测量全车通讯线路,把负极线拆了,测量6和14号针脚电阻值是不是60欧姆,如果不是,电脑版一个个拔了测量,直到阻值恢复正常,检查诊断接口有没有改过线路
你好,我是汽车大师专家技师-胡志军,很高兴为你解答。
所有系统进不去吗
你好
问题就是上面的这些
没有示波器 只能手动检查
车辆铭牌发给我
快点
6和14号电阻值多少
把负极线拆了
测量电阻值
人呢
怎么不说话阿
在吗
你在干嘛怎么老是不回我信息
把负极线拆了
不好意思 信号不好 没有收到
测量6和14号电阻阻值
多少
在吗
这个对话怎么老是要退出对话框 重新进才看见你发的话
稍等 马上测量
多少
好了吗
万原表一个测14 一根搭哪里
测量两根线的电阻值
没显示
大师 人呢
负极线拆了吗
拆了
现在变成0.46
是测量2根线的电阻吗
应该是60欧姆才对
打到200的位置显示多少
显示1
其它档位呢
只有打到20M才有显示
多少
0.11
数字一直在变化
不对阿
现在0.06了
打到200
已经变0.00了
打到200没有显示 只有1
你万用表是好的吧
绝对是好的
把模块插头一个个拆了
我测舒适CAN电阻54.1很正常
测这个电压有问题的CAN线电阻没有显示
电脑版插头一个个拔,直到,电阻值显示正常
要拆哪些模块的 是说拆模块之后再量电阻吗
电阻多少算正常
60欧姆
电脑版三个插头都拔完了 还是一样
只拔了发动机电脑版的
仪表的
仪表线也拔了
还是没有
从接口到仪表,到发动机电脑版,变速箱电脑版的can线路测量一下通不通,有没有短路
这估计是CAN线 线路问题吧
变速箱电脑版在哪里 没有找到
在吗
在
电路图发给你了你看一下
电路图有标注的
OBD电路图呢
如果车辆打不着火的时候,把负极线拆了,测量诊断接口6和14号针脚电阻,阻值是60欧姆,如果不是这个阻值,把电脑版一个个拔了。直到阻值恢复正常
车一直都能发动 运行一起正常 只是不能整断
我想知道的是我已经拔了发动机电脑 ABS 气囊 还能拔那个插头
仪表也拔了
can线路测量了吗
仪表到OBD 到发动机电脑CAN线吗
麻烦直接我告诉我还有哪些控制单元有可能需要拔
对啊
你现在要测量线路了
还没有量完 我的意思是说还有没有其它控制单元 如果明天检测线路没有问题 还可以找其它有可能的控制单元
意思是只有线路的问题了 对吧
如果有CAN线断了 它会没有电压啊 为什么会变高
检查线路哪里是不是短路了
GPS会有影响吗 加装了一个非要开近光灯才能启动 要不然没有马达反应
拆了试了吗
一般都是电脑进不去 断开发动机电脑版就可以进去了 而且启动不了 这个一切正常 发动机也不抖 就是不能进系统诊断
只是把GPS拔掉了
电压还是一样
你这个诊断接口是不是改过了
我之前遇到一个诊断接口改过了
里面针脚,改了
前段时间遇到一个crv
当时有两根线断了 不知道什么原因
那两根线电压很正常都是2V多 开始以为接好就可以了
而且插头有点破损
针脚改过了吧
插头扣在饰板好好的 不知道怎么会断 线塑都没有动过
莫非真是动过?
怎么辨别改过
没有看见重新接线的痕迹
莫非两根正常的CAN线是接14号 6号的?
一般歌诗图诊断插头有哪几根线
诊断接口线路图不是发给你了,你没有看吗
说的那种图 没有看见OBD
你仔细看看我发给你的电路图
你这发动机支座控制单元就是发动机电脑版吗
怎么要加个支座
说得很哪张图有OBD啊 没有看见
能说准确一点吗 电路图不完整 也没有注释 看不明白
这个就是诊断接口的电路图