技师您好，我的爱车马上要保养了，最近又想外出跑一趟长途，您看我是先保养更换三滤，还是等跑完长途回来再更换三滤？谢谢！

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师傅您好！我的是13款1.4T自动挡朗逸。两万八千公里做的保养，还换了火花塞，现在三万五千公里准备做保养，因为已经过保了，所以我自备的曼牌三滤和嘉实多磁护。1.请问在路边维修店拿去换一下要多少钱合适？2.机油加多少才合适？原来换机油总是4L的桶子里还剩一点儿，好难受！3.另外我打算保养完要跑趟长途去外地，来回四千多公里，我还应该检查什么地方？毕竟带着家人安全第一！感谢各位师傅抽空解答！

大师好，今天车子做的保养，因为年头太多了，已经跑了17万公里了，今天路过一个街边修理店顺便就做了一下保养（之前没在街边店做过），机油 机滤 空滤，因为有两三年没换过汽滤了，所以就跟修车的工人说给我换了一个汽滤，前几项换的时候都正常，唯独最后换汽滤的时候，修理工可能技术太差，靠近油箱这边的管接到汽滤上了，而另一边弄了好半天也接不上，即便接上了，不过汽油直往下滴，后来说这个漏油的管接口里面有个小圆圈的橡胶圈坏了，随便找了个放里面了，就这样这个接口不露油了，保养完我就开回家了，吃完饭打算出去一趟，这时候车子问题就来了，发动机抖动的都受不了，坐在车里感觉整个车子都在动，怠速指针上下蹦，手放到尾气管那明显感觉到排出来的气流忽小忽大，站在车子旁边能闻到很大的怪味，车子几乎就开不走，一二档勉强能开走，三档以上顿挫的简直就走不了，所以问问各位大师，我怀疑还是修理工换那个汽滤时出的问题，也就是说问题是不是出在汽滤上，请各位大师帮忙解答，在这谢谢啦！

大师好，今天车子做的保养，因为年头太多了，已经跑了17万公里了，今天路过一个街边修理店顺便就做了一下保养（之前没在街边店做过），机油 机滤 空滤，因为有两三年没换过汽滤了，所以就跟修车的工人说给我换了一个汽滤，前几项换的时候都正常，唯独最后换汽滤的时候，修理工可能技术太差，靠近油箱这边的管接到汽滤上了，而另一边弄了好半天也接不上，即便接上了，不过汽油直往下滴，后来说这个漏油的管接口里面有个小圆圈的橡胶圈坏了，随便找了个放里面了，就这样这个接口不露油了，保养完我就开回家了，吃完饭打算出去一趟，这时候车子问题就来了，发动机抖动的都受不了，坐在车里感觉整个车子都在动，怠速指针上下蹦，手放到尾气管那明显感觉到排出来的气流忽小忽大，站在车子旁边能闻到很大的怪味，车子几乎就开不走，一二档勉强能开走，三档以上顿挫的简直就走不了，所以问问各位大师，我怀疑还是修理工换那个汽滤时出的问题，也就是说问题是不是出在汽滤上，请各位大师帮忙解答，在这谢谢啦！

您好，我的polo劲情2007年7月购买，到今年已经8个年头了，跑了11万公里多点，十一的时候想给车大保养一下。由于不懂车，于是上网普及了一下知识，更换的刹车盘（博世），刹车片（菲罗多），刹车油（博世），正常保养的机油（壳牌灰色5w-40），机油滤（博世），空气滤清器（博世），汽油滤清器（马勒），空调滤清器（3m）。一共这么多。不知道还有什么需要更换的？ 出现的问题是 1.刹车更换之后比以前好了不少，但就是有异响，车冷的时候吱吱声音不小，车热之后就没有声音了。 2.不知道是不是车子年头长了，跑起来之后有哄哄的响声，不知道如何解决。 以上问题请您抽时间回复，谢谢

你好。我的车是荣威rx5。1.5t 购买日期为2016年11月份，在张家口市购买的。 现已行驶了16900公里。近几日出现漏油问题。我打电话咨询问题。4S店说是真空泵坏了，需要更换。然后4S店定回货后给我打电话让过去更换。我居住在内蒙古锡林郭勒盟正蓝旗，离最近的4S店也就是张家口了（240公里）。于是。昨天去张家口4S店，结果告诉我们件进错了。然后就在真空泵附近的缝隙里涂上一种胶的东西。随后又更换了机油、机滤、空调滤芯、发动机清洗。告诉我们件回来在过来更换。先这样用的。肯定没事。我们也就无奈的回去了。结果我回到家的时候，发现又漏了一片油，我打电话给4S店咨询，他们说只能跑个400到500公里了。车就别动了。等换件吧！可是我我们回来已经200多公里了。在去张家口就会超了他们所说的使用范围。他们又说那就上门服务维修。而且还要等过完春节。要半个月左右。想问问大师这个问题怎么解决呢。在此谢过！

