你好。你这个问题初步怪异是离合器分离不彻底导致的。应为你在启动的时候发动机在运行，如果离合片没有分离开就不好挂档位。相反车辆外熄火的时候在不踩离合的情况就可以挂档。如果是这样就只有有两个可能。第一，离合器执行机构有问题。第二，离合器操作机构有问题
这个问题出站多场时间了？
你好。出现这个问题多长时间了？
时间挺常了
4s店压盘换了还是不行
之前4s店召回总泵换了不是总泵的事情吧
你好。你这个问题初步怪异是离合器分离不彻底导致的。应为你在启动的时候发动机在运行，如果离合片没有分离开就不好挂档位。相反车辆外熄火的时候在不踩离合的情况就可以挂档。如果是这样就只有有两个可能。第一，离合器执行机构有问题。第二，离合器操作机构有问题
如果都换了压盘还是出现这个问题。就只有检查离合器分泵了
就第一下的时候难挂，一直踩着不松开的话，它还是比较好挂的！特别是早晨第一下就直接挂不进去得推两三下才能进去，所有档位
或者管路有空气。
你试试多踩几下离合器在挂档。
换压盘的时候我问技师说费这么大劲把变速箱拆下来换个压盘你看其他的有没有问题他说没有问题然后就装上了
多踩几下也是这个样子，必须得把档位挂进去然后不送离合器才好挂挡，真是个疑难杂症
。。
你之前没有换分泵的时候没有出现这个问题？
这是个什么鬼情况
没有啊，之前没什事情，换的好像是总泵，之前4s店召回说的什么离合器踏板不回弹，然后就换了
难
我有一个朋友她的也是这个车。也是不回位，但是他是换的压盘
你这个情况就只有看看操作机构些块了
什么操作机构
我还想着到白天看看能不能调一下总泵的那个顶杆
就是总泵，液压油，离合器踏板这这个是
这个应该不会。如果试他有问题你挂档一直斗不好挂
从新理一下，不打火好挂，打着火就第一下不好挂，一直踩着离合和不打火时一样好挂，所以说这到底是哪里的情况
第一下还不是一般的难挂，早晨就和挂不进去一样，但是挂进去不松离合就很好挂了
打火不好挂，不打火好挂。说明肯定是离合器分离不彻底导致的
什么原因导治分离不彻底，压盘也换了，4s店也看了摩擦片也没问题，分离轴承也没有异响啥的
总泵分泵的问题吗？？？？？
可我觉得可能还是总泵，和液压油里面有空气导致的。应为其他你都检查了
那这要怎么弄
直走在排下空气。如果确定没有空气了几天只有换总泵了
只有在排下空气。如果确定没有空气了就只有换总泵了
总泵怎么排空气
分泵之前弄过一次没有空气
这个在离合器分泵上有一个排气孔的
分泵之前排过一次了啊
要确定有没有排完全。建议多排几下。
如果还是有问题就只有换了
是换总泵还是换分泵啊
分泵。就是变速箱上面的哪一个
总泵不用管它吗？
嗯。
好吧，回头找个修理厂试试去
嗯。只有这样🙂
还有一个问题，方向盘震动比之前大了是怎么回事，开着时还感觉有时方向盘跟不听使唤一样，动平衡四轮定位都没有事
是在行驶的时候？
对的
钢圈，轮胎有没有检查变形？
没有啊
不是方向盘管住哪里的事情吧
是没有变形还是没有检测？
不是
没有检测
。。。。。。。
你怀疑是钢圈和轮胎变形的事
你到时候去修理厂的时候叫他们一起黑米看下。轮胎或者钢圈出现问题也会出现你说的这个情况的
好的
那这个总泵我还要不要调一下了
？
