根据故障描述，热车熄火一会后启动困难，并存在油泵泄压，及加油时跳枪双重问题，更换了油泵并没有解决问题，建议首先把碳罐更换掉，有可能这两个现象是一个问题造成的，更换碳罐如果没有解决启动困难问题再排查其他方面比如气门油封
你好，我是汽车大师专家技师-李良，很高兴为你解答。
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您好李师傅
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我的问题您看见了吗
你好根据你的故障描述，这个情况很像气门油封漏油造成的现象哦
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气门油封漏油？在发动机外观上可以观察到吗
不易启动时有没有拆解检查过火花塞是否有油迹
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这个毛病很麻烦我自己开的时候经常会这样，但是在修理厂的时候师傅怠速热车放置再打火都碰不到延时启动的时候
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那应该没有查过！
请问您是车主吗
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但是火花塞拿出来看了应该没有油迹，有的话应该会告诉我
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我是车主啊
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我现在应该查什么啊？
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有没有可能是碳罐的问题，车之前一直有加油困难跳枪的问题但是我一直没修就是加的慢
在修理厂没有出现故障，所以没有发现火花塞异常，建议您下次遇到故障复现时第一时间拆解火花塞检查头部是否有机油痕迹，
碳罐进气口可能有堵塞
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加油跳枪这个是得更换碳罐吗？
这样，下次不易启动时，您先把油箱盖打开，再试验
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碳罐堵塞或磁力阀问题会导致延迟打火吗
存在这个可能
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每次都能打着就是延时，有一次冷车时打着火了瞬间就又熄火了，就一次，之后没有
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那这个怎么检查啊？
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是只能换新的试吗？碳罐和磁力阀是一体的吗
一般不用更换，应该是进气口滤网可能存在堵塞
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加油跳墙的问题两三年了，但是之前没有延时打火的问题
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进气口滤网是在碳罐上吗？
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那我跟我们这边修配厂师傅怎么说
刚我说的，下次不易启动时，打开油箱盖，判断油箱负压大不大，开着油箱盖是否就很容易启动了，如果这两个问题都是肯定的，就建议先维修碳罐，
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明白了
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跟水温传感器有关系吗？我们这师傅叫我换水温传感器，因为我的水温表指针不在中间偏下一点
热车存在这个现象跟水温没有关系了
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对了还有一个问题就是冬天暖风怠速不热踩油门暖风就会热。
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跟油泵有关系吗？
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换了全新的油泵修理厂让换的
发动机水温起来了，也会这样吗
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还没解决
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会
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起来了也会怠速不热但是不是冷风有温度就是不热
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踩一脚油门立刻就热
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不踩就又不热了
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小水箱也清晰过了还是这样
如果发动机水温没有太高，那只有一个可能呀，暖风水箱可能有堵塞
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暖风水箱是那个小的水箱不？
对
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都割开清洗的又焊接上的
😅
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这边师傅让我换节温器有用吗？
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被忽悠了？没用？应该换新水箱吗？
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这种操作有用吗？
这得分析水道机构，一般发动机这个小水箱的水是不收什么部件控制的，就是说水泵直接控水的循环
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那节温器有必要换吗
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这个暖风问题我怎么解决
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？
驾驶室冷热风门有开对是吗，开暖风不热时，开冷风会凉不
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冬天用热风没开过冷风啊！没试过
现在你也可以试验呀，
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现在冷风正常
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哦对了
现在的热风呢
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天气没有那么冷的时候热风怠速热
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越冷怠速风越凉就得踩油门
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我今天试试，车在行驶中暖风就正常停下就凉就得踩油门
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车上没有控制冷热风门的开关，就是直接调温度低温压缩机就开出凉风，温度调高就出热风
感觉要么这个暖风水箱有堵塞，要么面板控制翻板问题
就是这个开关
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那调的肯定对
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温度调到最高，车行进中会热的不行，但是一怠速风就凉
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面板控制翻板问题是面板坏了还是翻板坏了
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就是跟节温器没关系是吗？
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那解决这个问题是换翻板还是控制面板啊
看起来跟翻板没关系，因为发动机转速高就有暖风，转速低就效果不好
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对
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高转速出暖风
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那跟面板有关系吗
先别考虑面板了，发动机水温正常的话，我觉得只能这路水循环有问题哦，有可能堵塞，有可能水泵循环量不够
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所以呢？
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水温没有在中间，无论开多久，水温指针都会中间下来一牙签的宽度的距离
这就很正常哦
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以前都是在中间，还完新水泵之后这样的