你好，前两天我的车正在行驶中突然抖动起来，然后我开到路边就再也打不着了，应为我的车还在质保范围所以我就拨打了4S电话。他们来了看了看说是油泵坏了。他们把有个叫什么高速油泵的线头拔掉。车可以启动但不能超过50码以上，把车拖到4S店之后，他们还是说我的车的油泵坏了。需要更换，你明天或者后天再来开车吧。今天我去开车了他们说油泵没有坏是我火花塞引起的。火花塞是我出事的前一周换。我换把火花塞就跑了趟长途（鹤壁-北京-郑州）。他们给我就给换了换火花塞。车好了。他们把我之前的火花塞拿来说是这个原因。火花塞是在我弟弟开的改装车行换的，那时候我一下子买了八个，四个安装在我的另一辆车上到现在那辆车都开了20000多了还没有事情。这四个我上周才换到我这个车上。我看了看我的火花塞头，非常的黑。我问他我的火花塞头部为什么这么黑，他们也没怎么回答我。我说要是现在再次换上我的火花塞会不会出现这种情况了。4S维修师傅说会的，我说你再换上我的火花塞看看吧，4S店维修师傅又说现在安装上不会出现问题，开一阵子估计才会出现。最后也没给做换上我之前的火花塞看看情况。我的车一直都是在4S店保养的就火花塞不是在4S店更换的。结账时他们说因为不油泵坏了。因为本人常常开高速所以我现在有后怕，本车现在跑了快到5万。要是火花塞坏了为什么拔掉那个什么高速油泵就可以启动了?还有我是在正在行驶中突然抖动熄火的?我的才换的火花塞头部为什么那么黑?要是油泵坏了会不会引起火花塞黑?还有油泵是不是有保险?是不是换掉保险就好了?以后还会出现这种情况不了?谢谢

您好，我是09年的马六2.0，现在跑了近十万公里。现在只要着车，从排气管排出的汽油味特别重，我感冒了开后备箱都觉得味道很重。1000公里前刚做过大包养，换了机油机滤，刹车油，洗了节气门喷油嘴，换了火花塞，并且一直在用绿介么汽油添加剂，清理油路和积碳的。刚跑长途从北京到沈阳，跑了八百公里。加了三百多近四百块钱的油。觉得油耗正常，应该不是燃烧室燃烧不完全或者火花塞的问题。求解答，我应该注意什么，这样开车对车有什么损伤，马上还要开八百公里回北京。谢谢大家！祝猴年快乐！

我的尼桑逍客是17款 现在跑了5万4千多公里 故障去年夏天在五六月份时候就有了 老出现后备箱门出现门一关一合 提示门没关上 然后我以为是锁块坏了 然后去修理厂换了一个 隔开几天关门开门又出现了 然后我又让汽修厂换了一个 过了一段时间又有提示报警了 然后我去找4s店 工作人员称我在外面保养为由拒绝帮我查 然后称收取检测费 我也支付了 （期间 新车买了 第一 第二次保养我在4s店保养的 我嫌时间太长就在平时的修理厂更换机油个机滤芯等 机油换的壳牌全合成机油）然后检查完了技师也说是锁块是坏的 然后更换了 一块4s店的锁块 并且多收了工时费 印象中收了三四百左右 他们都有记录 然后到现在还会提示报警 我到修理厂把门锁的扣距离也调整了 一下。但是没隔多久还是出现报警 我真的很苦恼 不知道出现问题出现在哪里 4s人员骗我可能变速箱的问题 需要修 我特么当时就想喷她 锁块还能跟变速箱有关联？

2013款凯迪拉克xts，2.0t，12万公里，最近自驾游跑了趟内蒙，出发前保养换的新机油，新机滤。一共4500公里，一共出现三次发动机动力降低，涡轮停止工作故障灯亮，转速锁4000。第一次在阿尔山突然亮灯，停车熄火半小时后恢复正常，，解码是p06de 机油压力电磁阀卡滞在接通，当时条件不允许，只能清除故障码跑到了满洲里更换了机油机滤，银美孚530，然后满洲里到室韦中途又报p06de，熄火十分钟后恢复，没办法改道海拉尔，停留三天，从北京库发了个电磁阀自己换上。海拉尔经过齐齐哈尔长春到达盖州，又报这个码，跑回大连到店里检测，机油压力等等都正常，车辆没有任何异响没有任何抖动一切都是正常，4500公里途中机油液位没有问题。请问如何解决？如果是机械故障我是不可能跑回大连的，得拖回来。

你好，我车子跑了26000公里了，每次保养都是在4s店保养。上个月车子被追尾了，前面轻微后面大修，车子在4S店修了一个月。修好准备去拿车想想一个月没有开了，就打算提前做一次保养。正常是28000公里下个月保养。4S店机修师傅换机油打开机油盖时发现机油盖口有很多黑渣，黑渣內有明显金属用磁铁能吸到。我车子从没借给别人，机修师傅说是从外面进去的，但是不知道怎么进去的。也不知道具体什么原因引起造成的，油尺上是很干净的。机修师傅给出了两个方案，拆上面发动机清洗，第二个就是把看得到都弄干净换油试试一段时间。两年都没有不敢拆发动机，就决定先换油。放出来的油没有可见的金属渣，机油滤也没有。把黑渣清理了后换了新机油进去。打算跑一段时间观察再换一次机油。现在车子还么有开回来，我也担心怕把发动机弄坏了。您帮我看看怎么回事，我该怎么做。4S店师傅新人新手多，且有离职人员我初步怀疑是人为的，因为机油盖都有很多黑渣。如果拆发动机清洗担心二次装配与之后置换保值率。我该怎么做，这又是什么原因？