一、国家标准蓄电池
以型号为6-QAW-54a的蓄电池为例，说明如下：
1.6表示由6个单格电池组成，每个单格电池电压为2V，即额定电压为12V；
2.Q表示蓄电池的用途，Q为汽车启动用蓄电池、M为摩托车用蓄电池、JC为船舶用蓄电池、HK为航空用蓄电池、D表示电动汽车用蓄电池、F表示阀控型蓄电池；
3.A和W表示蓄电池的类型，A表示干荷型蓄电池，W表示免维护型蓄电池，若不标表示普通型蓄电池；
4.54表示蓄电池的额定容量为54Ah（充足电的蓄电池，在常温以20h率放电电流放电20h蓄电池对外输出的电量）；
5.角标a表示对原产品的第一次改进，名称后加角标b表示第二次改进，依次类推。
注：①型号后加D表示低温启动性能好，如6-QA-110D。
②型号后加HD表示高抗振型。
③型号后加DF表示低温反装，如6-QA-165DF。
二、日本JIS标准蓄电池
在1979年时，日本标准蓄电池型号用日本Nippon的N为代表，后面的数字是电池槽的大小，用接近蓄电池额定容量来表示，如NS40ZL：
1.N表示日本JIS标准；
2.S表示小型化，即实际容量比40Ah小，为36Ah；
3.z表示同一尺寸下具有较好启动放电性能，S表示极桩端子比同容量蓄电池要粗，如NS60SL；注：一般来说蓄电池的正极和负极有不同的直径，以防止将蓄电池极性接反。锥形端子的直径如表1所示。
4.L表示正极柱在左端、R表示正极桩在右端，如NS70R。（注：从远离蓄电池极桩方向看）到1982年，日本标准蓄电池型号按照新标准来执行，如38B20L（相当于NS40ZL）：
1.38表示蓄电池的性能参数。数字越大，表示蓄电池可以存储的电量就越多。如表2所示。
2.B表示蓄电池的宽度和高度代号。蓄电池的宽度和高度组合是由8个字母中的一个表示的（A到H），字符越接近H，表示蓄电池的宽度和高度值越大，如表3所示。
3.20表示蓄电池的长度约为20cm。
4.L表示正极端子的位置，从远离蓄电池极柱看过去，正极端子在右端的标R，正极端子在左端的标L。如图1所示。
三、德国DIN标准蓄电池
以型号为54434的蓄电池为例，说明如下：
1.开头5表示蓄电池额定容量在100Ah以下；开头6表示蓄电池容量在100Ah与200Ah之间；开头7表示蓄电
一、国家标准蓄电池
以型号为6-QAW-54a的蓄电池为例，说明如下：
1.6表示由6个单格电池组成，每个单格电池电压为2V，即额定电压为12V；
2.Q表示蓄电池的用途，Q为汽车启动用蓄电池、M为摩托车用蓄电池、JC为船舶用蓄电池、HK为航空用蓄电池、D表示电动汽车用蓄电池、F表示阀控型蓄电池；
3.A和W表示蓄电池的类型，A表示干荷型蓄电池，W表示免维护型蓄电池，若不标表示普通型蓄电池；
4.54表示蓄电池的额定容量为54Ah（充足电的蓄电池，在常温以20h率放电电流放电20h蓄电池对外输出的电量）；
5.角标a表示对原产品的第一次改进，名称后加角标b表示第二次改进，依次类推。
注：①型号后加D表示低温启动性能好，如6-QA-110D。
②型号后加HD表示高抗振型。
③型号后加DF表示低温反装，如6-QA-165DF。
二、日本JIS标准蓄电池
在1979年时，日本标准蓄电池型号用日本Nippon的N为代表，后面的数字是电池槽的大小，用接近蓄电池额定容量来表示，如NS40ZL：
1.N表示日本JIS标准；
2.S表示小型化，即实际容量比40Ah小，为36Ah；
3.z表示同一尺寸下具有较好启动放电性能，S表示极桩端子比同容量蓄电池要粗，如NS60SL；注：一般来说蓄电池的正极和负极有不同的直径，以防止将蓄电池极性接反。锥形端子的直径如表1所示。
4.L表示正极柱在左端、R表示正极桩在右端，如NS70R。（注：从远离蓄电池极桩方向看）到1982年，日本标准蓄电池型号按照新标准来执行，如38B20L（相当于NS40ZL）：
1.38表示蓄电池的性能参数。数字越大，表示蓄电池可以存储的电量就越多。如表2所示。
2.B表示蓄电池的宽度和高度代号。蓄电池的宽度和高度组合是由8个字母中的一个表示的（A到H），字符越接近H，表示蓄电池的宽度和高度值越大，如表3所示。
3.20表示蓄电池的长度约为20cm。
4.L表示正极端子的位置，从远离蓄电池极柱看过去，正极端子在右端的标R，正极端子在左端的标L。如图1所示。
三、德国DIN标准蓄电池
以型号为54434的蓄电池为例，说明如下：
1.开头5表示蓄电池额定容量在100Ah以下；开头6表示蓄电池容量在100Ah与200Ah之间；开头7表示蓄电
