你好，首先的话这个离合器沉重的话，你这个需要和通过之前做一个对比，或者是让维修师傅实际感受一下试一下，看是不是真的如你所说的比较沉重，如果的确很沉重的话，这一块重点检查的就是我们的离合器压盘以及我们的波差联动机构跟其他目前没有什么关系，也就是说是劣质的压盘的话会离合器比较沉重而更换原厂的离合，底下盘的话，就是说你新车什么样它就什么样，只要是配件质量没有问题，你装上去你新车什么样就什么样，就不存在你说的重的问题。离合器是液压的，离合器高这个也不存在高也不存在低支出都是自动的，只有你去适应它，也无法通过我们人为去调整高低，这一说根本也没有。你感觉离合器高只能说明离合器片比较厚。
我想问一下我的福睿斯换了新离合器三件套为什么还很沉离合器还高 是什么原因
你好，首先的话这个离合器沉重的话，你这个需要和通过之前做一个对比，或者是让维修师傅实际感受一下试一下，看是不是真的如你所说的比较沉重，如果的确很沉重的话，这一块重点检查的就是我们的离合器压盘以及我们的波差联动机构跟其他目前没有什么关系，也就是说是劣质的压盘的话会离合器比较沉重而更换原厂的离合，底下盘的话，就是说你新车什么样它就什么样，只要是配件质量没有问题，你装上去你新车什么样就什么样，就不存在你说的重的问题。离合器是液压的，离合器高这个也不存在高也不存在低支出都是自动的，只有你去适应它，也无法通过我们人为去调整高低，这一说根本也没有。你感觉离合器高只能说明离合器片比较厚。
离合器高说明你的配件之间没有磨损，当磨损到一定极限的时候就离合器就分离不开了，那个时候就不高了就低了。
是不是用久回软下来
现在就感觉有点硬和高
问了换的修理厂他说 福睿斯的离合器要别呢人硬 是不是这个道理
有点高是正常的，全新的配件的话一点都没磨损的话它就是高，越用越低就是坏了。这个重量的话，这个就是说需要维修师傅实际去感受了，因为不同的车它设计的不一样，这个力度也都是不一样的，日系车的话一般来说会偏轻一点，欧美车的话一般来说会比较重一点。可以找同款车型对比一下，如果说正常的车都是同款车型，特别轻，你这个特别重，继续更换原厂的压盘来解决。
美系车型的离合器的话都是比较重的。
你一套新的换的时候就是最佳理想的时刻指不可能再用比他在轻了那是不可能的，只有说这个劣质的压盘的话会更重一点而已。
我换的原厂的
换了原厂的话那就可以了，那就是最佳的了，那就说新车什么样他就什么样。
现在就是感觉有点硬和高 感觉脚有点压不赢 堵车时候脚酸 问修理厂他就说是福睿斯的离合器和国产的不一样没有国产呢软 因为我前面开的是比亚迪 现在换了二手福睿斯跑了10公里就因为是离合器硬 我三件套一起换了换呢原厂呢配件 但是换我感觉才是软一点 还是有点高 感觉压着脚算 我想是不是材料有问题还是这是正常现象 用一段时候磨合一下会不会好一点
这个你慢慢的去适应它就好了，不同的车离合器感受上面感觉上面都是不一样的。包括方向盘的力度也都不一样。
