我今天下午开车等红绿灯的时候，按下电子手刹，仪表盘报警说电子手刹故障，不能使用，然后我等绿灯亮了以后正常行驶，到第二个红绿灯的时候又能用了，这个是什么情况呢？

展开

奥迪q5。 开始一打火启动。侧滑，胎压报警，epc灯亮。 开了会就灭了，然后过了几天这三个灯不亮了。发动机故障灯亮，。然后开到4s店检测。就什么灯都不亮了。 开走以后就变成abs和防侧滑同时亮，等红绿灯用自动驻车的时候，这两个灯一闪。 自动驻车就不能用了。

前一段时间突然发现没有拉手刹的情况下，熄火手刹不自动拉起。一般情况下熄火没拉手刹它会自动拉起的。然后今天出现故障是等红绿灯的时候，拉起手刹过后手刹松不了了。手刹按键上的灯和仪表上的手刹灯一直在闪，用电脑读的故障是硬件检测故障C1001。在用电脑清除故障码后，电子手刹可以释放，也可以拉起，但是电子手刹警示灯一直在闪烁，可以正常行驶。再次拉起手刹后熄火，第二次启动的时候，手刹还是用不了。

13年购的奥迪A6L（C7）2.0T，前右近光灯/远光灯故障，求大师解救。情况说明：前两天启动车子后，行驶一段时间后仪表盘突然报警提示右近光灯/远光灯故障后，观察到右大灯确实熄灭，转向灯等正常。大灯开关自购车以来一直开着auto模式，后面经观察用钥匙解锁车子时，大灯是正常亮着的，auto模式下大灯熄灭后尝试将开关调至近光灯模式，发现大灯正常发亮。求大师指点。另本人位于深圳南山，请问有没有专业奥迪汽车修理厂介绍？

我是13款的一汽奥迪Q5，2.0排量。车子在去年就偶尔会报手刹故障，但是多按几次电子手刹，他就会恢复正常。从去年到至今一直偶尔会发生这种故障。最近几天开始故障时间比较长，按照以前的方法操作，也无法恢复。于是昨天去了一个比较专业的修理厂检查了下，电脑读取故障码说是电压不稳，修理师发现手刹故障的情况下，左后轮手刹电机不工作，于是用电瓶接线测试了一下电机，电机可以正常工作没问题。于是又用万能表测了一下连接电机的线插头到手刹模块插头的线，线都是通的，没问题。最后修理师给出的意见是更换手刹模块，于是今天早上在网上买了一块模块，东西没有收到。结果刚才出去开车的时候，手刹又恢复正常了，听了下左后电机也是工作的。现在我想知道这到底是那的问题，如果更换了模块，后面还有这样的故障怎么解决？（在仪表盘手刹故障灯亮的情况下，拉上电子手刹，电子手刹上的红灯会一直闪烁，但是松开手刹后，红灯不会闪烁）以上所述是基本情况，请专业人士给予解答，谢谢。

奥迪Q3仪表显示请注意死锁，请查看用户手册，这个是什么，要怎么解除，还有早上的时候车主在等红绿灯，自动启停就熄火了，然后等绿灯想走就走不了，然后就打不着车了，然后我去了之后，就按那个车钥匙按了几下就可以启动了，现在是车子仪表请注意死锁，有时仪表还会显示自动启停失效，还有亮EPC灯，有点迷茫，这个要怎么处理，这个是一键启动的，电池也是刚换了4个月

在市区开的时候经常报警提示“变速箱故障您可以继续驾驶（功能受限）”，然后踩油门就没反应了，转速能上去，速度上不去。过两三秒提示消失再踩油门马上又会报警，偶尔报警偶尔正常。就这样开了两三个月，没有恶化出新的问题，开也继续能开（如果不嫌慢，不超车的情况下），但在高速开的时候，这种情况就没有。还有就是有时候等红绿灯我会习惯性挂空档后松刹车时车子还会继续前进一两米，然后急停。这两种情况都是什么原因造成的啊？需要换什么配件？大概需要多少钱？本人在南京

