山路弯路连续下坡，使用刹车，发现制动盘烧紫、刹车片有焦糊味，用冷水冷却之后，还能正常使用吗？

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去景区走盘山路弯多路陡，后来发现车里有皮子焦糊味！到停车场打开前盖，闻到是发动机皮带上有焦糊味，3.5万公里的现代朗动，这个要维修吗？下山时右前刹车片有异响，下车看，手指试温时被烫伤一点点，往刹车盘上喷矿泉水，瞬间成水蒸气！就停车喷水降温。发现后面两个刹车盘不热，请问技师，这样正常吗？为何后面不热～有ABS刹车系统的，为何后面刹车盘不太热，是不是后面刹车盘刹车力度不如前面的大？需要维修吗？后来在高速上开了四十公里，120的定速巡航没什么事的，麻烦你了，解答一下

车辆刚启动时右前轮刹车出有异响，开个3分钟左右恢复正常！车辆停一会后在开，还会出现异响！前几天刚在4S店做的保养，刹车系统正常！有异响时制动系统能正常使用！目前行驶63000公里，请问时什么情况！到底是硬点，还是需要更换刹车片，还是刹车油路的问题！影响行驶安全吗？

新换的 打孔划线刹车盘 和刹车片 需要磨合多久才正常使用啊？磨合期间知道别急刹车 但是什么样的力度刹车才算是没事啊？ 磨合几百公里呢？ 就两个前轮换了这个盘 换完后高速试了试 150160左右速度刹车突然方向盘震动和方向盘抖动 连续试了三次都是这样。 后来又继续试了三次，却发现竟然好了，150160刹车都没事 当然新盘我不是急刹车 比较中等力度踩的吧！ 之后130120又试了几次 也都没事。后来咨询了下，说是这个盘和片还没磨合好呢？ 或者是前盘因为是打孔划线的 所有比后面来的更快 还没适应呢！ 另外还一个问题也是换完这个盘从100的速度刹车到40左右 前轮会出现嗡嗡的声音。类似汽车过小范围密集减速带那种。市区里怎么踩都没事。 也有说是盘还没磨合好 反正弄的我现在特担心，会不会这新盘又有问题了！ 我是换的原厂本田盘 日信的牌子。

雪铁龙世嘉1.6排量，2010年款，两厢！一直以来abs灯一直亮着，但对汽车驾驶没有任何影响！前几天，开车点火发现发现“手刹灯+stop灯+时速表--”同时亮了，还以为是没松手刹，看了看手刹已经松了！于是勉强开了几百米后停车熄火拔钥匙从新启动，却发现汽车正常了！第二天，启动汽车又发现问题，依旧用停车从新启动再次解决问题！但，到第4天，启动汽车后又出现问题了，这次问题怎么弄都没有消除‘手刹灯+stop灯+时速表--’而且，这次发动机灯也亮了！直到现在，问题一直存在！之后，我发现刹车油少了刹车片薄了，我于是加了刹车油，也换了刹车片，但问题依旧没有解决！手刹和脚刹都没问题，车子依旧可以开，空调依旧可以制冷！就是开车踩油门时会出现顿挫感

自驾游走盘山公路，下山路比较陡，下山后闻到前轮胎有胶臭味，因为我是几天前才更换的刹车片，想问一下这股胶臭味是刹车片还是轮胎发出来的？有没有什么影响？

15款大众桑塔纳浩纳自动挡1.6L，4万5千公里保养，除了按时更换机油、机滤和空调滤芯，为了迎接新疆的冬天，请问都需要做些什么保养，比如火花塞、刹车片、刹车油、冷却液、常规检查的传动轴套磨损之类的，请大师解答。还有就是今天初夏发现没有制冷液了，后期加上以后，用了俩月也没发现减少，目前制冷正常，一并解答

