普拉多空调开关烧了之后换个开关空调泵不工作了 _丰田_普拉多(进口)

普拉多空调开关烧了之后换个开关空调泵不工作了一般是什么原因？保险丝都正常会不会是放大器的问题？

展开

陈杰

4.9

已服务车主

115420

次

擅长：

问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

2017-04-04 16:33:56

这个需要检查一下空调开关的线路，这是一个关键点。你可以强制短接空调开关看一下，空调压缩机是否会正常工作。

这个不好短接吧

空调压力开关是四根线的，可以短接

如果是三根线的，就是压力传感器，那就没有办法。

其中一根有电到

那你现在是几根线的呢！

4根线定位

那就是开关呀，可以短接

另外就是检查一下，制冷剂是否缺少？

冷却剂有的

好的，你再看看吧！

嗯好的

所以您可以使用短接的方法进行判断。

小贴士：该回复还有

3条

对话，点击查看更多，查看全部对话

相似问题

相关推荐

你好。我的车是14年丰田普拉多，2700。跑了13万公里。我买的是二手车，现在开回来四五天。刚开始没有什么问题。但是这两天开着就感觉，车挂在d档，踩刹车，等红绿灯的时候抖的厉害。然后把它换到n挡就不抖了。d档踩刹车的时候那个车的，怠速在500-600左右。换到n档，踩刹车的时候，怠速在700-800左右。我的感觉是怠速的问题，怠速在500-600的时候，车是比较抖的，在700-800左右的时候是不抖的。因为我发现这个车冷车怠速比较高的时候，车身是不抖的。等到车热了之后，怠速降下来，到500-600左右的时候，就算是挂在p挡，他也是比较抖的。然后今天我就开去修理厂，让修理工检查一下。他们帮我打开了那个节气门，然后说是可能节气门脏了，但是节气门打开之后，他们说节气门比较干净，不用处理。然后我就开回来了，但是在开回来的途中，那个发动机的故障灯和那个好像是侧滑的那个灯，两个一起亮了。然后我又开回去修理厂，让他们帮我销。他们帮我消了之后，我又开回来，然后中途我就停车熄火，又打火，那样停了两三次左右。然后第三次上车打火的时候，那两个故障灯就又同时亮了。然后我又开回去修理厂，他们又帮我销了那两个故障灯，然后我又开出来，然后，过了一会儿，那两个故障灯又亮了。这样反复了好几次，现在我的那两个故障灯还是亮的。那个解码器上显示的是，系统状态过淡。还有那个解码器上显示的那两个abs的那个是什么意思？那两个故障是什么意思？这台车我买的是二手车，才买回来的，然后这些故障码是有什么问题吗？还是他，原来开的车可能是爆过那个安全气囊是吗？麻烦你了，帮我解答一下，谢谢！

普拉多空调开关烧了 之后换个开关 空调泵不工作了 一般是什么原因？保险丝都正常 会不会是放大器的问题？ 展开

普拉多空调开关烧了之后换个开关空调泵不工作了一般是什么原因？保险丝都正常会不会是放大器的问题？
展开