大众迈腾跑90，100码的时候车斗电脑检测1纲和3纲不发火但是跑低速正常
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汪帆

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-11-25 15:10:29

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你好火花塞是否该更换节气门是否该清洗

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缸压不足检查一下3缸气门弹簧是否断裂（这个比较常见），如果弹簧没问题就需要大修发动机。缸压不足会导致你的车辆2，3点故障表现

马勇

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我是一汽大众4S店修理工，迈腾跑三万公里的时候仪表出现车况检查手动怎么清除，我同事就能有手动清除，但是他告诉我！请你们回复时手动清除不了用电脑就不用回复了！

高永胜

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我的是大众迈腾。昨天高速回来，低速的时候发动机很大声起步无力，台速不稳定，开到修理厂检测，他把凸轮轴传感器拆下来发动机就不会响，就正常了！插进去发动机就在哪里抖，台速又不稳定！后来换了新传感器，和换机油一样不行！求助

孙建

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我的一辆大众迈腾12年1.8T，故障灯跑几天又亮，还有EPC 电脑检测说二缸失火，还有多缸失火，检查了漏气，兑换了点火线圈，火花塞也看了，换了油水分离器还是一样的，有时候跑着跑着就亮故障灯，有时候是闪烁，然后一直亮。一般亮了故障灯等不到好久EPC 就亮了，亮灯过后就没力了，去修理厂清了故障码跑几天又这样的

根据描述，通过数据流分析，发动机的节气门开度不正常，其次就是混合气过浓，发动机出现抖动以及失火故障，都是这个混合气不对，导致发动机换燃烧不好，出现的故障，先对调一下火花塞以及点火线圈，然后检查高压油泵以及涡轮增压器到节气门前方的管路有没有漏气的现象，其次就是检查三元催化器。

陈新安

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根据描述，通过数据流分析，发动机的节气门开度不正常，其次就是混合气过浓，发动机出现抖动以及失火故障，都是这个混合气不对，导致发动机换燃烧不好，出现的故障，先对调一下火花塞以及点火线圈，然后检查高压油泵以及涡轮增压器到节气门前方的管路有没有漏气的现象，其次就是检查三元催化器。

陈新安

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2014年4月我买了一辆大众迈腾，还差几天才一年，最近发现车的左后轮发出吱吱吱的磨擦声，声音断断续续，并发生在起步倒车和前跑的几秒内，跑一下后和高速行驶的时候又没了，下车查看刹车盘和刹车片又没什么异样，近两月都常出此状况，请问汽车大师这是什原因呢？如何解处？谢谢！

贾亮

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想质询两个问题1:大众迈腾DSG的正确的启动步骤，是不是应该在插入钥匙以后行车电脑检测完毕以后档位从P档推到N档以后再点火2:在路口等红绿灯时候，档位在D档，塔死刹车，是否离合器已经在分离状态谢谢

李本海

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我的车是进口大众迈腾06-09。发动机为ea113。2.0t。变速箱可能是爱信6速。在用手动模式3档高转速的时候4000转以上，升4档出现短时间脱档，随之一声巨响（从车底发出）回复正常。要是d档s档均没有这个问题。还有车低速扭矩不足，很肉，不知什么原因，怠速时候n档轻微抖动不停。车07年跑了12万公里，无大事故

建议找大型的修理店做。

张波

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2010年一汽大众迈腾，2.0T顶配版，已行驶8万公里。现在经常出现这样的问题：在稳油（保持踩住油踏板1/3）向前行驶的情况下，车不会像正常时均匀的提速前进，而是动力时强时弱，感觉动力像波浪一样，这种情况出现在转速1200-1600的时候。恳请大师指点，谢谢！

段普松

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2012款新迈腾，开了8万公里，以前一直使用的大众原厂的0W40全合成机油，正常匀速80行驶的时候行车电脑的机油温度一般都在90多度，最近一次保养使用的是5W30的机油，是上海大众原厂的，但现在每次匀速80行驶的时候每次机油温度都达到100度以上，在104度左右，这个现象是什么原因导致的？一直这样对车对发动机有什么影响么？

黄少强

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