汽车下边梁修复喷了底盘装甲然后又喷油漆，里面多久可以干硬
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周友杰

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-09-10 18:01:26

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一天了但是还是很软的那种，

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你别用手去碰，外面的漆面要干两三天，里面的腻子早已干透，摸下手印人家不负责哦

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现在已经干硬，

相似问题

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汽车下边梁钣金修复后刮钣金灰后喷了很厚一层底盘装甲然后喷漆，以后正常行驶会不会开裂，开关车门会不会开裂

范胜健

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汽车下边梁钣金修复后刮钣金灰然后喷很厚的底盘装甲，以后走颠簸路面，开关车门，下雨涉水后，会不会钣金灰开裂，全程无底盘刮蹭，边梁无刮蹭。

刘松松

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你好！车停在门口被装了屁股。堆放全责。请问下这个4s修理店说换门是原厂的吗？怎么识别是修理的门还是原厂的件今天去看了下门板里面喷漆很薄轻轻用手刮一下就掉了内部粘了两块长方形的塑质板。师傅说是感应条不知道是什么。我怕是焊接的东西担心门修理过的。后来看到门外面有1⃣️块是罩住灯的横条我在想里面两块是不是固定外面得灯和门开关那块铁皮的……不懂所以咨询下……后门装上去后面两边的翼子板下面胎眉和保险杠缝隙很大是什么原因？可以调吗？喷漆很薄维修缝隙太大还有保障杠也不装如果4s店维修不能恢复原样我该怎么处理了？

你好！据你的描述如果更换副厂配件就确实不能保证配件的质量了

张雄

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这是一问朋友问我的问题，但我这边没有修过三菱柴油车，请问大师们可以帮我根据以下情况，指导一下如何修理吗？谢谢，本人手上并没有图片，请对这方面问题有了解的大师，直接在评论上回复，谢谢! 三菱皮卡柴油版，一个月前到我店维修，除底盘毛病已经修好之外，主要难题是柴油串入机油系统，当时师傅检查发现回油管漏油，不漏后更换新机油，以为解决了问题交车，车主使用十天之后又告知柴油还是串入机油系统返店再次检查发现喷油嘴失控，断掉喷油嘴电磁阀插头，当高压油泵工作时，喷油嘴出油，怀疑是喷油嘴问题请师傅们帮忙判断是否诊断正确，如果真是喷油嘴问题，该如何修复？【车型：帕杰罗 2004款 V73 3.0L GLX】

需要更换喷油嘴可能是喷油嘴有点漏油导致的机油里有柴油柴油车经常遇到的毛病

李玉洲

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车老师您好！我的车是奥迪A4L(15款)，前20多天被别人追尾，造成后备箱盖、后右叶子板、后保险杆严重变形，上述三配件在4S店更换了，4S店维修好让我提车，到那我见车第一眼感觉车漆和原车有明显色差，新喷漆的地方是白色显暗且反青，再看后备箱盖和左右侧尾合缝非常宽，大约有7毫米！更换的后右尾灯同样缝隙非常宽，总体太不规整！更让人费解的事是我见后备箱盖边缘有几处掉漆，我用手在后备箱盖边缘来回摸摸找瑕疵时，手指甲轻轻一顶掉了一小块漆！里面还是黑色的！我原车后备箱盖碰坏了里面底漆是浅青色的，我感觉后备箱盖不是原厂配件，4S店说是漆没烤好，色没调好，重新做喷漆，缝隙宽说再调调，研究研究！求助一下大师帮忙看看如何鉴别后备箱盖是否原厂配件，4S干活如此马虎！以后维修的地方有质量问题我该咋办？谢谢🙏🙏