您好师傅，奥迪a4l 15款，买的二手的，不带一键启动，按下钥匙打火的，正常情况下遥控开车仪表盘中间显示时间，这已经是第三次了，隔三四天就会出现这种情况，遥控开车，仪表盘没有时间显示，按下钥匙打火无反应，多数出现在下午六点之后到晚上，然后第二天10点左右就恢复正常了，但是电子系统一堆故障码，方向盘灯亮，转向助力故障。前几次都是汽修用电脑清除故障码恢复助力就继续开了，过两三天又会出现这种，第二天又自己好了然后又没有转向助力，报一堆电子系统的故障码。买的二手车，买之前了解到后视镜折叠是后加的，车买来之后方向盘有一点跑偏，做过一次四轮定位。车也没水淹过。第一次出现这种故障的时候我在外地，当时叫来一个汽修师傅用电脑诊断的是智能钥匙无法连接，后叫来一个专门修汽车智能锁的，用一个小仪器把钥匙放在上面显示无法识别，当时没带备用钥匙，第二天车自己又能启动了，清除故障码我就开回来了，过了两天又出现这种情况，自己两把钥匙都试了，都是打不着火，车里仪表盘无反应，但是按下钥匙，折叠后视镜，日间行车灯，喇叭都有反应。电瓶也测试过是正常的不亏电

各位大师们好！今天我吓得不轻，车子是12款帝豪ec715，车子有停了四天没开，在等红绿灯的时候转速从一千上升到了两千多，仪表故障灯也亮了，等绿灯走的时候才发现没刹车了差点追尾，等我靠边停车了熄火后重新启动又正常了，在开一段路又这样了。转速自己上来的时候怠速抖动厉害就没刹车，只有重新启动才能恢复正常，现在不敢开了等明天叫拖车去修吧！这会是什么原因导致的呢？第一次碰到这种情况魂都没了，车上还有老婆孩子。天啊！

大师，我车子是12款3.5汉兰达，目前跑了7万多公里，我车子出现了挂D挡仪表盘D挡灯不显示，灯不亮但能正常行驶，其它档位灯都有亮，一个多月前我换过一个档位开关，没过几天就又出现过挂D挡仪表盘灯不亮的情况，之后就没出现过这种情况，直到今天这个情况又出现了，以前没换档位开关的时候，等红绿灯挂D挡有时亮有时不亮，今天上午我发现车子等红绿灯挂D挡一直不亮，下午再启动D挡灯亮一会就一直不亮了，等红绿灯我反复从D挡挂N，N挡再挂D挡仪表盘D挡灯就是不亮，其它档位正常，这个是什么问题

故障现象：一汽－大众2002年奥迪A62.8顾客反映此车在驻车状态下快速踩刹车踏板时，仪表照明、指示灯快速闪亮，有时踩刹车踏板到某一位置时，仪表照明、指示灯会常亮；如果这个时候启动发动机，关闭点火开关、拔掉钥匙后，发动机仍然工作，如果踩下刹车踏板后，发动机会停止工作。 解决办法：从故障现象看,此故障跟刹车灯开关有直接的关系，查看电路图，刹车灯开关上有四个插脚，1号与13号保险连接由30线供电，2号连接刹车灯泡、发动机控制单元和变速箱控制单元，3号与3号保险连接由15线供电，4号与发动机控制单元相连。从电路图上看，故障可能由于1号和3号插脚在刹车灯开关内部相连所致，造成30线（常正电线）电流接入15线（点火开关控制），这时如果打开点火开关启动发动机，然后关闭点火开关后，15线上仍然有电压存在，造成发动机继续工作，而仪表照明、指示灯都由15线供电。经过以上分析，拆下刹车灯开关，检查为1号和3号在内部相联，更换刹车灯开关后，故障排除。 故障现象：原装2002年奥迪A41.8T顾客反映此车刹车灯长亮，ESP警灯常亮，无法加速。 解决办法：先解决刹车灯亮的问题，从故障现象看是由于刹车灯开关常闭合造成的，拆下刹车灯开关，检查发现此开关并未损坏，发现A4的刹车灯开关与刹车踏板的接触长度是可以调节的，重新调节安装后刹车灯恢复正常，试车后加速恢复正常，此故障主要是刹车灯开关常闭合，发动机控制单元接收到刹车的信号后，认为司机制动减速，发动机控制单元将控制发动机转速，调节扭矩，此时司机再踩油门踏板，发动机将不会考虑加速信号，故出现无法加速的故障现象。在用VAS5051进行故障引导指南，ABS控制单元故障存储器内有方向盘角度传感器故障，这是导致ESP报警灯亮的主要原因，进行匹配后，故障排除，ESP报警灯熄灭。 你好师傅，我的车是奥迪A 42005款的我的故障跟他的很像，然后我现在把那个刹车灯的开关换掉了上面的那个情况正常了，但现在就是在行驶中踩刹车的话那个eps和abs会长亮，仪表台的那个转向指示灯，有时候会显示有时候又不显示还有倒车辅助也是一样的，有时候显示有时候没反应请问要怎么解决？