目前故障点是不上油,目前第一步,首先测量机油压力,怠速机油压力多少。2500转机油压力多少,来排除机油泵本身问题,第二步,如果有必要,可以不装气门室盖,打火看下机油是哪里堵塞不上来,来检查对应的油道
目前故障点是不上油,目前第一步,首先测量机油压力,怠速机油压力多少。2500转机油压力多少,来排除机油泵本身问题,第二步,如果有必要,可以不装气门室盖,打火看下机油是哪里堵塞不上来,来检查对应的油道
磨损的照片拍一下
凸轮轴和高压油泵位置
确定安装没有出错吧
此车来之前就是这个问题
凸轮轴油泵都磨损了
没拆之前就是这样
正时确定没有问题的吧?
出现问题时候高压压力数据多少
凸轮轴有没有异响
后来有一个正时故障
安装能否百分百确定没有问题
凸轮轴低排正时延迟
正时对过没有??
高压压力数据没看
换凸轮轴对过
都需要确定,是正时问题引起,还是说配件本身问题
正时没有问题
这玩意磨损就几个原因。一正时不对,二机油压力不足,或者说错错在堵塞,上油不好,三配件本身问题导致
是不是机油压力导致正时延迟
没有其他原因了
机油压力有问题我觉得
缸盖也拆下来了
机油泵本身有没有问题
看下油道
你这都没测机油压力,不能靠猜
进气机油压力正常的很
排气不上油
看油道吧
不上油就是百分百有问题的
从这是无法看任何问题的兄弟
现在是找不上油的原因
缸盖没有问题
涡轮那边会不会泄压
现在是看油道,找不上油的原因
旁边的那根油管
如果有必要,需要整个分解发动机
我也知道啊
这和涡轮那里冲突什么?
涡轮有油道,从缸盖出来的
怎么会没关系,会泄压啊
和涡轮不冲突,
你要搞明白,泄压和不上油是两码事
目前故障点是不上油,目前第一步,首先测量机油压力,怠速机油压力多少。2500转机油压力多少,来排除机油泵本身问题,第二步,如果有必要,可以不装气门室盖,打火看下机油是哪里堵塞不上来,来检查对应的油道
思路就是这个思路,
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