空调打开发动机怠速过高是怎么回事，和发电机有关系吗？还有电瓶

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09款宝马5系520Li更换过发动机后没有怠速，故障码显示空气流量计不可靠是怎么回事？根据故障码是进气系统有漏气的地方，检查一下进气系统和废气阀废气管

建议清洗节气门并用电脑怠速匹配，检查下三元催化是否堵塞导致的加速不良。

你这个得排除一下，有没有故障码？有可能是电速巡航这一块出问题了，得看一下有没有故障码？如果说没有故障码的话，就是他加装这个东西导致的 还有你怠速抖动得检查点火线和点火线圈还有火花塞，这些工作是否良好？然后发动机的真空管路是否有漏气 这样子，你去修理厂叫师傅用电脑读一下啊，电速巡航的故障码有可能是定速巡航开关坏了，也有可能是发动机这边的故障导致的定速巡航用不了

发电机发电机不稳定，发电机机整流器有问题，回影响电脑版供电。

机油盖拧开，怠速运转的时候是吸的，把绿阀换了。

你好！根据你的描述，这个是由于电压低导致的提高发动机转速的，车身模块和发动机系统是否存在相应故障代码提示，如果没有建议你重新更换原厂发电机，很可能是发电机安数不正确导致。

你好 我的车是17款全新哈弗h6 最近清了节气门 清理了喷油头 还还了机油和电瓶 电瓶亏电了 然后跑了几天发现 怠速不稳 废气阀链接空气滤芯的地方连接处还断了 开大灯后转速针一上一下 关大灯后怠速能稳定到800但是车身抖动严重 【车型：哈弗H6 2019款 运动版 1.5T 自动两驱精英型 国VI】怠速时，发动机不给飞轮提供扭矩。为保证发动机在尽可能低的怠速下稳定运行，怠速控制系统必须维 持产生的扭矩与发动机“功率消耗”之间的平衡。怠速时需要产生一定的功率，以满足各方面的负荷要 求，如发动机曲轴和配气机构以及辅助部件（如水泵）的内部摩擦。怠速控制还需确定在任何工况下维 持要求的怠速转速所需的发动机输出扭矩。该输出扭矩随着发动机转速的降低而升高，随发动机转速的 升高而降低。系统通过要求更大扭矩以响应新的“干扰因素”，如空调压缩机的开停或自动变速器换 挡。在发动机温度较低时，为了补偿更大的内部磨擦损失和/或维持更高的怠速转速，也需要增加扭 矩。所有这些输出扭矩要求的总和被传递到扭矩协调器，扭矩协调器进行处理计算，得出相应的充量密 度、混合气成分和点火正时。 怠速不稳就是原本应该稳定的转速出现大幅波动，且无法稳定在正常转速，其实多数情况下这并不是引擎自身的问题，而是进气、喷油，以及传感器等部分出现问题所导致。由于怠速时ECU会根据数据来修正引擎的运行参数，并维持其稳定，因此当故障导致ECU无法将怠速修正到位时，就会引起怠速不稳并带来超出正常范围的怠速抖动。

这个给你打方向转弯EPC灯亮没有关系，即使你打方向EPC灯他也不会亮的。发动机转速比较高，主要检查有没有漏气的水温传感器信号是否过低。水温过低，发动机电脑会增加喷油时间导致转速高。也有可能是电子节气门系统出问题。