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注意几个小点，一右侧半轴后方那个卡曲轴的销子拧到底用大棘轮顺时针扳住曲轴，然后如固定飞轮盘，固定好后，正反转动曲轴，确保没有自由间隙，这样可以保证曲柄完全顶住了固定销子。二。凸轮轴的正时工具比较薄容易变形，所以紧链轮的螺丝的时候，要用扳手扳住凸轮轴再进链轮螺丝，以防止凸轮轴正时工具变形。三，对完正时后验证正时，保证凸轮轴的正时工具在卡凸轮轴的时候能自由进出，不能有阻碍。如果还不行就要考虑正时工具的变形或标准性以及配件的质量问题
什么车
沃尔沃XC60
这是路虎吧
同款发动机
是沃尔沃XC60
我对了4次还是报这两个故障码
正常，对七八次的都有
注意几个小点，一右侧半轴后方那个卡曲轴的销子拧到底用大棘轮顺时针扳住曲轴，然后如固定飞轮盘，固定好后，正反转动曲轴，确保没有自由间隙，这样可以保证曲柄完全顶住了固定销子。二。凸轮轴的正时工具比较薄容易变形，所以紧链轮的螺丝的时候，要用扳手扳住凸轮轴再进链轮螺丝，以防止凸轮轴正时工具变形。三，对完正时后验证正时，保证凸轮轴的正时工具在卡凸轮轴的时候能自由进出，不能有阻碍。如果还不行就要考虑正时工具的变形或标准性以及配件的质量问题
有什么细节要注意的吗
细节很重要
我用了三套工具，有两套曲轴定位销比另外一套短一点点
嗯嗯，工具不合适肯定不行
曲轴定位销长度都不一样，我都不知道那一套是合适的了。你有数据吗
这个数据我没有
师傅这个皮带轮有问题吗
脱开了就换，通病
脱了一点点，
可以更换
不换的话会不会影响正时故障？
不会
师傅这俩VVT轮排气的里面有个薄垫片，进去的没有有影响吗
不影响
如果有尽量近排气两个都装，如果没有不装也可以
没辙了
😭
借别人用过的工具
有一套借来的，装过一台福特锐界。
三套都不一样
这个我也没有数据
