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汽车下什么软件可以远程控制解码?
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董俊才
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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这个远征的golo,你可以考虑一下,不错,你的车上装配一个,下载你的车的软件,就行了,可以远程解码,
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谢谢想起来了!
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崔大师:你好!我维修2010年2.7排量的道奇酷威,间歇性出现以下照片的故障,已更换新的发动机控制模块了,故障一样。当故障出现时,波箱锁档不跳档,当没故障时,故障码可解码,行驶可正常。谢谢指导。
0882-TCM 电源输入低电位 工作原理 变速器控制输出电路用于向变速器电磁阀/TRS 总成供电,并在 PCM 正常工作模式时向其供电。变速器输出电路的目的是为了由于 DTC 而需要将变速器置于“应急”模式下时,使变速器控制系统停止向变速器电磁阀/TRS 总成供电。 重置 PCM 后,(点火开关转至运行位置,或发动机起动后)通过在变速器控制系统请求电路通电前检查变速器输出电路的电压,变速器控制系统确认变速器输出电路开路。通过自 PCM 至 TIPM 的直接电路控制发送该请求。输出指令时,如果变速器控制系统检测到其小于 3.0 伏,将设定此 DTC。注意:变速器控制输出电压不足也可能导致 DTC P0846 或 P0871 设定。这并不表示内部变速器或电磁阀/TRS 故障。维修 P0882 故障应同样清除相关 DTC。 监测时: 点火开关自 "OFF" 位置转至 "RUN" 位置和/或点火开关自 "START" 位置转至 "RUN" 位置。 设定条件: 变速器控制系统请求那些电路加电时,如果动力传动系控制模块 (PCM) 内变速器控制输出电路电压小于 3.0 伏,则设定 DTC。注意:由于变速器控制模块和动力传动系控制模块的合并,两个系统有各自的电源和接地电路。. 可能原因 相关 TIPM DTC (T15) 变速器控制电路对接地短路 (T15) 变速器控制电路开路 动力传动系控制模块 监测时: 点火开关置于 ON 位置,发动机转速超过 1000 RPM 且没有其他充电系统编码设置。 设定条件: PCM 检测到蓄电池电压低于所需电压 1 伏达 10 秒钟。单程故障。三次循环良好会熄灭 MIL。 可能原因 (A801) 蓄电池正极电路的电阻 发电机壳接地的电阻 (K20) 发电机磁场控制电路开路 (K20) 发电机磁场控制电路对接地短路 发电机 动力传动系控制模块 (PCM)
崔自刚
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