看故障码,后氧反应慢一般是氧传感器的问题。如果还报油压的故障,当前油压没有异常,就清码路试一下,看看还有哪些故障出现
看故障码,后氧反应慢一般是氧传感器的问题。如果还报油压的故障,当前油压没有异常,就清码路试一下,看看还有哪些故障出现
你好师傅,车子是哪一年的车,哪款发动机?有没有故障码?亮灯还有其他故障现象吗
发动机灯亮,需要读电脑看看有什么相关的故障码才好检查判断
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你读的数据是不开空调时怠速读的吧
怠速不开空调,你读一下发动机转速,空气流量,歧管压力,节气门开度,长短期燃油修正高低压燃油压力数据流我看看
对
好
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车子刚做过什么维修吗?
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故障码清掉跑一会还有吗
低压油压油压有点偏高
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低压油压应该四百多才对。
看故障码,后氧反应慢一般是氧传感器的问题。如果还报油压的故障,当前油压没有异常,就清码路试一下,看看还有哪些故障出现
喷油嘴如果积碳多一般会报混合气过稀,但是现在看数据长期没有异常。
空气流量数据和节气门开度偏高一些,有可能是节气门脏引起的,您可能先洗一下节气门试试
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确定打过烟雾器没有漏气的吧
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数据看现在就是空流和节气门偏大而已,可以先洗洗节气门,然后清码跑跑,现在长期数据是正常的。
现在怠速发动机灯亮吗?
问一下客户加的油品,氧传感器反应慢,如果油品没有问题,那就是氧传感器本身的问题
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意思是开起来有时候亮灯而已吗?
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假设只剩喷油嘴和(或)前氧故障的前提条件下,有一种经验判断方法。故障诊断截屏后,清除故障码,重置ECM自适应值。
一、启动车辆,原地怠速,不加油门。1、如果长期燃油调整保持在良好的数值中。喷油嘴无故障。2、如果长期燃油调整一直往上走,超过限值,喷油嘴堵塞。(这种情况,无法判断前氧的好坏)
二、启动车辆,原地怠速。不加油门,长期燃油调整良好。提高转速到1500—2000,保持几秒,长期燃油调整上升并超过限值,前氧故障。
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那你要问客户加的油品如何
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路试看看油压低不低咯
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喷油嘴有问题大多原地试看数据就能看出来