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2015款雅阁2.0舒适版,新车一个月3000公里,就去做了首保,而且自己掏钱加呢广本专用的全合成机油,这个会不会太早?有影响没有?
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陈程煜
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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您好,太早了没必要这么早换,您现在换了再跑三千公里还得换,希望可以帮到您
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现在的正规品牌的机油油质都比较好,基本上不会产生油泥的,产生油泥的原因一个是机油不合适你这款车,另外一个更靠谱的原因就是油质不太好,甚至是不合格的机油。当然所谓劣质机油,也是机油,只不过是用廉价的矿物油和水平不足的添加剂来降低成本。而这些机油往往会添加一些东西。对于普通人来说想依靠什么观察包装、观察油液颜色、闻味道之类的手段辨别机油真假,基本上不可能。但可以把机油倒在手里搓,劣质机油往往愿意添加一些芳香物质,有奇怪的芳香的味道,可能就是劣质机油。如果有刺鼻的汽油味也不正常。你说的这种机油属于小众化机油,市场上使用率很低,个人不建议你使用。
刘庆
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本田八代雅阁,2013款,2.0排量,油箱误加了15升左右的防冻液(其余的汽油加满的),加完后发动车辆行驶700米左右后熄火,打一次火,发动不着,后面没动,问题严不严重?。还一个问题车是自动挡车挂n档拖了4公路才到修理厂对车有没有影响?!修车师傅这样处理的:1.对车油箱里的全部油进行清理,清理完后用抹布对油箱进行了擦拭:2,对油泵和滤清器进行了清洗,并更换滤清器:3.对油路管用充气泵进行清理:4.对喷油嘴也进行了清洗.全部弄完了后发动车辆,打开几次火后顺利发动了,但跑了80公里左右后出现了一下的问题:1,发动机故障灯亮:2油加不上,怠速低,油加上也没有动力:2,停车熄火,重新启动后故障灯还在亮,但可以跑,又跑了10-20分钟又出现这个问题,当天晚上总共跑了360公里,就是这样的反复熄火,反复发动跑下来了:3,第二天早上开始故障灯还在亮,但没有出现过前天晚上的问题:4,在换个电瓶后,再次启动时故障灯没有亮:当天加了95#油和燃油宝跑了大概450多公里,但偶尔有动力不足或低速抖抖的现象:5,现在怠速状态下有发动机抖的问题,还有一个是以前是800,现在下到600转:6,每天早上发动车辆时从排气管冒白烟(大概20秒左右)7,每次发动车辆不像以前一打就着,有点迟缓:这些对车有没有大的危害,尤其是防冻液进入燃油系统后的危害大不大,下一步怎么办?请教师傅!
1.首先排空发动机内残留的防冻液,并检查缸压是否正常。 2.然后清洗油路后,并添加良好的燃油进行检查。
许晓蕾
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建议你让修理厂的帮你系统清理一下油路这个问题就解决了
张万东
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雅阁发动机的制造水平
本田最新发布的雅阁2.0L混动发动机,阿特金森循环加上本田著名iVTEC技术,热效率达到了40.6%。获得2019沃德十佳。 在发动机水平上,雅阁是很有诚意的。而在高负荷及怠速下,雅阁锐·混动的表现则要更为优异。而雅阁锐·混动的外表却与传统内燃机车型截然不同,在充满魅力的前提下兼顾了燃油车的大空间和运动车的活力。而动力强劲的发动机只是雅阁的“基础”,在高效动力和驾控乐趣层面,雅阁做的也是相当到位的。而作为锐·混动联盟卖的最好的车型,雅阁也并没有让广汽本田失望。雅阁的1.5T涡轮增压发动机动力强劲,爆发力强,最大可以爆出194马力,峰值扭矩达到了260牛·米,这样的动力表现在这个价位里面非常罕见。而2020款的本田雅阁则有着出色的动力表现。其次,在混动版车型上,雅阁依旧采用了我们非常熟悉的2.0L+电机的动力系统。从雅阁的动力来看,有两套动力系统,分别为1.5T高低功率版本和2.0L自然吸气发动机,其中前者最大功率为143千瓦。而随着雅阁锐·混动的加入,i-MMD混动系统也开始告诉你,其混动魅力也正渐被消费者忘记。其次,在混动版车型上,雅阁依旧采用了我们非常熟悉的2.0L+电机的动力系统。其中,在直接竞争对手中,其动力总成的动力输出水平最强,可以说雅阁是最有运动味儿的。270 Nm是发动机的最大扭矩。而在高配置车款上,雅阁的2.0L混动的节油性能。2021雅阁星空限量版的动力总成与现款车型保持一致,依旧采用1.5T+CVT、2.0L混动两套动力系统。所以从总体来说,雅阁目前的动力搭配。在动力方面,第十代雅阁星空限量版搭载的是1.5T涡轮增压发动机,与之匹配的是CVT无级变速箱,动力表现还是非常强劲的。所谓双擎,顾名思义,就是在纯电动车的基础上,加入了一个“H”的尾缀。
张延强
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