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五菱之光
09年的五荣之光高温过一次,把刚垫子冲了,换掉以后仪表温度到红线风扇才转,可是发动机水温92,怀疑仪表有问题又把仪表,水温传感器,节温器都换了,还是仪表温度到红色线风扇才转,发动机水温刚好92度,车子跑起来仪表温度没有到红线过,就是车子停在哪里温度到红色线风扇才转,,
09年的五荣之光高温过一次,把刚垫子冲了,换掉以后仪表温度到红线风扇才转,可是发动机水温92,怀疑仪表有问题又把仪表,水温传感器,节温器都换了,还是仪表温度到红色线风扇才转,发动机水温刚好92度,车子跑起来仪表温度没有到红线过,就是车子停在哪里温度到红色线风扇才转,,
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汪帆
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2016-12-10 00:56:06
你把温度传感器拔掉看下,只要电脑数据正常水温不高仪表,不管它
相似问题
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我的车是五菱之光 车是10年的 去年开始发现车有问题 车的温度不正常 在高速上跑到一百左右温度就会高 开车灯温度表直接到顶 温控开关也换了几个都不管用 就是感觉风扇在开灯的时候要慢一点 还有就是车发动停着不动温度也会高 但是这样温度表只会上去一点不会到红线
考虑是节温器有问题或者是虚高,循环不好,清洗一下水箱,更换新的节温器
高长振
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五菱之光6400b3 2009年车 原来水箱漏了,换了水箱后跑回家一天后高温了,一直修不好,换了发动机,水箱,水泵,水管,风扇,没装节温器,不少水也不回水,怠速发动风扇会转会停,但要转一分多钟才停,冷车发动水温升得很快,8.9分钟风扇就转了,三元催化也通了但跑起来就跟装了节温器一样温度一直在中线附近,爬长坡来就会高温开锅,修了很久都没好,求救大师们是什么原因
彭德刚
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五菱之光6390,水温高,水温表能到6格7格,偶尔能高到8格亮高温报警灯,电子扇转的晚,看数据流总是到95.25度风扇才会转,水温传感器已换故障依旧。检查水箱,水泵正常,节温器已拆,循环系统没有问题,电脑检测P0481发动机冷却风扇继电器高速故障,这个车就一个普通4脚风扇继电器还是正常的,不清楚故障码所报的继电器高速故障什么意思,是不是就是导致水温高的原因。望大师不吝指教。谢谢。
建议你更换控制水温表的那个传感器,有可能是那个水温传感器引起假高温
邹海兵
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五菱之光,09年的,发动机16换过,一直没什么问题,昨天电瓶没电了,导致风扇不转,水温过高,副水箱有跟管子出水,就没开了,今天早上去的维修店,发现发电机皮带没了,师傅把电瓶换了,又换了条皮带,说风扇没问题,发动机也没问题。然后我就开走了,水温也能降下来。跟平时差不多。下午时大概跑了,6.7公里的样子,回来的时候发现水温快到红线了,副水箱那根管子又出水了,风扇也在转,水温就是降不下来。求大师解答,是什么原因。
水温高:1.检查上下水管温度一样不, 2.检查一下风扇转不转 3.检查防冻液够不够, 4.检查一下有没有漏水的 5.检查水箱盖密封 6.检查节温器有没有卡住 7.检查水泵的叶轮有没有脱落 8.汽缸垫坏了
陈启前
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大师们好,我是一名修理工,现在有一辆五菱之光b12发动机老款车高温了,据驾驶员说他开车在路上水箱漏水了高温,换水箱后跑回家一天就又高温了,之后换了水泵拆了节温器换了汽缸垫都没好,又跑到另一个修理厂换了个发动机,水箱水泵风扇还是一样,现在到我这我又换了两个发动机了都没好,水温升的很快,发动10分钟风扇就工作了,水温传感器也换了,水温到96.75风扇转了但降得很慢,加油的话就不降了风扇一直吹,如果一直加油的话水温就高了平路跑起来还可以一上长一点的坡就高温了,没漏水也没空气了没装节温器
张明生
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五菱之光,换发动机一个多月,跑了两千公里左右,进入六月高温以来,跑十多公里水温一直不上,如果一上来,电子扇就频繁起动,有时电子扇运转着,温度指针还能到第一个红线上,如果车速高于80码,温度还能降到中线一下,在市区跑,电子扇就一直转。检查水箱,未见漏水,但加满水过两天,就又缺水,能加一瓶矿泉水的三分之一,为何?
林义人
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大师你好,五菱之光6373c3,排量1.051,发动机465机,购买2010年4月份水温有毛病,原因是在城里车子较多又堵车停停开开水温偏高到红线了,风扇正常工作了后水温降下正常位置,在4S维修店查了是水温表坏了,我没换,不过在高速行驶中水温表很正常。请大师帮帮忙有哪里问题
郭帅锋
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五菱之光6386a3面包车水温老是高,每隔几天就要排一次水箱空气,持续时间都有几个月了。有时水箱风扇转动的时候从热风变成了冷风,温度不降反升,最后仪表指针直接打到底第二根红线,水箱经水壶往外翻水。有时停车等候的时候水温就升起来风扇也要转动,但是水温表指针却一直往上升;特别在城市里等红绿灯最惨,直接在路边又排空气。整的我这么久都不敢跑远路了,老火得很。希望大师帮我仔细分析一下,这是什么方面的问题。谢谢!
徐颖
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我的五菱之光6390AF 在跑一段时间以后 停车熄火 然后打火水温总显示高 有时候报警 风扇一转水温就正常了 跑的时候水温不高 不缺防冻液 实际水温不高 今天检查电路 没问题 换个温度感应器 还是以前那样 今天换了一家修车店 说我的电子仪表盘显示不准 说我款车都这样 我想问问是咋回事 以前从来没有过 就最近一个月
蒙日样
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本人昨天搞了一台五菱之光B12发动机水温高,过来的时候风扇是转的,水箱的水是凉的,水循环不是很好。初步观察以为是节温器坏了 水箱堵了 或是水泵坏了。 1 先把节温器给拆下来了,果然是节温器坏了 没要节温器, 排空 ,没用 还是水温高。2 把水泵换了, 排空 还是水温高。3 把水箱拿去洗了下,洗水箱的人说水箱没堵,很干净,拿回去装上,排空 还是水温高。4 哥来火了,3下5除2 把汽缸垫给换了,(其实拆下来看了 没冲床) 随便把水道给冲了一边,水管拆下来吹了一边,发现都没有堵。 郁闷了 , 装上 ,排空, 又换了个水泵,因为水还是循环不好。 还是水温高。 日日日~~~5 客户急了,我也急了, 跑到别的店子叫了2家的师傅来看了看,一位师傅说是水泵不行,水循环不好。 我都换2个啦 大哥。6 另外个师傅说有空气,没排好, 我晕了。 每次都排了2个小时,确实很难排。7 自己觉的还是空气没排好。 8 上水管是热,下水管水是冷的。风扇还没转水箱的水就往副水箱翻水出来了。9999 急求 各位大师 帮忙 。
水循环的过程就是水箱,下水管,节温器,水泵,缸盖,刚体,上水管,水箱。一个循环,现在除了缸盖和缸体,都已经更换或拆下来清洗了。但是建议再更换一下散热器风扇和水温传感器。放置一晚上又恢复正常,有可能是缸体里面的气体被防冻液自然沉淀出来。也就是之前有可能有空气,建议在使用一段时间观察。如果在犯故障就更换那两个配件
高冬松
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