你这里说机加速是指的什么东西？
单独就车辆的这种现象来看，那么本来那里应该是没有关系的，我觉得应该对于这种情况要看一下当时不好启动的时候，车辆是怎么启动着车的，连续多起动机马达就能够着车了吗？
就是突突突的想然后再启动
这种情况要考虑可能是存在滴油的现象，主要是怀疑车辆的喷油器，如果有的有的话，那么在发动机比较热的时候，出现混合气过浓导致不好启动，下次启动的时候，您把油门踩到底，启动试一试，如果能够，感觉到比较好启动的话，那么应该考虑这里的问题，检测的方法是将喷油器取下来之后安装到喷油轨上，让汽油泵工作，达到足够的压力，这时候，我们底下放一张白纸，看看喷油器是否有滴油的现象。
放的时间长了好启动，三四个小时反而不好启动，换了一个原厂的油泵，还是
不行
这个跟油泵应该没有关系的，如果怀疑油泵有问题，应该是接上燃油压力表，观察一下在启动时的燃油压力，如果燃油压力能够迅速建立，并且达到三公斤，这个肯定是没有问题的。
而且燃油压力不足，应该冷车的时候更容易出现不好启动的现象。
我说的机加速就是。有 p1 p2 ec三个选项的
节气门控制器
我们这里没有安装过这个东西，对这一点我不太了解
检查喷油器吗。没有别的需要检查的吗
热车不好启动，最好是接上燃油压力表，在等待三四个小时之后，启动的时候观察一下燃油的压力建立，这样的话可以同时判断。除此之外的话再考虑就是混合气浓的原因要考虑活性炭罐，可以把活性炭罐的管先拔下来测试一下。启动不着车有很多的原因，比如说它不点火或者是不喷油等等，当然如果启动不着车的时候我们使用，火花塞测试一下点火线圈如果不跳火的话，那就应该考虑是电脑或者曲轴位置传感器的问题。所以在检查的时候我们可能需要多次检查，也就是说在出现这种问题的时候，首先拉出点火线圈插上火花塞，看一下她是否跳火，如果是挑活儿的话，那么就在进气歧管适当地喷入一些化油器清洗剂，看看能否顺利着车，如果不能找车拆下火花塞，看一下是否混合气过浓，也就是说，看看火花塞上是否有油。假如说有油，基本上就是我说的那种现象了。
还有就是燃油压力，如果过高的话也会导致此类现象。他跟燃油泵有关系，但是也跟燃油压力调节器有关系，这个接上燃油压力表就可以看出来。
再问您一下，油表坏了怎么办。维修大概需要多少钱
你是说仪表上面的油表坏了吗？您确定是这里的问题，而不是油浮子的问题吗？这种东西没有什么好办法，维修的我们一般是不维修，直接更换总成，你可以到当地维修电器的地方去看一看，如果是线路开焊的话倒是可以，但是如果是标本损坏了这个没有替换的配件。
如果标本损坏的话就是修不了了？
你说的没错，如果是仪表本身损坏，这个就无法维修了。
永远坏着？
这种情况您可以试着，购买拆车件相对来说比较便宜吧！但是我首先要判断它是损坏的。
最坏的打算修要多少钱
锐志这款车的仪表油表很少有损坏的。我还没有见过坏的呢，大部分是由于线路或者是油浮子的问题。
好的。谢谢您
您客气了，祝您用车愉快！
踩到底也不好启动啊。
那这种情况就得需要进行一个检查确认了。你有没有做过我上述的检查确认呢！除了喷油器滴油的这个事情。当时不启动车辆的时候，有没有让维修人员看一下点火信号是否正常
