09年款自动挡明锐，今天行驶过程中，手刹灯突然亮起（手刹确定放下了），并发出几声报警声，重拉手刹，行驶过几分钟，再一次亮起报警。请问大师这是灯坏了？接触不好？还是刹车油需要更换了？

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2009款斯柯达明锐，手动1.6排量，前段时间发现左后轮刹车盘老是发烫，去问了维修点，说可能是刹车分泵不回位，然后就换了分泵，但是换过以后发现，左后轮刹车盘还是比其他三个轮烫的多，然后我又把手刹拉线松开了一些，但是今天早上发现，左后轮刹车盘还是烫，这问题真是折磨死我了！请问大师们，到底是什么原因引起的？ PS，具体是从什么时候出现的已经记不起了，五月份的时候有一次手刹没放到底，跑了十几公里，胎压报警，下车发现左后轮刹车盘磨红了，不知道是不是从这个时候开始的，磨红以后，我没过多久就把全车的刹车盘刹车片刹车油都换掉了！

斯柯达明锐09款手动挡，十万公里大保养，全车油水更换。主要谈问题部分吧，刹车盘打磨，四轮保养。 开出修车厂后大约十公里，车辆突然报ABS告警，防侧滑系统自动关闭而且不能手动打开，但是熄火再启动后又消失，行驶一段时间后又出现。 立即返回修车厂，电脑读出左后轮abs传感器故障。 一周后到货更换传感器，车辆正常工作了一周不到。以上问题重现。 伴随有低速刹车，abs系统启动，因为给我的感觉是刹车脚踏板给我脚底反馈突突突的振动。一旦速度一块马上ABS报警，低速不定时出现ABS报警。 准备再进厂维修，希望平台大师能给出一些指导意见，

新车，行程3700公里，3600公里后上过一次高速，今天在行程过程中等红灯，手刹拉着，然后突然手刹故障灯亮了，并且发出报警声，放下手刹后没有消失，没去管它，直接上高架桥，开了一会手刹故障灯自己熄灭，后来又在等红灯期间再拉手刹，一切正常。到家后把车熄火，再点火自检，没有任何故障，再行驶了几十米，仍然没有再出故障，请问是什么原因？

您好，我的爱车是15年买的斯柯达明锐，近期出现了仪表盘上那个三角形感叹号偶尔亮的故障，去汽修厂用电脑读说是没有毛病，让我大胆开着就好，但是我就是不放心。这个故障具体是这样的:早上刚打着火的时候，这个灯就亮了，如果行驶一会熄火后再次启动就不会亮了。还有就是行驶过程中，等红灯时，拉住手刹，挂p档，这个灯也会熄灭，如果拉住手刹，挂空挡，故障灯不会熄灭。请问这是什么故障？

请问师傅，国产大迈X5一档起步动力不均匀，冬天的时候早晨起动车子有几天黑烟，颜色不是正常黑有点灰，轰脚油门到2000左右松开，从驾驶位能听到好似皮带打滑的声音这些都正常吗？自从上次有个斯柯达在十字路口以70的时速撞在了右后门和后轮的位置后，经过钣金就没再管，几天后有天下午车内右后有报警声（排除了安全带，雷达的提示音）.这月12号在高速后车追尾左后，换了轴头和后桥，但那个报警又来了，4S店的说是雷达扫的广，但我知道那很显然不是雷达报警，不过一踩刹车后就有那声，拉上电子驻车手刹就没那个报警声....求师傅帮帮忙！

在高速路行驶过程中，突然仪表盘报警，显示“四轮驱动关闭”和“stabilitrak维修”，仪表左侧ABS，TC和ESP三个灯及仪表右侧电子手刹故障灯亮起，过几分钟又正常了，但行驶一会儿又报警了，一直开到大理市别克4S店，经过4S店维修师傅检查未发现问题，在高速路行驶过程中，突然仪表盘报警，显示“四轮驱动关闭”和“stabilitrak维修”，仪表左侧ABS，TC和ESP三个灯及仪表右侧电子手刹故障灯亮起，过几分钟又正常了，但行驶一会儿又报警了，一直开到大理市别克4S店，经过4S店维修师傅检查未发现问题，并被告知只要是黄灯亮没有关系，车况是正常的，可是按道理是不应该的。回来后几天它又报警了，一会儿又好了，现在这车开的心惊胆战，到底是开呢还是不开，求解。 并被告知只要是黄灯亮没有关系，车况是正常的，可是按道理是不应该的。回来后几天它又报警了，一会儿又好了，现在这车开的心惊胆战，到底是开呢还是不开，求解。

