我分析啊,你这个车的话水温表也有可能不准,但是首先要解决的不是水温表的问题,而是那个水温现在是。高的问题,因为水温现在确实是高,然后降不下来,所以说先要解决这个散热不好那散热不好的话。我觉得首先要来排除的话就是,水箱水箱要拆下来,让那种喷铜水箱的那种河南人来通一下水箱比较好一点。当然如果有红外测温枪的话更好了
你好,我是汽车大师金牌技师-温远新,很高兴为你解答。
你好
你好,
请把发动机铭牌(车辆厂牌)都可以
你好,能和我详细介绍一下来龙去脉么
我一辆吉利英伦sc7车水温高
目前换过什么配件,做过什么检查之类的。
比如水温传感器
我用电脑读数据流,水温低速风扇转时时91-94之间变化但是到风扇停了,水温表还是显示高
换了水温传感器
把节温器那掉都不行
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水温表有时候直接到顶了,高速风扇转会下来两各,但是比正常时候还是高出一各
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就是说高低速风扇都转对吧,
以前正常三各
是的
感觉是虚高一样的
五各低速风扇开始转
一前一直是三各
大概是什么问题
?
现在有时间五各,有时候到顶
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但是有时候水温表到顶,电脑读是102度,高速风风启动到停就到四各了水温表
正常三各
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没有
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以前一直三各
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清洗过
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水温高时一开空调,水温表就下来了
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这个没试,就是水温高时,一开空调水温表就下到三各了
什么问题
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节温器也拿掉了都不行
这车才三万多公里
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放出来的防冻液也满干净的
是的
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我用电脑驱动高低速风扇都正常转
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莫过没问题
如果不高会是什么问题
防冻液换了两次了
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水箱用气枪也吹了
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你要原地加油,或者爬坡是有时候五各,有时候到顶水'
水温表
会是什么问题
我有点搞不清了
网上说可能是搭铁线不好,我处理了没用
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原地加速也高,低速风扇转时94度,高速是102度
但是高速专时,水温表都到顶了,显示102度
一般什么时候转高速
水温表到顶,电脑读102度
高速专
在吗?
老师
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不是,我一直踩油门
或者水温表一到顶高速才开始转,但是读数据流102度
原地加速,或者自己慢慢水温升高风扇就转了
但是水温表都到顶了高速才开始转,感觉转的时间跟水温表显示不符合
一般车水温不会说到顶了才高速转
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低速也是到五各才转
五各转到停,降到四各,再不降了,以前一直是三各
到顶了高速才开始转
高速风扇转到停也是降到四各,就不降了
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低速到五各转,踩油门没试
好的
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是啊!那你觉得会是那里出了问题,师傅
还有一个问题我,原来没把节温器拿掉的时候,低速风扇会转,把节温器拿掉后没看到底速风扇转,而且水温表显示到顶,高速风扇转了
没拿掉节温器时水温没有到顶,是五各低速风扇转,差一各到顶,拿掉后水温表会到顶高速风扇转了,我的意思是拿掉节温器会导致水温表更高吗?
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但是水温进出水管温度摸着一样
你的意思是
上下水管温度一样?
那就不散热啊
上下水管都热的感觉一样热
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你说的是水不散热是指哪方面,师傅
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水箱摸着也都热的
那是要换个水箱
这个车,有没有水温表显示虚高的现象,你觉得师傅?
你的意思是上下水道,应该温度有差别是的师傅
正常的话,上下水管温度有车别是吗?
有温差的,
但是手摸不出来
你建议怎修师傅?
给个方案
嗯有红外线测温枪呢