有谁用过电子涡轮增压器，效果明显吗？
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石伟

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2015-07-12 16:11:45

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东南v3车子没力改装电动涡轮增压效果明显吗？有谁改过吗？

彭小涛

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夏利油耗过高（05年TJ7101AUL）市区油耗高，百公里10升只高不低。最高到12升。计算方法：同一个加油站～同一台机器～加油到跳枪，跑100公里后，再加油到跳枪。高速百公里平均油耗5-6升，车速在90-100。车子是二手车，到手已经开2年了，油耗一直是这样，曾经： 1：更换过2只新博士氧传感器，一只拆车博士传感器，无效 2：更换过1个新博士进气压力传感器，3个拆车博士传感器，无效 3：更换过1个新博士节气门位置传感器，无效 4：清洗喷油嘴，更换新博士喷油嘴3支，无效 5：撞车分电器，博士火花塞，火炬火花塞，高压包，高压线，无效 6：清洗节气门，更换节气门翻板，无效 7：发动机缸压修车的说能到12，气门是新的，机油用的黄壳， 8：新玲珑轮胎，外球笼新，转向机新，联轴器新，下支臂新， 9：汽油滤芯，汽油泵，买车的时候和离合器3件套一起换的， 10：车子每天第一次着车必须热车1分左右，不然感觉加不上油，而且放炮，不分季节，夏天也是一样，每天第一次都这样， 11:车子起步，半联动无力，不稍微给点油容易熄火，朋友同年头的两台夏利半联动很有力不用给油！

李久义

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淘宝网上销量第一“2015款可调试电动涡轮增压器汽车改装配件提升动力节省燃油”这个装上有效果吗？有没有装过的和已经装在车上的车友？安全吗这个？就是图上这个东西！

尹伯金

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2001年夏利A+ 在刚起动时会冒黑烟，过会就没有了。问题严重吗？发动机去年小修了。前天清洗了节气门。拆开时还算干净。火花塞很脏。有一层黑焦。清洗了还是没解决问题。维修师傅说氧传感器有问题。用电脑检查时显示凸轮轴有点问题。但他没多说。车子一直是在他保养的。想请教大师怎样解决。谢谢！

你先看看火花塞，和喷油器的工作情况

张万东

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17款宝骏7301.5T手动尊享跑了34000公里现在涡轮不增压电脑检测出现这种情况，刚换的涡轮压力传感器，没两天又出现这个问题了，现在4s店说让再换两个传感器，一个涡轮进气温度传感器，一个涡轮脉冲传感器，请问换过之后会好吗？症状主要表现为加速动力不足，跑高速增压器烧的通红，抵挡换挡时的一瞬间明显能听到嗤嗤嗤嗤的颤音！跑到一定速度车子会明显的颤一下，还有就是这个故障码在电脑上面一清故障就好，没两天又会出现

没有电磁阀的话，检查那个增压压力调节电机，以及那个旁通阀推杆有没有卡滞现象

陈新安

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13年q5,在八万公里前机油消耗完全没问题，八万多公里后机油消耗突然很大，排气管口看到积碳严重，油气过滤器拆过皮碗没有问题，但进气歧管里略有机油。现在九万公里，基本几百公里消耗一升油，但是除了油耗高，其它没问题。昨天突然车子启动困难，长按启动键勉强启动，动力下降严重。行车电脑显示车子启停功能不可用，连接诊断电脑，显示涡轮增压器坏，请问是不是所有问题都是可能涡轮增压器损坏引起的，如果q5更换涡轮增压器费用大概多少？13年q5,在八万公里前机油消耗完全没问题，八万多公里后机油消耗突然很大，排气管口看到积碳严重，油气过滤器拆过皮碗没有问题，但进气歧管里略有机油。现在九万公里，基本几百公里消耗一升油，但是除了油耗高，其它没问题。昨天突然车子启动困难，长按启动键勉强启动，动力丢失严重。行车电脑显示车子启停功能不可用，连接诊断电脑，显示涡轮增压器坏，请问是不是所有问题都是可能涡轮增压器损坏引起的，如果q5更换涡轮增压器费用大概多少？故障代码当时消掉了不知道多少了，是说涡轮增压器或者机械增压损坏

建议针对车子目前启动困难动力下降的原因先处理，检查确定是涡轮增压的问题，更换，针对烧机油的问题建议更换涡轮增压，油水分离器，观察使用，机油还是消耗严重，需要拆修发动机

李超

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一部17捷豹xEL.2.0T，说加了汽油，车子就加不起来，急加油门会抖，然后电脑读涡轮增压不足，我用烟雾机测也没有看到漏，拆开增压看叶子比较松，换了一个新的也差不多松，故障依旧，有碰到过吗

由于配件品质合格建议再更换一个增压器

王晓利

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你好，师傅，我的高61.4T前几天咨询你了，增压压力过大，电磁阀，泄压阀，油泵压力都没问题，换了一个涡轮总成，结果换上后，推背感低速汽车可以，高速上3000转再提速还是不太明显，，加速的时候转速上去了，速度没有提上去？你分析还有其他什么地方有问题吗？

做过基础检查，以及更换相关配件，问题没有解决，建议到4s店检查一下变速箱系统是否需要升级。

张江海

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你好大众探歌涡轮增压发动机邮箱里加一些加什么保护剂中国石油卖的还有什么省油的东西obd2汽车节油器省油神器降油耗提升动力改装电子智能汽柴油通用型可以买吗有作用吗

车辆描述的东西是达不到客户的实际需求。不推荐购买使用。供客户参考

李文东

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10年夏利N5四缸1.3，烧过机油，大修完以后开出去发动机报P300.301.302.303.304，更换火花塞依然失火，拆下四个缸的高压线均有少量机油在上面，有些高压线末端的橡胶头的槽里也有机油，说明发动机重建密封没做好，但是不是漏，是渗，很少量的机油，去找汽修厂，汽修厂说这个机油不流到火花塞上就没事。继续开，后来报氧传感器电压高，再接着有一天冷车着车怠速抖动，挂档给油，踩离合收油就熄火，百度了是节气门的问题，自己清洗了节气门，重新匹配了，结果又出现了P0118，冷车着车后怠速3000，一分钟到2000就不往下走了，中冷风扇一直转，直到水温达到50度以上才停，80度怠速恢复正常。。。用万用表测过氧传感电阻为0，得换，水温传感器也没多少钱，换。但是现在感觉根本原因不是传感器的过吧，是不是就是因为渗机油导致的这一系列问题，还是高压线老化严重该换了。

同时多个气缸失火，一个跟你的氧传感器会影响混合气另外水温传感器也会影响混合气导致多个气缸失火，另外就是点火线圈的搭铁不良或者发动机的搭铁不良都会导致多个气缸缺缸，其次燃油压力不正常，油品不好或者正时以及缸盖气门或者进气歧管漏气都会导致这种情况，另外你的三元催化器或者排气管堵塞也会导致该现象

陈新安

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