德国的配件就是原厂黑色底漆，这个可以确定，你这种情况可能是钣金不到位。需要对比一下

高长振

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这是一问朋友问我的问题，但我这边没有修过三菱柴油车，请问大师们可以帮我根据以下情况，指导一下如何修理吗？谢谢，本人手上并没有图片，请对这方面问题有了解的大师，直接在评论上回复，谢谢! 三菱皮卡柴油版，一个月前到我店维修，除底盘毛病已经修好之外，主要难题是柴油串入机油系统，当时师傅检查发现回油管漏油，不漏后更换新机油，以为解决了问题交车，车主使用十天之后又告知柴油还是串入机油系统返店再次检查发现喷油嘴失控，断掉喷油嘴电磁阀插头，当高压油泵工作时，喷油嘴出油，怀疑是喷油嘴问题请师傅们帮忙判断是否诊断正确，如果真是喷油嘴问题，该如何修复？【车型：帕杰罗 2004款 V73 3.0L GLX】

这个问题根据经验，应该是柴油泵的密封圈出问题了。建议你更换，因为维修费用也不便宜的，并且配件还不好买。

张万东

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我的车是奥迪Q7 4.2排量，我的车刚开始是行驶过程中突然动力不足或熄火，然后就会出现EPC灯亮和发动机灯亮，然后我就去清洗节气门，清洗之后并消除了故障码可以正常开了，但是没有过多久又出现同样情况，接着就是直接打不燃了，故障码就是出现了下面图里面出现的故障，维修店判断是汽油泵问题，但是换了汽油泵还是打不燃！

你好。根据图片上面的数据流显示汽油压力是比较低的，需要更换的是油泵控制器。如果还有什么问题可以继续向我咨询。

张波

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我车仪表盘上经常出现EPC及汽车发动机故障的字样，然后加油踩到底时速也不超过20公里，慢慢发动机死火停下来，重新启动后有时汽车又正常了，有时还是启动不了。多家维修店维修过，电脑板、火花塞、正时链条等更换过，供油系统检查过，还是没发现真正的故障原因，所以没有彻底解决该问题，特此敬请专家指教。

您好，造成这两个故障灯同时亮这种情况原因很多，例如节气门油门踏板漏气失火积碳等等，需要用检测仪检查故障码才能判断故障原因

郝存

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汽车在去年出了车祸撞到前面，伤了一些右边的大梁，之前所有保养都在4S店，本次事故也选择了4S电，但经过发货维修用了两个月时间，后告知修好，但开走后没多久就出现发动机故障灯亮的问题，经过4S店检修解码显示是油汞电压过高，后说可能是因维修停放时间太长，油基本用完，可能是油里的残渣导致油汞电压过高，所以拆邮箱清洗油汞。之后使用没多长时间又亮了，显示是同样油汞电压过高，所以4s店给更换了新的油汞（在这之前刚出事故后得维修中就因为点不燃火，4S店就说油汞坏了），后期还是用一段时间又亮，解码又能解掉，现在都快半年了，还是没解决，后期还解码显示邮箱气压过高，也是老亮发动机故障灯，最近还亮了一下电子手刹故障灯

可能是发动机车身搭铁线或者保险丝盒接触不好引起的。建议用砂纸打磨搭铁线，然后再观察一下故障是否重现。混动发动机和车身线束试试是否会出现故障。

李培雄

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师傅你好、我的是本田xrv1.5手自一体版、两年的车、这几天出现发动机、行车平衡、方向盘、驻车制动的故障灯、前面出现两次故障灯都是用电脑清除了故障吗、但第二天又出现了、后面师傅们把喷油嘴清洗了、说里面很多积碳、但清洗后动力还是不正常、就把火花塞也换了、后面动力就正常了，可是我昨天下午取的车、今天早上开去上班，下午下班回家启动车子的时候那几个故障灯又亮了、跟以前一样，打电话给维修师傅他说要换喷油嘴，这个问题怎么会导致其他与发动机无关的故障灯出来？不懂啊！求解😂😂😂

首先针对此问题，应借助诊断仪读取下故障代码，然后根据故障代码维修，这种情况一般由以下原因。 1.燃油混合气过浓，一般是由于节气门脏，发卡，导致进气量减少，发动机抖动，建议清洗节气门后，并设置下怠速。 2.燃油混合气过稀，一般是由于燃油不良，或者空气流量计内有脏东西，导致空气流量计检测不准备，产生的错误信号。 3.发动机某缸工作不良，如喷油嘴堵塞，火花塞工作不良等都会引起。

许晓蕾

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