现在报的这种故障传感器已经更换了，那说明还是有一个轮子的信号不对。有异常的这个就是更换后的传感器，那就重点把这个传感器里面的，感应信号圈看一下。
您好，我是汽车大师专家技师林泽坤，很高兴为您解答
现在报的这个右后轮速传感器是已经更换过的吗
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这个换过还有一个故障码
那也就是说刹车系统里面都是没有故障的，只是说变速箱这个吗
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四轮速传感器都洗过一遍会开一下还会亮，换右后轮速还有一个故障码。之前修过变速箱控制单元，
是这样的话，那说明还是有一个轮速传感器的信号不对，把那个轮速传感器数据读下来看一下，看四个传感器直线行驶的时候有没有哪一个有异常之类的。
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右后轮，停车后还有255的数据流，刚才有看到一次，
传感器已经换了，那就得考虑轴承里面的清洗传感器是没有什么用的，最主要就看那个轴承，那个感应齿圈上面有没有一场铁屑之类的，这种情况是比较常见的。
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在读码 就是这些故障，还有怎么看轮速传感器对面的盘轮有没有问题
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拔了右后传感器读的码
轴承里面的感应圈不要就看一下上面有没有吸附小的铁屑之类的。
传感器如果有问题的话，是要报电路电器故障的。
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圈怎么看
外观只能看有没有铁屑，没有一般就不会有问题，检查这个要专用工具才行
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小洞看进去 也看不出什么，容易拆吗圈
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圈可以怎么洗吗
拆轴承才好看，直接清洗剂就可以清洗，也可以先从传感器孔这个位置多清洗一下看
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你分析和ABS泵 和其他模块没关系吗，分析还是轮胎部位故障码
对最主要还是那个轮速传感器部分。
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拆下来 有图片吗
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发我 拆下来 好好看看
拆下来直接就可以看见的。就是一个磁性的感应圈和轴承在一起的
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我用洗车水枪对口冲，在看孔，里面感应圈是平面的对面，没看出齿轮没洗前看感应圈面有齿轮状样子
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还是冲掉了感应圈上面的磁轮
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感应圈是平面的吗
对的
这种和以前的感应齿不一样，这个感应圈上就是一个磁环
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那装车看看
先试一下，如果还会就左右交换轴承试
