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奥迪A6
06年奥迪A6 2.0T偶发性没有启动马达，马达 半小时左右恢复正常

06年奥迪A6 2.0T偶发性没有启动马达，马达 半小时左右恢复正常
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陈新安
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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根据描述，偶发性启动马达不工作，需要检查启动没反应时，启动马达插头上面有没有启动信号电，如果没有信号电，需要电瓶的电量以及启动马达的主火线以及启动继电器有没有问题，启动继电器安装在雨刮积水板左侧下面。 根据上述故障码来看这个档位信号以及传感器参考电压都会有影响，需要检查一下出现异常时档位信号观察仪表盘的P/N信号然后使用解码仪进变速箱系统读取档位信号是否正常，这些检查全部正常，然后再分别断开凸轮轴位置传感器，增压压力传感器，燃油压力传感器，进气歧管位置传感器等，这个故障码需要检查电脑板的5V供电输出，测量电压不对，需要挨个断开这些传感器插头如果断开那个插头恢复正常就是那个传感器有问题如果全部断开故障依旧，需要检查发动机线束。
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根据描述，偶发性启动马达不工作，需要检查启动没反应时，启动马达插头上面有没有启动信号电，如果没有信号电，需要电瓶的电量以及启动马达的主火线以及启动继电器有没有问题，启动继电器安装在雨刮积水板左侧下面。 根据上述故障码来看这个档位信号以及传感器参考电压都会有影响，需要检查一下出现异常时档位信号观察仪表盘的P/N信号然后使用解码仪进变速箱系统读取档位信号是否正常，这些检查全部正常，然后再分别断开凸轮轴位置传感器，增压压力传感器，燃油压力传感器，进气歧管位置传感器等，这个故障码需要检查电脑板的5V供电输出，测量电压不对，需要挨个断开这些传感器插头如果断开那个插头恢复正常就是那个传感器有问题如果全部断开故障依旧，需要检查发动机线束。
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根据描述，偶发性启动马达不工作，需要检查启动没反应时，启动马达插头上面有没有启动信号电，如果没有信号电，需要电瓶的电量以及启动马达的主火线以及启动继电器有没有问题，启动继电器安装在雨刮积水板左侧下面。 根据上述故障码来看这个档位信号以及传感器参考电压都会有影响，需要检查一下出现异常时档位信号观察仪表盘的P/N信号然后使用解码仪进变速箱系统读取档位信号是否正常，这些检查全部正常，然后再分别断开凸轮轴位置传感器，增压压力传感器，燃油压力传感器，进气歧管位置传感器等，这个故障码需要检查电脑板的5V供电输出，测量电压不对，需要挨个断开这些传感器插头如果断开那个插头恢复正常就是那个传感器有问题如果全部断开故障依旧，需要检查发动机线束。
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现在就没有启动马达，雨刷器不工作
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雨刷不能用维修模式
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启动马达不工作和雨刮器不工作没有关系了
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刚才还好好的，现在雨刷模式打不开
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马达只响一声
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孙佳顺
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高长振
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曹拉成
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03年奥迪A6 1.8T自动，现在状况是凉车一切正常，怠速稳，加速正常顺畅，当行驶十几二十公里后，无论3、4、5档1500-1900转行驶，车咕咚咕咚一下，比如说定住油门转速表1900转，那么转速表会自动掉到1700转左右再上升回1900转，车也随着咕咚咕咚，加速2000转以上此种情况消失，变速箱很顺畅，搞不懂什么问题，火花塞四只原唱更换，高压线圈没有更换，因为怠速不抖，变速箱油没有更换，具体公里数不详，此车跑了21万，半年前买的二手车，不知点火线圈和变速箱油是否该更换，电脑测发动机传感器变速箱等无故障码，没有去4S店检测过，怕被黑，呵呵，求大师帮忙分析下
章向阳
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本车03款进口的奥迪A6 1.8的，改的气油双用好几年了，一直很正常，前段时间发电机皮带断了，同时发电机轴打散了，换了一个轴和皮带，回来发现早上起来用油点火打不着，要点十几次才行，后面开车在点火就没问题，后来清洁剂清理了节气门，现在点火能点着，但是怠速稳不住，怠速上去就下来，还是要点好几次，踩油门也不行，只有强踩油门自动切成天然气才可以点着火，用油就熄火，这是什么原因。怎么办。万一气没了，岂不是用不了油了了。
刘龙龙
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付宗云
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03年奥迪A6 1.8T自动，现在状况是凉车一切正常，怠速稳，加速正常顺畅，当行驶十几二十公里后，无论3、4、5档1500-1900转行驶，车咕咚咕咚一下，比如说定住油门转速表1900转，那么转速表会自动掉到1700转左右再上升回1900转，车也随着咕咚咕咚，加速2000转以上此种情况消失，变速箱很顺畅，搞不懂什么问题，火花塞四只原唱更换，高压线圈没有更换，因为怠速不抖，变速箱油没有更换，具体公里数不详，此车跑了21万，半年前买的二手车，不知点火线圈和变速箱油是否该更换，电脑测发动机传感器变速箱等无故障码，没有去4S店检测过，怕被黑，呵呵，求大师帮忙分析下，做了多年生意，去年做生意因被骗赔的一塌糊涂，原来开的是12款宝马525，赔的没钱宝马都卖了，弄这么个老爷车当腿用，按照以前性格直接就4S店全面检查了，真是穷困潦倒，想找出原因找个小地鼓捣鼓捣省钱收拾下吧，点火线圈有没有必要从新换4只，这个涡轮发动机据说点火线圈很容易坏吧，导致点火压力热车不足，有这个说道吗？变速箱油对现在这个状况直接关系大吗，比如说凉车油比较凝，加速顺畅有润滑作用，热车油失效，没润滑作用才导致这个故障的？我只是猜测，请您帮忙分析下吧
肖翔尹
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今天修了一个 奥迪A6C72.0T的发动机 着车 仪表提示 请关闭发动机 检查机油油位 中控显示屏调出油位正常 电脑读码 用于机油压力调节的低机油压力开关故能失效 之前检查 废弃阀 把在进气岐管上的管头拔下 塞上塑料布 接上管头 后 着车试车 都不报警了 然后换了废弃阀 上完着车没有报警 出去试车 又报警 这回再堵 没有用了 然后怀疑 机油滤清器下的 限压阀的胶圈或弹簧有问题 拆下来看 没走发现 异常 弹簧弹力还可以 两个胶圈也没有硬化 破损 为了保险起见 配了两个空调的胶圈 换上 故障依旧 又换了低压感应塞 依旧 又测的机油压力 低压怠速 8.0加油2000能到2.5左右 高压怠速1.0左右2000能到3.5-4.0左右 感觉压力不太对 但不知道额定油压是多少 也没有查到 感应塞上边写的低压是 0.5-.08高压2.3-2.9 然后我有把 限压阀的两个胶圈换回去了 这时候好了 仪表不报警了 电脑也没有码了 以为可以了 在刚要交车时 故障又出现了 现在陷入僵局 不知道下一步怎么弄了 我现在主要就怀疑那和限压阀的事 可以又不能确定 因为没有发现实质性的异常 不敢确定 有没有遇到过 类似问题的 或知道哪里出现问题的 一起研究指导下
徐永斌
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奥迪A62.5，报P160400
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陈新安
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