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北京BJ40
更换机油感应塞线路也量过。
更换机油感应塞线路也量过。
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袁智斌
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问题没解决,没看懂?来问我吧
咨询
根据故障描述,此车仪表提示机油灯亮,此时更换传感器故障依旧,根据线的走法到大灯模块位置,此时怀疑大灯模块或者线路问题,先确定是线路问题有无问题,在进行大灯模块测量即可
2021-06-24 19:35:32
你好很高兴为你解答
车况怎么啦
亮机油灯
不缺机油拆过油底壳
修了什么
上油很正常 压力足更换过感应塞
线路量过来是到右侧大灯模块的
是的
我记得这款
这款设计反人类
需要更换右侧大灯模块?
到大灯模块那
需要检测一下
线路都测量过了 拔掉模块机油灯就彻底不亮了
插上去就常亮
过一会
你看看大灯模块有没有进水
没有进水痕迹
但是只有这个可以搞了
其他都检查过了
是的
之前有换这个好了的吗
那只能这样换一个试试
之前我换过一个
有点贵
大灯模块吗
但是不是这个问题导致的,是进水了
上面没有水的痕迹
干爽的很
等等哈
好
嗯
你现在是拔了插头就不会报警是?
对啊
直接测底不亮
我们能视频?
我看看情况
车子在厂里
打开钥匙,机油灯常亮不
等于是钥匙打开会灯亮的 拔了模块直接就不亮了
启动也不亮
那说明直接断了
此时怀疑有可能是短路了
线断了?
对
你顺着线找
我记得这款到门上的
先确定线路,在更换模块不迟
没拔模块的时候常亮 拔了模块彻底不亮
在闷上的布里面吗
是的
你是把大灯插头拔了是吧
不是 他模块在外面的 不是跟大灯集成的
它是有分线的
我记得
它是在模块内部,但是模块给信号给仪表啊
不然仪表怎么接收信号
是的
所以要先确定仪表到模块的线通不通,有没有短路现象
感应的工作原理应该是断路后不会亮
是的
那模块没拔的时候常亮也就等于线路是好的?
万一碰线呢
拔了之后直接线路断了
也是
门哪一块线路最容易出问题?
这个你要先从主驾驶那个门先看一下。
好的
不是从门板那个地方来的?
门的铰链那一大截线路看看
明天检查一下 这个东西太智障了
好的
所以反人类设计
😂
OK 明天跟你分享
好的,感谢
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