开关肯定没坏。开关的话测量简单。万用表调二极管导通档位。万用表黑色表笔接车身搭铁，然后去接触开关其中有一根线是导通的。然后另外一根线是不通的。不通的时候用手去按压一下开关，这个时候看通不通。通的话就是好的。现在通过你这边测试反馈过来的结果的话，我们的门锁已经坏掉，另外的话我们门锁电机的控制线存在对地短路。
你好。现在就是说让我们仪表上面就是将你的门锁打开状态就是仪表上面显示已经上锁的状态那个位置。然后将试灯一端接搭铁。一端去接另外一根线。刚才有变化的那个是信号线，不要接到那个线上面，不要接另外一根搭铁线上面去。然后去操作开关进行解锁。在操作开关的瞬间看灯泡有没有亮一下，那一瞬间。
对，锁块是已经坏了，但是你这个锁块的之前发现没电源，这个要做确认一下。
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都没反应啊
对呀，所以不是单方面的问题。显示不对是损坏的问题，现在门锁上面没电是另外一方面的问题。
电脑诊断仪有没有连上车辆上面看一下你开关的数据流电脑有没有收到？
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没有找到
你触摸开关的时候，那个开关的信号是给到了我们的车身电脑，车身电脑收到开关信号之后呢，去控制我们后备箱门锁的继电器工作继电器将电源输送到我们的后备箱门锁电机插头上面去。
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从431上面看嘛。
你这样你将门锁锁上去。将功率试灯一端接正极。一端去接触门锁电机的线。不是接插头上面的搭铁，也不是接你门锁关了开了有12伏电压到0伏变化的那根线。接另外一根那根线，你看接上去瞬间门锁是不是瞬间就打开了？
是接电机门锁的线。按照我上面说的那个方法去做一下，将功率试灯一端接正极另外一端去上那三根线，另外一根线去接一下，去捅一下。你接到搭铁线了，灯会亮。接对的时候那个电机会解锁。
对431。车身电脑里面的数据流。
里面有我们开关的状态。
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电脑上没有找到后尾门数据流
仔细去找一下。
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他有发动机机舱开关，没有后备箱的。
专用设备是有的，如果没有的话，那这个东西的话就你不知道电脑收到没收到信号，这个就有点。
因为通过数据流的话，可以很快的确认你开关的信号电脑有没有收到，可以判断你开关有没有问题，开关的线路有没有问题。
里面开关类的，你仔细的看一下，应该会有。
因为这种的话它只是一个数据流，它也不是什么多高端的一些特殊功能啊，你说你电脑做不了。
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找不到
找不到的话不找了。
我上面说的试一下。
试灯接个电源试灯另外一端去触碰锁插头。
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试灯不会亮的
把门锁锁上去。功率试灯一端接电源。是灯另外一端去接门锁电机插头。不是三根线吗？你不知道连接哪一根线的话每一根线都接触一下。看接触到哪一根线。门锁打开。
你试灯拍个照片我看一下什么灯，必须是那种功率灯泡，LED灯不可以。
这种的话不行。
亮的那根儿就是搭铁线。
还剩下两根，剩下这两个，一个是你门锁开关的信号，就是刚才锁上去跟门锁打开，一会0伏一会12伏那根线，你知道是哪个吧？
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三根都量
三根线现在。你能不能分清出来哪根线是哪根线呀？
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中间的
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一会儿12V，一会儿没有了，那个是中间的，黑色的，应该是打铁
有一根搭铁线知道不知道哪个是。就是负极
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黑色的一般不都是大铁吗？
你把试灯接正极。试灯另外一端接触剩下两根线。接触的哪一个线灯亮哪根线就是搭铁线，知道了吧？
把搭铁线给找出来。
我肯定知道哪个线是哪个，但是我跟你说了你记不住，这样的话你能记住呀。
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三个都亮。
门锁锁上了吗？
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锁块儿锁住了。
都亮都变成负极了。
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说话打开，除了中间的不亮，别人别的两个都亮。
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锁块
插头拔掉。
那个之前一会儿0，一会儿12伏那个是信号线，知道吧，记住。
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知道
插头拔掉。
然后是灯接剩余两根线，看接哪个灯亮。
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都不亮
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除了自己的两个都凉
我说的你是不明白还是不理解啊？
灯接黑线灯亮不亮。
我是教你把搭铁线给找出来。
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亮的
那你上面给我说都不亮，什么意思呀
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除了中间这两根都亮。
另外一根线之前测量的不是有电压吗？不是12伏吗？
怎么现在又变成都亮了？
拍视频吧，拍视频。
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视频暂不支持播放
你测的是门锁电机的吗？你之前的话我看你线都已经破皮了，你现在测的是哪个地方的线呢？
你之前门锁电机，我看你外皮都已经扒了，铜丝都裸露出来，你现在测的是哪个地方的线呢？
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视频暂不支持播放
你现在门锁电机的控制线变成搭铁线了？车身电脑里面现在没有报故障码吗？
以后备箱门锁电机的线路对负极短路。
这边上一根黑线，另外那一根线颜色是什么颜色？是蓝白色吗？
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是蓝黄色
是蓝白色，只是你看的是黄色，实际上是白色的，只是最多是摸脏了或者是看着有点变色了。这根线是我们操作开关的时候瞬间过来的电源。在没有起作用的情况下，这根线不是负极是悬空断开状态。
现在这根线对地短路了。
去检查这根线看在哪个地方跟车身其他地方搭铁了。
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好的
你现在试灯一接上去能亮，那根线已经对地短路了。
那根线本来你灯泡接上去它是不亮的。
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怎么样证明开关好坏
现在那根线变成了搭铁线了。
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对呀
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开关是好是坏怎么判断
开关肯定没坏。开关的话测量简单。万用表调二极管导通档位。万用表黑色表笔接车身搭铁，然后去接触开关其中有一根线是导通的。然后另外一根线是不通的。不通的时候用手去按压一下开关，这个时候看通不通。通的话就是好的。
你也可以用电压档位去测量。
表一根表笔接正极。另外去接触开关两根线，在没有操作的时候，有一个接触之后会显示12伏。另外一个人会不显示12，然后这个时候操作按一下一下开关，看显示不显示12伏。如果显示开关本身就是没问题的。
