我车 水温很高 一直高温 是不是缸垫有问题 咋样看出来 面包车

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建议你到实体店让他们用电脑检查一下什么故障码

你好朋友，根据你描述的问题为你解答，像你这个故障的话，现在这个水温高，我看你上面已经维修更换过很多配件了，这个故障的话，你要把这个暖风水箱管路两个路给他对接一下，暖风水箱出现堵塞，也会导致水循环不好，引起这个发动机温度过高。现在解决方案的话，你就把它管路给他对接一下，再确定这个故障。

根据你的描述，如果暖风水箱短缺之后。而且也把节温器装上跑高速的话，不会出现水温高的现象。那就是暖风水箱有问题了，水箱里面堵塞。防冻液不能正常形成一个循环的过程。所以就会出现高温的。可以把暖风水箱拆下来之后，彻底的清洗一下。这个风扇高速转动的话是96度。低速转动的话是92度左右。这个风扇是这个电脑控制的。水温传感器给控制电脑信号。控制电脑给风扇控制信号风扇转动。这个水温区间是正常的。97度是不高的。水箱没有问题的话不需要更换。先更换暖风水箱。如果发动机的汽缸垫冲了的话，防冻液会经常缺少。比如说跑几天时间，水箱里面的防冻液就会减少的。还有就是这个水箱里面会冒泡。在温度区间的话。他这个是大小循环还是相互切换的！还有就是跑高速的过程中不一定是大循环。跑高速的过程中车速比较快，迎面风吹的比较大，散热是非常好的。

您好，根据与您沟通了解。最后锁定是缸盖垫。外围都检查完。建议拆开缸盖检查

你好，先处理第三点，水箱带有机油，先拆缸盖，检查有没有水堵渗水，缸垫有没有问题，还有这个车氧传感器坏了也会加不起油，都要一一排除的。先处理最明显的水里有油。

你好，这款发动机出现水不循环 水道里面空气没有排干净，水管或者是水箱堵塞。缸盖不平也会这样， 一般就这几方面原因。重点检查一下水箱和水管管路。

而对于我们风扇常转的这个现象。这个首先要使用电脑诊断仪读取发动机电控系统单元里面当前的故障码是什么？历史故障码是什么？也就是说你风扇常转的话，它正常来说它里面会有故障码。看他电脑监测到的是什么故障，然后根据故障代码作出相应的检查和判断维修处理。对于我们这款车型风扇常转的原因的话如下。就是说常见的。第1个就是我们的水温传感器的线路插头有问题或者是水温传感器有问题。第2个就是我们的进气温度传感器的插头线路有问题处于线路开路的情况下。电脑识别不到真正的温度以后，为了防止发动机高温出现故障，就会直接强制风扇运行。这一块的话可以读取发动机里面的数据流。只要是跟温度有关的进行读取，不允许出现零下39度或者是零下40度。如果有显示零下40度的，那你就要重点检查这个传感器的线是不是断了。传感器是不是坏了，这个是导致你风扇转的一种原因。第2种情况就是我们发动机舱里面保险丝盒里面的风扇继电器的触点烧蚀粘连在了一起。导致车辆一启动一通电然后就工作。这个需要对继电器进行重点的检查，确认一下。配合电脑里面的数据流来确认一下有没有外面的，比如说空调ac的信号的请求以及风扇需要工作的请求信号，看看有没有。第3点就是风扇的线路对电源短路。通过外面的电源来进行供电了，然后运转。第4点就是发动机控制模块一直对我们的风扇继电器来进行控制对我们的风扇来进行控制。这一块的话可以通过数据流。来进行判断，看看有没有外界的一些传感器错误的信号输入以及我们保险丝盒里面的继电器的线路是否出现了短路？这些的话，这些故障判断的话需要专业的维修技师懂点电路的电工去操作。否则的话可能所以这种故障可能处理不了。

这种车，首先建议您把发动机水道，清洗一下，有可能有堵塞的情况，在一个，检查水泵，点火正时，排气有没得堵塞的情况哦

这种现象可能是发动机气缸垫损坏 或者是缸盖不平所导致的 需要拆解检查 并且更换损坏的缸盖和缸垫才可以解决

发动机问题，机子大修，需要检测各个部件，特别是缸盖平面，缸体平面，不要光用目测，需要设备检测。否则漏水。