根据描述的故障提示
我给您诊断思路是： 氧传感器损坏导致混合气偏差，或者是气门密封不严导致的失火。
建议：清洗节气门，喷油嘴，检查整个进气管路的密封性情况。这几个地方都排除之后，考虑气门密封不严引起的故障， 建议重新研磨气门。
以上故障诊断是根据我 10年 维修五菱宝骏汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是： 氧传感器损坏导致混合气偏差，或者是气门密封不严导致的失火。
建议：清洗节气门，喷油嘴，检查整个进气管路的密封性情况。这几个地方都排除之后，考虑气门密封不严引起的故障， 建议重新研磨气门。
以上故障诊断是根据我 10年 维修五菱宝骏汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
4s
点击前往小程序查看回复
宝骏510出现这种情况，常见的原因是进气漏气，火花塞损坏和喷油嘴堵塞引起的。可以先检查一下进气歧管和接口垫是否出现漏气的问题。
4s
点击前往小程序查看回复
你实际断缸，看一下哪个工作不良。
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
怠速发动机抖不抖？
4s
点击前往小程序查看回复
怠速的时候，发动机工作平稳吗？
4s
点击前往小程序查看回复
你现在，在车旁边吗？
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
给我看近期压力，节气门开度，燃油修正长期，短期，前氧传感器电压，后氧传感器电压，水温这几个数据流
4s
点击前往小程序查看回复
所以需要看氧传感器的数据流，有可能是氧传感器坏了。
每个气缸都工作，又都工作不太好，不能按照故障码维修了，否则就掉坑了。
你发给我，我需要的数据流
4s
点击前往小程序查看回复
好的，你就发那几个我需要的就行，不用都给我，没用的，有很多数据流都没用。
要热车的，水温90以上的。
4s
点击前往小程序查看回复
对的，有可能是氧传感器坏了，或者是进气有漏气的地方。
4s
点击前往小程序查看回复
好
故障思路我已经有了，我稍后会把思路写在问诊小结里，永久有效随时查看的。
现在平台有活动，您关注我之后将截图发给我官方微信（长按扫码），送您一张抵用券，下次提问仅需 1 元。
平台可做【全品牌】技术支持、编程匹配、配件询价和维修。以及部分原厂件售后服务。
（企微名片）
现在平台有优惠活动，可以加我的企业微信领一下优惠券，下次提问花一块钱就行，或者在微信上直接联系我都可以。
您可以先按我说的试一下，还是不行的话可以升级服务，开视频会议，远程手把手检测，包找到故障点。
麻烦您在服务结束之后，帮我点亮一个免费的五星好评，平台会立即赠送代金券到您的帐户，下次提问的时候花1块钱就可以。感谢您的支持！
好的，您将一会将数据都发给我，如果时间不够，对话结束的话，在企业微信上联系。
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
你是说氧传感器装在排气管上了，但是把插头拔掉了是吗？还是说氧传感器插头插上，但是氧传感器没有安装。
看一下氧传感器电压。
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
车发动，水温90以上，看氧传感器电压的数据流，前后都看。
怠速不到600，这么低吗？
4s
点击前往小程序查看回复
这不对呀，前氧传感器没有电吗？
你拍一个小视频，我看一下氧传感器跳不跳？
4s
点击前往小程序查看回复
你看一下前氧电压和后氧电压都是多少，你观察10秒钟，然后告诉我。
你拍静态的不行，因为氧传感器是动态工作的，你拍一个照片来是静态的，我不知道它的电压是固定的还是来回变的。
前氧电压来回跳吗？
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
那不对，你轰一会油门，发动机2000转，哄一两分钟让氧传感器和三元热起来，然后再看一下电影。
电压
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
一分钟之后松开。怠速状态，看一下氧传感器电压。
4s
点击前往小程序查看回复
好的，一会儿你松开油门之后，看一下氧传感器电压。
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
把氧传感器插头拔掉，看一下电压多少。
拔前氧就行
4s
点击前往小程序查看回复
看数据流，不需要实际测量。
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
那不对呀，正常来说应该是电脑的数据流和实际测量到的电压是一样的。
4s
点击前往小程序查看回复
拔掉插头之后就应该显示0.45，实际测量也是这么多。
显示0.42还是测出来的是0.42
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
好的，初步分析是氧传感器的问题，或者氧传感器到发动机电脑之间的线路出问题了。您可以先换氧传感器试一下。
或者想准确找到问题的话，可以加我的企业微信。做远程，手把手远程指导，包找到问题。
你那边先换一个氧传感器试一下，有可能是氧传感器本身就有问题。或者也可以加我的企业微信远程指导。开视频，一对一，手把手系统检查。可以包找到故障点
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
最开始，你不是和我说，拆掉氧传感器都正常吗？
拆掉氧传感器都是火，和氧传感器就没关系了。
进气漏气，喷油嘴雾化不好和气门密封这几个地方。
4s
点击前往小程序查看回复
那就不考虑氧传感器，和氧传感器没有关系。
检查我说的其他地方。
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
你那边不用考虑氧传感器了，拔下来都失火
检查其他地方吧。
4s
点击前往小程序查看回复
这个方法不准。那得漏气非常严重，才会堵节气门，不灭车。达到那个程度就不是简单失火的问题了，车有可能都无法启动或者跑不了。
4s
点击前往小程序查看回复
可以。用这个方法查漏，有效果。
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
喷油嘴的问题或者气门密封的问题，这两个地方可能性最大。
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
喷油嘴对调。现在不是二钢和四钢吗？13不肯定没问题嘛，对调就完了。
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
考虑氧传感器没用了，氧传感器拆下来都一样失火。就好比车发动不着，把轮胎拆下来一个，车还是发动不着，您说无法启动和轮胎有关吗？
4s
点击前往小程序查看回复
好的，不客气，
麻烦您在服务结束之后，帮我点亮一个免费的五星好评，平台会立即赠送代金券到您的帐户，下次提问的时候可以当钱用，感谢您的支持！
可以加我的企业微信，有问题在微信上联系我就行。