水泵也换过了？
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换了九万公里换的
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现在13万
当时就因为暖风问题换的吗
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当时不是，当时是到公里数了换正时皮带，说这些东西都在一起换一次就一起换了告诉我 就换了
出现这个故障是换完这些件就出来的吗
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换了涨紧器涨紧轮正时皮带和水泵一起换的新的
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对没换之前没有，换了之后不是马上出的，也用了好久了才有的
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先是水温指针下移然后是水温不热
你说的下移就是稍微不在中线上是吗
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是的
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不在中线
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就这样的
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开一天不停也这样
这很正常说明，发动机能够正常散热
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哦哦
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现在得怎么搞？我能想到的都说了
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有的修配厂太坑了我换的新泵告诉我新的不代表是好的说可能油泵不行延时打火那个问题还叫我往油泵上使劲
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换水温传感器，没暖风叫我换节温器
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李老师我快疯了。你救救我吧
我能想到的也就是暖风这路水道有堵塞，水循环有问题，至于节温器你倒是可以换试试，还有汽油泵不是换过吗
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水温表原来在中间多少年了突然下来一格正常吗？
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已经换完了才几天，汽油泵
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你意思暖风这个问题也可能跟节温器有关系？
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啊对还有叫我换曲轴位置传感器的打火问题
那个温度表没问题，那就是代表温度，90℃和89℃没什么差异，对暖风问题可以换试试节温器
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行听你的
这个曲位就别换了
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行听你的
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是曲轴还是凸轮轴了
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忘记了告诉我换了
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油泵新的有可能有问题吗？
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水温传感器可以换吗？
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被忽悠了水温传感器已经买完了
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咋整唉
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那就干脆这样我查闹心了，我直接买一个节温器和碳罐换上看问题解决不，不解决我在找你先这样才做行不？
曲位没有直接证据证明坏了就不用换，水温买了就换上吧，可以的
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气门油封漏油还考虑不？
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他说我新油泵有问题您觉得对吗我要考虑油泵问题吗
因为你加油跳枪，先考虑碳罐问题，不解决再考虑油封问题
你直接换碳罐吧一般能解决点火问题
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好的，那个碳罐和什么磁力阀是一起换还是怎么
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是一体的还是分体的？
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油泵也不用考虑了对吗？
只换碳罐就行，分开的，换前确认一下我之前说的那个情况，负压问题
先不用考虑油泵
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那我就直接换吧，我的车自动打火，要么一直打到着要么就一直想好久到停，没着再打一次。还没有他自动停止前没大着过呢，所以我不好确认，你明白的
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着了再熄火每次都是一大就着
哦哦
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没开油盖，他这个问题不是发生之后就会持续性的，所以开油盖用好打火判断负压它不给我创造这条件
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它折磨死我了，好的麻烦您了李老师
打开油盖就可以试出来是不是往里吸气的
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你说下
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怎么吸？
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怎么判断
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打开油盖启动把手放在油口感觉什么嘛？
开油盖瞬间就能听到吸气声哦
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你说具体点比如打火延时了
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现在着了
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我干什么
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我是熄火去开油盖？还是直接不熄火去开油盖听声音？
不用熄火，去开油箱盖听
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是开油箱盖的一瞬间听，还是打开了之后去听
是瞬间的
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是开油箱盖的一瞬间听，还是打开了之后去听
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瞬间一个吸的声音？
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像开汽水瓶改吗？
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那个声音就是真空负压状态一开大气进去了那种声音？
对，就像用嘴吸住一个瓶子，松开嘴的时候那种吸力
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我理解的对吗？
对
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如果听到了说明什么？
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什么样是正常的
感觉这个吸力有点大就换碳罐，直接换了也行，一般换了这个加油跳枪和点火问题能解决
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好的
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我先操作一下然后再跟您反馈
嗯嗯
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不换磁力阀
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磁力阀坏了会造成这问题吗？
这个电磁阀，很好判断，拆下来，能吸动就是坏的，不能吸动就是好的
