感谢您使用汽车大师平台，对于您所咨询的问题：
现在目前明显的是要解决水泵的问题，那么节温器也是在这台车的问题当中，也不能只解决一个问题，所以你这边最主要的还是要跟客户这边做好沟通。
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现在目前明显的是要解决水泵的问题，那么节温器也是在这台车的问题当中，也不能只解决一个问题，所以你这边最主要的还是要跟客户这边做好沟通。
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动作测试水泵有动作
考虑不考虑真空泵动了，水泵还是不能打开
车辆的铭牌发我一下。
【咨询前请认真回复下列问题】：
1.您是车主，回复：1；维修人员，回复2；维修厂老板，回复3。
2.请描述，车来店里的症状是怎么样的？
3.之前在哪儿维修过什么，换过什么？
4.仪表上有什么故障警告提示？
请认真回复这几个问询后，专家技师在五分钟内给您解答。(如果打字不方便，也可以发语音)
水泵出口那里的管子温热，到水箱基本就凉了
维修厂老板，没换东西，431检测没故障
你这边就是想问一下我现在这个水泵到底OK不OK？需不需要更换？什么是这个意思
是的，还有就是会不会是节温器的问题
r48一直是100%。是不是节温器没打开？
这个问题有可能是节温器的，你先把节温器先给他搞掉先去换，然后水泵这边他不是有个真空阀门转换阀，你把他触动一下，来回抽动一下，在抽动的同时你也看一下它的周边有没有腐蚀或者是有一些水渍水垢，或者说是他的那个阀开闭不是很通畅的这种情况，如果没有的话你就先不要去考虑这个。
如果节温器的话，水泵出来的这根管子会不会烫？现在只是温热
真空阀的那根管子那里看不到，看不到腐蚀
好的，你说的这个情况是因为节温器有问题会导致水泵从水箱过去的，这个水温不平衡先换节温器吧，先不要考虑其他的，如果说客户这边要你一次性给他报价，那你就直接把水泵和节温器给他一次性换掉就OK了。
节温器比水泵的可能性大吗
水温上来很快的，加油门3-5分钟就上来了
这是你这个车，现在这个现象是节温器的症状比水泵大而已。
这个节温器需要匹配吗？电脑还是手工匹配
而且这个水温上来，空调没有暖风
好，你稍等一下，我这边车停下来之后跟你再细细聊一下。
嗯。主要考虑水温上来很快，而且没有暖风，想着多数是水泵，但是水泵控制他又是动的
要么＋v这里有延迟
如果是水泵的问题，那么车在原地猛加油门多深才计较呢，这个水温就会比较高了，这是最简单，就是最容易懂的就是判定水泵OK不OK的一个因素。
原地踩3-5分钟。水温上来很快的
水温上来能有多少度呢？
115后我就关了
下水管不烫，温热手能放上去，下水管冰凉，风凉的
下水管温热，上水管凉。水箱凉，风凉
那如果达到115，说明这个水泵有问题了，这个水泵需要去做更换的。
正常情况下它的温度是达到最高152度就是极限了，如果高于115，要么就是水泵里面的那个球阀打开可能有问题，要么就是这个真空的这个控制器他可能有问题，但是呢水泵好像我记得是一体的，你把水泵和节温器一起给它换掉。
但是动作测试，水泵又是动的
为什么这么说呢？这款车它的水泵和节温器你说概率这一方面他们都是打平的状态。
也就是说今天你不换节温器，明天过一段时间它也会出现节温器损坏的。
水泵上面有个真空控制的，节温器在进气道这一边的
嗯，这个发动机你不用给我说他的位置这个我是很清楚的，那么你这个问题你要问一下他，看他之前有没有在其他地方去处理过，确保没有处理过你就给他换水泵和节温器就OK了。
为啥我要问你之前她有没有在其他地方去维修过呢？因为这个水泵他有一个真空控制魔盒，还有就是那个真空控制的那个橡胶管在发动机的正上方，如果说之前有动过，那有可能是把那个上面的这个管子气管子可能插反了，也会导致这种情况的出现。
刚刚我把水管上面的管子把，发动机发起来，一点回水都没有
加油门也没有
水壶上面的管子拔了，没有回水
是不是可以确定主要原因是水泵？
嗯，那不能按这个来算，这个不是绝对的，这会误导人的，你现在不是温度能达到100多摄氏度吗？
你这个就是即便说是水泵有问题，他也不会导致说事，大小循环不okay啊对不对，所以你这方向没有走对，要考虑的就是如果说水泵是有问题的，那温度就比较高，但温度比较高的时候，节温器是不是要打成大循环，大循环的时候水箱的上下水管的温度就是OK的呀，但是呢，实际上并不是这个样子的，那么节温器也就是有问题的。
水泵阀门打不开，节温器打开了不是也不循环啊
如果水泵阀门打不开的话，这个车就会一直高温的。
就是一直高温，风扇一直转冷风，如果不熄火能到120以上
后面我就不敢发动机，客户昨天说仪表温度到120了，仪表提醒水温高了
那你现在是老板这边或者是客户这边要求你只换一样东西解决这个问题吗？
今天过来我发一会，到105的时候风扇转了，冷风，我踩几脚油门温度很快就上去了，然后我就手动熄火了
早晨我给客户说是节温器问题，后面想想不太对，可能是水泵。所以现在就比较头疼
要是百分百节温器，我就不报水泵了，但是现在看上去水泵可能性大于节温器很多
换水泵，换水泵。
你这个问题只是你给解答了一半你明白吧，如果客户这边不不不买单，那这个就没有其他的办法了，因为你把车刚启动过一小会儿它就能出现水平高，你说这个不是水泵的问题吗？而且现在水管也是上水管，下水管温度都不一样呐，节温器没有问题嘛，所以说这个你看你跟客户这边怎么沟通呢，我们的共同目标是把客户的问题给它解决掉，如果说你换了之后你给他可以现在补这个话，如果说再有什么问题的话，我们进一步跟你去检查，如果你要是现在觉得啊换一个可能怎么样的话，对不对你跟客户这是一个沟通的过程。
现在的问题就是。肯定水泵，等水泵循环了。再看节温器
还是中低端的车好修，不存在这种鸟问题
嗯嗯
