有12年宝来，右前轮被撞，换了悬挂 转向拉杆 羊角 球头啥的，在修理的地方做了四轮定位 开了发现低速左右打方向接近打死的时候方向自动转到打死就跟吸过去一样 去了4S的技师说是前束没调 做了四轮定位还摘了方向盘 插上电脑不知调了什么 问也没说 后来发现方向盘向左打死的角度要比向右打死大 而且向左快打死的时候有一股吸力似的方向盘自动转死并且不回方向 向右打是好的 请问师傅们这是什么情况

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有12年宝来，右前轮被撞，换了悬挂 转向拉杆 羊角 球头啥的，在修理的地方做了四轮定位 开了发现低速左右打方向接近打死的时候方向自动转到打死就跟吸过去一样 去了4S的技师说是前束没调 做了四轮定位还摘了方向盘 插上电脑不知调了什么 问也没说 后来发现方向盘向左打死的角度要比向右打死大 而且向左打死低速不回而且还是低速向左打方向接近打死的时候自动转到底 向右打好一点 请问师傅怎么解决

有12年宝来，右前轮被撞，换了悬挂 转向拉杆 羊角 球头啥的，在修理的地方做了四轮定位 开了发现低速左右打方向接近打死的时候方向自动转到打死就跟吸过去一样 去了4S的技师说是前束没调 做了四轮定位还摘了方向盘 插上电脑不知调了什么 问也没说 后来发现方向盘向左打死的角度要比向右打死大 而且向左打死低速不回 向右打好一点 请问师傅们这问题怎么解决！

2014款新宝来，行驶17500公里，以前没什么问题，前几天在停车场急转弯猛向左打了一下方向盘，听到方向盘打尽后有咚的一声，当时我也没在意，之后我就发现车在停车场，当方向盘打正后，前轮偏右一点点，当前轮打正后车的方向盘就会偏左一点点，请问这个问题怎样解决?感谢!

我的是15款1.6升自动挡宝来，目前跑了一万五千公里，之前由于方向盘歪，开始往右歪做了四轮定位又往左在，但是车辆一直不跑偏，最后在前悬挂不知道什么东西调了半kou，方向盘正了也不跑偏，但是为什么往左打方向的回正力度没有往右的回正力度大，往左打方向之后回正力度软绵绵的，距正位得差个十到十五度的样子？往右打完方向的回正力度很劲道，也能回到位。为什么会这样？哪里出了问题？

15款15年九月份的1.6宝来，目前跑了一万五千公里。发现低速打方向的时候往左打的回正力软绵绵的没劲，而且差个十五二十度那样就不动了。往右打就没这个问题，回正力度比较大且能回正。怎么回事？有说方向机左右长度不一样的原因还有说前束的原因，望解答。没撞过也没修过。拜谢！

二手老宝来。一直有方向盘自动往左然后车跑偏的现象。之前做过四轮定位，做出来的数剧是好的，但试车还是跑偏，方向盘自己往左，而且打方向时往左轻往右重。厂里的人把左右前轮对调，变成往右跑偏，但他们竟然说可能是转向机有问题换一下要2000。然后我呵呵后就开回家了。后来有一次车停在外一天，开的时候夜晚没观察轮胎，方向盘比平时更大幅往左，要一直扶住方向盘才走得直。当时以为转向机要挂了。第二天停在家门口才发现，原来左前轮被人放了气。打气的时候又发现，原来我的车前轮左右的轮胎牌子型号都不一样。左边的是goodride，右边的忘了是哪个牌子。右边的轮胎质量看起来比较硬，看起来有点像越野胎。左边的goodride轮胎质量比较软。一样胎压的情况下，左前轮下边是鼓出来的，右边不明显。难道这就是方向盘自动跑偏的原因吗？轮胎虽然不一样，但看起来成色还可以。需要换吗？

2014宝来右前轮被撞方向盘左偏(停车场内对方车辆转弯撞上)，4S四轮定位数据不对，检测到右侧拉杆变弯，换拉杆后并做四轮定位后直线行驶车稍向右偏，感觉方向盘比以前偏重。4S店解释四轮定位数据正常，撞击时拉杆已受力，不会对其它部件造成影响，他们试车说方向盘正常，快速行车中刹车时方向盘有轻微抖动是刹车盘生锈原因，建议换刹车盘解决刹车时方向盘抖动问题。请问拉杆受力后还会不会影响悬挂丶方向机什么的，四轮定位数据正常后还有没有其它问题原因呢？或者还需要其它检测不？谢谢。

宝来2011手动时尚款，前几天换了四个米其林轮胎，现在车转弯或者高速100公里小时后，感觉车不稳，左右磨摆，好像车架和轮胎分家了一样，方向有把持不住，和那个轮胎没气了有同样的感觉，以前没有这样的感觉。也不知道是轮胎的问题？还是车的悬挂或者其他有问题？求大师指点。😥😓😃😄

2013款宝来1.4T自动豪华版。在前次保养时顾问主动提出，车如果出现过低速档抖动的情况免费更换离合器片。周日到4S店更换的离合器片。周一没出门，周二开车时发现方向盘跑偏，11点方向是直线，方向盘摆正车往右跑，但在道路平整是方向盘11点方向松开方向盘车还是走直线的。这种情况是更换离合器片后出现的，请问这与更换离合器片有关系吗？另外，在换离合器片时，4S只拆了左前轮，右前轮没拆，而且在快换完时，车在他们架子上举起来的时候整车就往右倾斜。我车平时走的路基本平整，过铁路或减速带也基本慢速两轮同时通过。我现在该怎么做？4S说跟他们换离合器片没关系，让我自己做定位。请大师们指教！谢谢

事先说明，此问题之前咨询过，并且去过多次4S店均未解决。 车是14款宝来手档，目前快3年5W公里了，之前大概在1年多3W公里左右的时候，出现左后轮低速过坑或颠簸路段，会发出一种咣当声，有点“像”金属的碰撞声 。主要特点： 1、低速时很容易出现（通常是在25-40码之间，速度快起来反而出现的少；但是速度快时出现，或者坑大时，异响并不会随之变大） 2、只是左后轮（右后轮没有，不过右后轮在速度快一点过一些大坑的时候，由于振动大左后轮也会发出异响） 3、声音不是特别大（但是能清楚的听到，声音的方向是从底盘传上来的，当的一声，有点“像”什么硬物体顶到底盘了。这只是我的主观感觉，因为一直是我坐驾驶 位听的，判断的大概方位是左后轮部分，因为每次也只是左后轮过坑时才会出现） 4、在转弯时，并且正好是左后轮单独过减速带，或者两个轮不同时过，非常明显（以前刚出现的时候，2个后轮一起过减速带很少会出现；但是现在时间长了，2个后轮一起过时偶尔也会出 现） 5、发生其他轻微碰撞时也会出现，例如倒车时左后轮碰撞到后面的马路牙，也会发生异响。 本人自己尝试过多种方法，也去过多次4S店都未解决： 1、4S更换了左后减震，未解决 2、4S更换了左后弹簧上面的顶胶，未解决 3、将后备箱，所有东西清空，备胎也拿下去了，未解决 4、放倒后座椅靠背，未解决 5、4S技工也多次查看过左后轮部分及其周围部件，无明显异常 由于本人平时比较忙，而且之前已经去了多次4S店均未解决，实在无力去4S店折腾；在此希望有解决过类似问题的师付给予针对性的建议，十分感谢！