12款斯柯达昊锐，13年4月至今，27000公里。 上周末突然出现图中油压过低的报警，这个报警在刚打火后猛踩油门就会出现，几秒钟后消失，开的过程中偶尔还会报警，也偶尔会出现图中的机油灯亮的情况，机油标尺拿出来看油位是正常的，见图。 先到朋友的修理厂看了下，说是油压传感器坏了，后去4s店换了一个，当时试车没再出现这个问题，这周又出现了，当时4s店给的分析是一项一项排除，如果再出现，就需要拆掉油底壳换机油滤网试一下。想问的问题是： 1.是否如4s店所说需要更换机油滤网，拆油底壳机油就得重新换了是吗？ 2.听朋友说油底壳尽量别拆，拆了肯定装不回生产线机械手装的那种精度了，对车不好，是这样吗？ 3.这种情况下车是否还可以在市区内开开短途？还是不能再开了赶紧去修？

13年的明锐手动，最近冷车慢车行驶的时候轮胎周围发出金属摩擦的声音，很刺耳！开好一阵速度放快了后才会消失！每天都如此！还有，手制动一挡二挡突然变的好松，以前很紧的！突然就变这样！还有，胎压监测的警报灯总是亮，去监测轮胎气压也显示正常！关掉后，过一天还会自己亮！我想这几个问题是不是因为一个地方的问题的关联所起的！跪求大师帮我找出原因！

09款经典马自达3（手自一体天窗版），8万公里，一次意外带车充电，而且是50A电流充，一充车上喇叭就不断报警，充10分钟觉得不对就停了。后面第一次上路行驶没有发现异常，车子放了几天后，第二次上路在半路想调节仪表盘亮度，一拨动调节轮按钮就出问题了。 1、仪表盘手刹灯常亮（手刹已经确认放完）2、转向灯失效3、空调压缩机不工作（风扇正常，有风但不制冷）4、雨刮不正常（点动雨刮不自动回位，1、2档位雨刮正常连续）5、车钥匙拧到ACC或者ON位置后前大灯自动亮起来关不了，开远光灯时，仪表盘上的远光示意灯偶尔亮偶尔不亮，而且双闪灯自动闪起来，双闪灯也关不了。6仪表亮度调节不了了，拧到ACC亮度最高，拧到ON位置亮度最暗。（前大灯开关、转向灯开关已经不起作用）。 现在车能正常启动行驶，喇叭、玻璃升降、刹车灯、倒车灯、行车灯、天窗、室内灯、收音机正常。 请问这些问题是哪里出现问题导致的呢。

车型 轩逸 2016款 1.6XV CVT智享版 购买时间 2016.7.23 行驶公里数 14800KM 保养 按公里数定时在4S店保养 2016.10.28 行驶5089km去4S做保养、检测汽车电瓶有问题，问我有没有打火打不着情况，我说车子天天开，没遇到无法启动情况。接下来又做了次电池检测，说检测正常，前面测试是仪器问题（感觉解释比较牵强） 2017.3.28 行驶10688km去4S店做保养、这次检测汽车电瓶又出现容量低的故障，测试技师直接说更换电瓶，处理结果更换了个骆驼电瓶。同时我反应行驶到10000Km后出现多次下坡或者踩刹车仪表手刹故障灯亮，检测了刹车片，数据正常，技师的解释是刹车油过低，车辆在行驶中出现刹车片磨损会出现刹车油过低问题，处理结果是添加刹车油，让我在开一段时间看看。 2017.6.9 行驶13805km出现刹车故障灯亮和ESP故障灯亮问题（当时路况很好，踩了下刹车，过了1分钟ESP故障灯自己熄灭），开去4S店检测，检测技师通过OBD接口读了下行车数据，报刹车液过低，添加刹车液，故障解除，当时技师解释ESP故障灯亮原因是刹车液太低，在刹车时候造成ESP报警（不知道是不是这个原因引起），我让技师帮我查看下刹车液油路，查看有没有漏液，刚好那天下雨，说看不出来，让我在开一段时间看看。 2017.7.5 行驶14322km左右、出现2次电瓶故障灯亮（1次过了30秒熄灭，1次是过了1分多钟熄灭），继续去4S店检测，测试电瓶正常，发电机充电正常（在去4S店之前在网上查了下说，电瓶故障灯亮，很有可能是发电机问题），在4S店通过OBD接口，读出发电机各项数据都正常，当时我把故障灯亮的照片拍了下来，给他们的维修技师看了，和4S沟通很长时间，处理结果是更换发电机。同时我让他们技师帮我看了下刹车油路问题，说刹车液损耗很大，检测结果是刹车油路没有漏油问题。 2017.7.26 行驶14700km在下坡和行驶过程中踩刹车在次出现手刹故障灯亮问题，自己看了下刹车液，在最大刻度和最小刻度的中间。这个位置是属于刹车液过低点吗？ 我的问题是 1、 10700km->13805km 3000km出现刹车液过低 13805km->14700km 1000km不到又出现刹车液过低 刹车液损耗过低可能有哪些原因？去4S检查都是正常，但是从数据来看刹车液损耗的越来越快。