此车出现故障灯点亮的情况，诊断仪发现废气循环阀电压异常，这种情况是循环阀本身卡住或者损坏，以及线路出现虚接引起的，可以先将插头拔掉之后，看一下故障码是否出现变化，并检查一下插头上面是否存在12伏供电。5条线的插头，2电脑控制。剩下三条线是信号线。排除阀本身的问题和线路问题之后，维修或者更换发动机电脑就可以。经过诊断线路正常，先换循环阀，还是报码的话，维修或者更换电脑。
此车出现故障灯点亮的情况，诊断仪发现废气循环阀电压异常，这种情况是循环阀本身卡住或者损坏，以及线路出现虚接引起的，可以先将插头拔掉之后，看一下故障码是否出现变化，并检查一下插头上面是否存在12伏供电。5条线的插头，2电脑控制。剩下三条线是信号线。排除阀本身的问题和线路问题之后，维修或者更换发动机电脑就可以。经过诊断线路正常，先换循环阀，还是报码的话，维修或者更换电脑。
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报故障码，故障灯亮了
此车出现故障灯点亮的情况，诊断仪发现废气循环阀电压异常，这种情况是循环阀本身卡住或者损坏，以及线路出现虚接引起的，可以先将插头拔掉之后，看一下故障码是否出现变化，并检查一下插头上面是否存在12伏供电。5条线的插头，一个供电一个电脑控制。剩下三条线是信号线。排除阀本身的问题和线路问题之后，维修或者更换发动机电脑就可以。
好的，故障码我看到了，这种情况极大可能是废气循环阀卡住或者漏气导致的故障。
可以先检查一下阀本身是否卡住，拆掉清理积炭试一下。
循环阀本身工作不良或者漏气，就会造成空气流量计的故障码。
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拆了，没有卡
看一下输出电压是多少，通过数据流检查。
拔掉插头之后，故障码变化吗？
插头上面有没有12伏的供电和5伏的供电？
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打差车看12伏供电吗
给钥匙门就行。
一个地线，一个5伏，一个12伏。
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没有12伏
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光有个4.97伏
打铁有吗？
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有2根
全车保险检查过吗？
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看过
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我再看一次
嗯
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总共有2个保险盒实是
插头是5条线的吧？
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对，5条
哪年的车，没看清啊？
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一条试灯也点不亮
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2017.11
我看看有没有图，皮卡的图不全
不行，没图
5条线对吧？
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对5条
那就是一个12伏。一个底线。一个5伏，一个输出信号和一个控制接地。
5条线粗细都一样吗？
你先看一下线路，应该有4条线直接进电脑的。看一下线有没有断。
把电脑插头后面的后盖打开，对照一下颜色就能找到线。
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好
嗯
这样剩下的那一条线，不进电脑的，就是12伏供电了。
线路没有问题的话，人工送电试一下，人工送一个12伏，还是同样的问题，换一个废气调节阀，没有解决故障，维修或者更换发动机电脑。
这是我的企业微信，可以加我。用车或者修车过程中遇到问题可以与我联系。
对话结束的时间还有2小时，有问题请尽快提问，我会很快回复，尽最大能力帮您解决问题，没有其他问题的话，对话结束之后麻烦给个评价，这样也是对我的服务的鼓励和支持。
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实有图
什么？
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电脑针角图
电路图没有，刚才已经和你说了，有的话我刚才直接就发给你了。17年的图，我这没有，除非花钱单独购买，但是犯不上啊。就这几条线对着颜色也找得到啊。百分百是进电脑的。
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好
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我再看看
好的👌
有问题随时可以联系我。
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没有进电脑的线应该是有12伏长电的对吗
不是长电，是受钥匙门控制的12伏供电。
这种电控阀的原理结构非常简单，内部有一个线圈，线圈通电之后产生磁场。阀就可以开关了。然后剩下的三条线是位置输出信号，直接给电脑的，线圈的打铁也是电脑直接控制的。所以线圈有一个12伏的供电，是受钥匙门控制。
这种就是另外一种结构的，5条线都直接进电脑。
5条线的循环阀就这两种结构。
要么有一个12伏供电，其他4条线全部进电脑，要么5条线全部进电脑。
检查起来不算复杂
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线太多了找不到呀
看循环阀插头的颜色，找电脑那边的就行
万用表测电阻就可以
这个档位测量
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5根线都没断，都进入电脑
好的，线路没问题，换一个循环阀，还是报码，修电脑就行
好的
先换阀，弄一个新的，插上插头，还有码，直接修电脑
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他这几根线都没有12伏电呀
电脑报码，不送电的
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阀坏了还是电脑坏了
阀坏的话，阀内部短路就烧电脑，所以先换阀，新的插头插上，还有码，就修电脑，
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他这个码消不了呀
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总是有
阀坏的多，内部断路不烧电脑，内部短路就会烧，所以先换阀试试
而且存在一种情况，就是阀开到某个位置，突然短路的话，就会烧电脑，所以好坏也测不出来，换新电脑必须阀同时换掉，否则一旦阀内部某个位置短路，新电脑继续烧，
