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进气凸轮轴相位位置要多少才正常

进气凸轮轴相位位置要多少才正常
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郭恩海
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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我这个图片这样算是有问题？目前车子还是可以正常开
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发动机故障灯亮了吗
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车辆行驶多少公里了，按照正常如果正时链条行驶15万公里就应该更换了
相似问题
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大众CC气缸列1凸轮轴位置和曲轴位置传感器分配不正确
这种故障是很明确的，就是因为链条跳齿了导致正时不对，更换链条和张紧器才行。
林泽坤
4.9
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大众cc报P0016气缸列1，凸轮轴位置/曲轴位置传感器：分配不正确
你好，报这个故障码一般都是由于发动机正时链条拉长，或者是发动机正时跳齿以及进气VVT齿轮松旷导致的。
张满辉
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一汽大众CC凸轮轴位置传感器信号过大，难启动，一清故障码缺火
张朋
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一汽大众cc，报p201500进气风门位置运行控制传感器不可信信号
进气歧管电磁阀两根线，扒掉插头测量一根电源，一根信号电脑板控负，占空比信号电压在2到3v左右，如果线路正常，检查一下真空管管路有没有问题，真空正常，检查一下进气歧管位置传感器，三根线扒掉两个5v，一个0v，测量线路全部正常。重新更换进气歧管总成。这个进气歧管需要更换原厂配件，副厂好多不好用。另外你也可以先做下基本设定，如果没法通过，重新更换进气歧管
陈新安
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一汽大众cc多少万公里需要换正时链条和张紧器
李东雷
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大众14年Cc点火需要加油门才能启动，车内一股汽油味，发动机进气支管附近汽油味更浓烈，感觉在漏气，
进气支管位置汽油味大，重点检查一下碳罐电磁阀，喷油嘴和高压油泵，这几方面可能性最大！
高长振
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大众Cc正时怎么对 特别是凸轮轴 怎么对链条 直接链条挂上去错多少位置自己挪动吗
你正时竟然跳齿了。那链条基本拉长了，直接更换全新凸轮轴链条一套，导轨用改进款的。凸轮轴轴承架也换掉。
邱自军
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大众CC，12年，2.0排量，83641公里，出现凸轮轴位置传感器信号过大，换过，正时链条，正时挡板，正时涨紧器，轴承座，凸轮轴调节器，进气凸轮轴，之前就是启动困难。换了以后还是不行
根据你的描述这是凸轮轴位置传感器的故障你测量一下传感器的线 一条电源，一条火线，一条信号线 电源，搭铁用万用表测量一下 信号线在发动机转动一圈就会是一个电源和搭铁的交替变化 如果你的故障码是偶发的，我建议你直接换一个传感器。
张波
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11年大众CC,故障码P0341.来之前加油VVT齿就发响，现在把凸轮轴，凸轮轴过桥，正时全套，三位四通阀，全部换了，声音要好的多了，要加大油门才有声音，
你好，这种情况有时间机油泵及内部油道先清洗一下看怎么样还不行就需要调个缸盖看是否里面有问题导致的，外部如果排除都没有问题的话一般与缸盖关系大点
卢二辉
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我的是14年的大众CC 我公里数跑有7000左右，左后轮就开始有一点点往外撇，需要做四轮定位矫正，这算正常吗？
你好！如果四轮定位检测数据明显问题，肯定需要调整到标准值范围之内的，调整后行驶一段距离又是这样了，大致原因调整螺丝存在问题或者锁紧扭矩不正确，也和你行驶路况或者驾驶习惯有关烂路尽量减速行驶。
刘东
4.9
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