测量一下这个灰白色线到发动机电脑之间的电阻 看是不是断了 这根线和进排气凸轮轴传感器的灰白色线是一路 可以测量他们之间的电阻 测量电阻的时候要断电
车辆行驶多少公里了？故障什么时候发生的？针对这个故障做过哪些维修？
p2135
换了节气门，油门踏板
节气门 油门踏板数据流发给我
好
有故障码，油门只能加到2000转
有没有油门踏板传感器电压和节气门传感器电压信号数据流
这个故障码含义就是节气门或者油门踏板两组电压信号冲突导致的
不是这个呀
电压的数据流没有吗？
如果没有的话你测量一下 这个油门踏板是不电子的
看不清楚
你测量一下六根线的电压 两个5v 两个0v 两个信号 信号电压成倍数关系 看正常不正常
是油门踏板？
对
先测量油门踏板看有没有不正常的电压信号
再侧节气门有没有不正常的电压信号
是开测量，还是发动测量
开钥匙测量 不用启动
好
测量后用纸记下来 包括测量的针脚号
你这是拔下来测的吧？
是的
再插上去 从插头背面测
好
测完以后把油门踏板踩到一半 再测信号
测好了
你这个一半是油门踩下一半的时候的电压吗
是的
不踩下去的时候电压是不是倍数关系
不踩没有电压
那不对呀 不踩也应该有电压的
我建议你再换一个踏板
用原厂的
只有一个5v
5v电压没问题的话就是踏板的问题
踏板灰红0.7一半1.4
这是踩下还是没踩下？
绿红0.4一半2.2
踩一半
这个数据是没问题的
是倍数关系
那发动机电脑？
稍等 我查一下电路图
好
测一下节气门有没有5v电压
同样节气门除了两个双绞线也是两组信号 两个5v两个信号 两个信号相加等于5v
你测一下看
插上去测量呢？
跟踏板的测量方法一样
就是插上测量的
这个没有5v电呢？
你看一下 2号 3号应该是5v电
那个灰白色线一定是5v的才对
没有电压
测量一下这个灰白色线到发动机电脑之间的电阻 看是不是断了 这根线和进排气凸轮轴传感器的灰白色线是一路 可以测量他们之间的电阻 测量电阻的时候要断电
好
如果电阻显示无穷大说明线断了 可以从传感器飞一根5付的电源给节气门
进排气传感器没有灰白线
我看看电脑
嗯嗯
是通的
测电阻 看电阻多少
电阻不对
正常应该是零点几Ω
不是在通断挡
可能虚接了 测电阻要断电 断插头
这是电阻档 没问题
是的，插头断开了
在蜂鸣挡是0.0几
是灰白短路了吗
蜂鸣档测的是二极管 测电阻要用电阻档 所以这个肯定是虚接了
这个线路氧化或者接触不良
我可不可以把电脑灰白线剪断测量电压，如有5v，飞线到节气门
可以
不要剪电脑端
电脑出来不是单独给节气门供5v电 还给其他传感器供
线束中间有一个节点 你可以直接把节气门那的灰白线剪断 然后从其他传感器飞一个5v电给节气门
好的，我来试一下
不行
高电压故障
测白红 红白电压是多少
是不是电源线
信号
开钥匙1v
红白
没断插头量的
怎么说
两个信号电压相加等于5
是不是双绞线信号线
不是
双绞线是节气门翻版电机的线
什么线
红白+灰白
是的 单独测
看电压是不是相加等于5
电压？通断？
没有5v
是不是电脑出来的信号线
是节气门出来的反馈信号
没有5v
相加不等于5
是的
那证明节气门出来后反馈的电压有问题
你把旧节气门装上去试一下
如果还是一样 那只能重新调换一个原厂节气门试一下了
是2手车
没有旧的
你不是换了一个吗
人家换过了
我又换了
现在这个是原车的 对吧
你换一个节气门试试吧 之前那个5v电没有 所以换过节气门不能解决问题
不是的
