如果要说原因，我可以说几点：
1、碟刹是靠刹车卡钳摩擦制动盘（碟）产生制动效果的，刹车盘随车轮一起转动，刹车卡钳是处在固定位置。声音就是卡钳碰撞盘片导致刹车组件震动产生的声音。
2、为什么会产生这种声音，首先最基本的一点是，由于材料和功能需求，刹车盘、片的表面硬度都很高，很硬的东西互相碰，肯定有声音，这个是基础，找两个软的肯定不会有声音。
3、为什么是慢速的时候有声音？而快速刹车、急刹没有声音，这个很好解释。因为盘和卡钳不可能做到完全平整（细微的坑和凸起肯定是有的）。不是完全平整，盘在转动的时候就会给卡钳横向的分力，不平的物理表面结合产生轻微的碰撞、摩擦震动，导致产生声音。慢速的时候，或者慢抬刹车的时候，由于盘片开始转动，而卡钳和盘之间结合不是很紧密（但是还是在接触），所以不平的表面轻微的碰撞和摩擦震动不可避免，产生响声。
3、快速刹车，急刹，由于卡钳和盘之间收到刹车系统强大的压力而紧紧贴合，凸凹部分碰撞产生的横向的分力无法对抗这么大的压紧力，不足以产生震动，因此没有声音。
4、紧急刹车停车的时候，由于紧急刹车，车辆动重心前移，前轮、前悬挂收到的力量大于正常行驶的时候车辆本身的重量，产生压缩效果（悬挂弹簧压缩，车胎都会扁一点），在停车之后，重心到达正常位置，这个压缩效果会释放，车身姿态变化进而导致本来已经相对停止（刹停了）的卡钳和盘之间产生细微相对位移和震动，发出声音，也是正常的。
综合上面的描述，大家可以做做实验，在起步，特别是自动档起步，快速的松开刹车，不会响，手动档的车，如果车轮是完全静止的，也不会响。 那么你们的刹车就是正常的。
鼓刹也会响，但是不如盘刹这么明显。另外，在拉起手刹的时候，如果你在车上乱晃，手刹拉得不紧的时候也会响，这些都是正常现象。
磨合期的车，由于盘、卡钳没有完全磨合，响的几率比较大。只是几率比较大，并不是磨合期才有的，正常开车的时候，有时候也会有，就看你刹车踩下去，车停以后，有没有车轮向前或者向后的滚动趋势了，有时候在上坡、下坡的情况下，明显一些。
