因冷却液损失导致的水温过高问题，可以加入少量的蒸馏水应急（注意高温时请勿打开水箱盖，有烫伤的风险）；对于长时间行驶的车辆引起的水温高的问题，可以靠边停车，打开危险警报灯，然后让车辆自然降温；散热风扇损坏的话也需要尽快找到最近的维修店进行检修；节温器损坏在拆解时应该把小循环堵上，这样可以保证冷却液全部由水箱散热； 假高温。 原因：由于发动机与汽车大架之间搭铁不好，致使水温传感器的反馈数值不准，造成水温表虚指。故障现象为无论凉热车，水温在着车后上升都非常快，一般再开大灯或鼓风机时最为明显；或关闭大灯及鼓风机后水温马上就降下来。 解决办法：建议找专业电工检查，或自己动手。自己动手时只需从电瓶负极分别向发动机和汽车大架引两根线做搭铁即可解决希望我的回答可以帮到你

你好朋友，像你这个故障现象的话，国五柴油车的话在点火的时候出现这个断电的问题，这个都是因为你的这个电瓶桩头。接触不良导致的问题，你可以把这边做一下处理，然后检查一下你车辆上面的大铁线。是不是松动这种情况的话，也会导致这个启动的时候出现断电。把这两个问题做一下处理，你这个问题百分百就可以得到解决了。

手刹没有彻底放到底，可以把手刹拉一下，重新放到位，看看还亮不亮。 2、制动液渗漏，可以去修理厂或者4S店检查并修复制动液渗漏位置，然后补充制动液，这两个灯就会熄灭，恢复正常。 3、刹车片变薄，导致制动液壶中的制动液面下降，下降到制动液面传感器接通的时候，会点亮手刹灯，但油量下降到刚好似接通未接通时，手刹灯会随车辆的晃动时亮时灭。 因此，请首先检查制动液量，打开引擎盖，看一下制动液壶制动液面即可，上面有刻度，如果确实是制动液量过少，那么应该检查刹车片是否磨损到极限了。 扩展资料 使用手刹注意事项 1、高速行驶状态下绝不能直接拉手刹制动 在高速行驶状态下，如果直接拉手刹制动时非常危险的。因为手刹一般作用在汽车后轮，直接拉手刹制动时很容易使其中一边的后轮抱死，发生侧滑甚至翻车。特别是在高速状态下非常危险正确的做法是：通过降挡来减速，当速度降下来之后再缓慢拉动手刹将车子刹停。 2、长时间在坡道上拉手刹驻车 不少车位会画在坡道上，坡道停车一定要拉上手刹确保安全，以免溜车造成安全事故。但是长时间在坡道上拉手刹驻车，会让手刹承受太大的制动力，加快手刹磨损。建议车主做其他的措施减轻手刹受力也加强保障。 正确的做法是驻车后先用手刹固定，然后找一些可靠的砖头或者其他物体垫在轮胎下面，待车轮固定牢靠后，释放手刹让受力转移到四个车轮上，再次拉起手刹，让车轮和手刹共同受力。如果还不放心，可以将变速杆挂入1挡或者倒挡。 对于自动挡同时又配有电子手刹的车型来说，在带有坡度的地面上停车时，一定要先拉手刹将车固定住后，再将变速箱挂入P挡，减轻变速箱的负担，防止P挡琐止闩卡住导致无法正常解锁。

根据您提供的信息，首先说明一点，这个和车型没有任何关系的，不管什么车型它都要注意的，冰雪天汽车防滑首先要控制行车速度，以确保安全。行进中车速要保持平稳，要防止车速过快，避免急加速。需要加速或减速时，油门应缓缓踩下或松开，以防驱动轮因突然加速或减速而打滑。 当车辆出现打滑时千万不要过于慌张，切忌猛打方向，方向盘要顺着打滑方向轻轻地转，待车辆回正后，再轻轻地点踩刹车，直到整个车辆打滑情况完全控制住。驾车拐弯要特别注意避开弯道内的积雪、结冰。 当冰雪路无法避开时，一定要提早减挡减速、缓慢通过。车速降下来后，应采取转大弯、走缓弯的办法，不可急转方向，更不可在弯道中制动或挂空挡。应尽量避免在冰雪路上超车，实在需要超车时，一定要选择宽敞、平坦、冰雪较少的路段，不得强行超车，而且超过前车千万不要马上向回变线，而要尽量给被超车留出安全距离。 在冰雪路上行驶，容易发生追尾事故，所以要适当地增大行车间距，行车间距要比无雪干燥路面时增大4倍-5倍。雪天地面的阻力很小，只有干燥沥青路面的四分之一。用脚制动时，应以点刹方式，即轻踩轻抬，不要一脚踩死。没有ABS的车尤其要注意防止侧滑。 希望我的解答能给您带来帮助。