您好老师，15款保时捷macan，65000公里，,目前故障四轮驱动故障（偶发，只会出现在启动车辆时候出现，重启汽车故障码消失，行驶没有异常正常使用），目前针对这个问题已经更换轮速传感器，过一段时间故障码还是出现（排出轮速传感器问题）分动箱正常没有顿挫，电脑诊断故障为：变速箱故障端子15断路，四驱故障端子15故障，补充：此前在途虎换过后刹车片，因当时少一根报刹车片警线，途虎沿用了我以前报警线，后出现过两次手刹制动器故障，后面没出现过，会不会和这个有关。

车辆：雪佛兰科鲁兹2011款1.8SE 自动挡（一手车） 公里数：2736（平时很少开） 停车环境：地下车库若遇到南风天该区域会比较潮湿 故障情况： 大概在2018年3月时候感觉原车刹车偏软就更换了TRW牌子的刹车片以及博世的刹车油（刹车油用循环机更换），大约在4月的时候跑了一趟山路来回里程在60公里左右，行驶在58公里时候车辆安装的胎压提示报警显示左前轮的胎压和温度过高，且随着行驶过程中闻到烧焦味且车辆提速费劲转向困难，便叫了拖车去4S做了检查。 因为叫拖车时间耽误了，差不多块两个小时才到4S店，此时车辆恢复正常可以正常行驶，工作人员便测试了下刹车说是之前换的刹车片不适合该车，便更换了4S的原厂刹车片并且给四个分泵的导向销涂抹硅脂、打磨刹车片和刹车盘。更换之后还把车开出去测试刹车情况以及ABS是否能正常工作，经测试一切正常。 然而在上个礼拜星期天的时候，去4S更换完防冻液之后车辆行驶约十公里闻到烧焦味。因为刚刚更换了防冻液以为是先前排放出去的防冻液蒸发的缘故，就没放在心上继续保持车辆行驶。当车辆行驶约十七公里左右发现车辆提速困难，有烧焦味就把车辆做停驶处理。下车查看后发现前面两个轮胎的刹车卡钳在冒烟变拨打电话叫4S的维修过来查看。 当4S工作人员到位后，刹车分泵已经没那么热了可以正常行驶，师傅也就打磨了下刹车片说是磨合的问题。我询问师傅是否有遇到过类似的故障车辆，对方回答大多数是刹车分泵的问题也有个和我情况类似，车辆停驶后个把小时又恢复正常最后是更换ABS泵才解决问题。对此描述我就一直有个疑问 1、 两次遇到刹车抱死情况都是在发动机舱较热的情况下，第一次跑山路满载且开空调，第二次因为换防冻液要保持一定的转速才能使节温器打开进行循环所以发动机舱温度较高。为什么都是在温度高的情况下遇到此情况 2、 该故障到底是什么部位出问题？又该如何维修？是刹车分泵、ABS泵？还是前轮刹车卡钳或是刹车油管的问题？

别克GL8商务车，2009年出厂。二手车入手后换过一次机油，一直使用正常。最近一次性换了机油三滤，变速箱油，刹车油，冷却液等。冷却液更换时，师傅打开水箱盖，发现水箱堵得厉害。修理厂说保守治疗，用水箱宝等清洗后，换了冷却液。目前使用正常。市内低速拥堵路段行驶水温高的毛病没有改变，打开制冷空调，高速风扇启动就好了。我的问题是：什么情况下水箱堵得那么吓人，是神马东西堵的？清洗后换冷却液不知道水循环清洗程度，会有啥影响？目前应该咋办，注意什么？

前几天一连下雨，车五六天没动，淋雨状态，但没有淹水。水做多三公分。后来首次发动车一动有点阻力，然后行驶中踩刹车，右前轮有咚咚响包括低速与高速。同时刹车有一点点随着咚咚的响有节奏的顶脚。本人怀疑是刹车盘生锈，因为目测确实锈迹满了。所以在行驶中多踩踩刹车。目前使用了80公里高速70公里市内路了。现在低速刹车听不到响，但速度快一些的时候刹车去听会听到一点点的咚咚声。请问这是因为刹车片生锈吗？我总觉得开了这么远了不应该还有那么一点咚咚声的。ps新车目前7000公里。会不会是abs的事