你好，在水中熄火需要对发动机进行大修，具体情况要用专用工具测量可以比较出两个同处一个行程的活塞到气缸上沿的距离，如果二者在数值上存在差异，数值大的一方就有可能是连杆出现变形，当然，也有可能是二者都有问题，这需要通过旋转曲轴把两个活塞处于上止点位置，看活塞的边缘是否与气缸上沿齐平来进一步确认。
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说发动机缸体有洞，这样怎么处理最好
要是发动机缸体有洞，直接换个缸体，看看连杆能不能用，不能用换掉，像换活塞环，大小瓦这些必须换掉，
有什么问题随时可以找我，希望能帮到你，谢谢采纳
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这样对以后使用有影响吗
影响不是很大，在磨合阶段，不要大油门行驶。不要拖挡。不要过于限制速度
行驶当中，不要护士仪表的指示灯【特别是机油警报灯、水温警报灯】，在行驶了200km以后，在发动机风扇运转状态，使用解码器看水温是多少。
其他的就没有什么了，按照正确的驾驶方式行驶就可以了。
还有就是一般车辆大修的核就是更换气缸套或镗削气缸，然后根据新气缸尺寸更换活塞环，以及更换曲轴轴承。而车辆的磨合，虽然同时要磨合其它的摩擦副，但最主要的就是磨合气缸与活塞环的配合。新车发动机出厂前经过冷磨热试，且配件品质有保证，从这个角度而言，大修车辆的磨合比新车磨合来得更为重要。因此，大修后车辆在前2000至3000公里内，切忌高转速运行，并保证用油质量。
