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东风郑州日产ZD22T,启动困难。启动怠速忽高忽低。
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程琳
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这款发动机出现启动困难,启动之后怠速忽高忽低的问题,常见的原因是燃油压力不足,高压油泵计量单元出现卡住或者损坏,以及滤芯堵塞导致的问题,这个故障建议您先清理油水分离器更换柴油滤芯之后再试一下还是不行,将高压油泵上面的计量单元拆除之后清洗干净或者直接更换纯原厂的计量单元,还是不行的话需要检查高压油泵本身以及喷油嘴这些地方。这款发动机对燃油品质要求较高,平时一定要使用国标的柴油,以免劣质燃油导致滤芯堵塞,造成供油不足和计量单元,以及高压油泵出现异常的损坏和磨损。在东北地区使用,在冬季到来之前,提前更换滤芯,并将油箱清理干净,防止油箱当中含水过多导致供油出现堵塞,引起发动机无法启动或者是行驶过程中发动机熄火,危害到行车安全。
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这款发动机出现启动困难,启动之后怠速忽高忽低的问题,常见的原因是燃油压力不足,高压油泵计量单元出现卡住或者损坏,以及滤芯堵塞导致的问题,这个故障建议您先清理油水分离器更换柴油滤芯之后再试一下还是不行,将高压油泵上面的计量单元拆除之后清洗干净或者直接更换纯原厂的计量单元,还是不行的话需要检查高压油泵本身以及喷油嘴这些地方。这款发动机对燃油品质要求较高,平时一定要使用国标的柴油,以免劣质燃油导致滤芯堵塞,造成供油不足和计量单元,以及高压油泵出现异常的损坏和磨损。在东北地区使用,在冬季到来之前,提前更换滤芯,并将油箱清理干净,防止油箱当中含水过多导致供油出现堵塞,引起发动机无法启动或者是行驶过程中发动机熄火,危害到行车安全。
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你好
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这款发动机出现启动困难,启动之后怠速忽高忽低的问题,常见的原因是燃油压力不足,高压油泵计量单元出现卡住或者损坏,以及滤芯堵塞导致的问题,这个故障建议您先清理油水分离器更换柴油滤芯之后再试一下还是不行,将高压油泵上面的计量单元拆除之后清洗干净或者直接更换纯原厂的计量单元,还是不行的话需要检查高压油泵本身以及喷油嘴这些地方。这款发动机对燃油品质要求较高,平时一定要使用国标的柴油,以免劣质燃油导致滤芯堵塞,造成供油不足和计量单元,以及高压油泵出现异常的损坏和磨损。在东北地区使用,在冬季到来之前,提前更换滤芯,并将油箱清理干净,防止油箱当中含水过多导致供油出现堵塞,引起发动机无法启动或者是行驶过程中发动机熄火,危害到行车安全。
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故障码p1118影响到启动,这个就是燃油计量单元的问题。
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按照我第1条回复上面说的,先检查一下供油管路,滤芯和计量单元本身,计量单元出现卡住的情况和滤芯太脏都会造成这个故障现象。
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这车没有柴油滤芯呢。
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外面没有,就在油箱当中,在内部集成的。
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像这种用启动液。试得出来吗?
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试不出来。启动液只能用来判断机械方面的问题。
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