此车出现无法启动的问题,诊断仪进系统后扫描全车电脑,发现动力网络所在的系统中都出现发动机控制单元的故障码。初步分析有可能是发动机电脑无通讯。建议检查发动机电脑的供电,搭铁以及网络线路。如果都正常考虑发动机电脑出现损坏。
你好,我是汽车大师专家技师-程琳,很高兴为你解答。
你好,有可能是动力网络出现问题,现在发动机电脑和变速箱电脑单独进,能进得去吗?
把故障码清除后,重新给钥匙门,报哪些码
可能是变速箱电脑问题
是双离合变速箱么
如果是双离合变速箱,需要检查档杆单元的PN信号是否正常
我试一下
好的
是dsg
嗯,02389还出现吗?出现的话,检查档杆单元和线路
等一下
嗯
在扫描
嗯
389没了,刚刚着了一次车
之后又着不了
好的,现在能发动了吗?是发动后马上熄灭吗?
消码以后,刚刚能着车
然后是自己灭的吗?还是拧钥匙熄火后无法发动
没自以为灭
没自己灭
然后熄火后再也无法起动了吗?
进不了档
档杆解不开对吧
是,现在又起动不了
能解开
考虑变速箱电脑问题吧
现在又能着车了
嗯,有可能变速箱电脑问题
波箱机电模组?
或者变速箱插头上面通讯线路虚接
对的
机电单元
车主在外面说换过,,
说外面了也不行✋
检查变速箱网线是否有问题,网线正常,去换电脑的地方走质保
正常有几伏?
网线,2.4和2.6
我看看
好的
他有时候不能着车,现在又不能了
嗯,发动机找不到变速箱电脑,就无法起动
可能变速箱电脑工作不稳定
我现在测量一下电压
那一根是?
有两根拧在一起的双绞线,就是网线
恩
或者直接测电压,也行
对的
一根0.28 一根0.22
0.几V?
对
那不对
那又要看那些?
拔掉ABS泵插头,测一下到泵的网线有没有断
恩
那我先把波插要插回去?
是拨掉?的情况来量是吗
对,拔掉
不需要插插头
对,一样颜色的
有一根不通
那就是断了,两根线必须通的
帮他对接上试?
万分感激
可以试试,一样颜色的接在一起,别接反了
谢谢你,这个肯定确定我才接的,谢谢哥们儿
有你们真方便,
好的不客气👌
不好意思,刚刚量错了,两根都通的
那对地电压测的准确吗?
那还有那里可以测一下?
你意思是?
测电压是不是一个2.4V一个2.6UV
测电压是不是一个2.4V一个2.6V
不是哦
黑笔接地
电压就0.几V对吗?
那要把abs泵插回去量
只有0.2几
对的,插回去
波箱插头不需要插入去?量的吧?
对的
这电压可以啊,很标准啊
这个就高了
插上变速箱插头,电压变化吗?
刚刚是没插好?abs泵那边?
我试一下
嗯
刚刚明明是0.2几的
有可能虚接了
现在还是3.22
高了?什么原因?
高了,说明有个别电脑工作不正常干扰到网络了
这个网线,上面有发动机电脑,变速箱电脑,气囊电脑,ABS电脑,和车身电脑
任何一个出问题,电压都会变高
挨个拔掉,试试电压会不会恢复到2.6
整个波插拨了?
先把所有电脑都插上,然后上面说的这几个电脑,挨个电脑拔掉,拔到哪个,电压恢复正常了,就是哪个电脑坏了
拔电脑之前关闭钥匙门以免损坏电脑
他好
嗯
3.45太高了另一根线2.4对吗?
对,在拨
嗯,
车身电脑位置?是?
仪表台下方,车身电脑J519
他开锁电风扇会自己转一会
网络有问题,电脑保护
恩
网络不报码,风扇就正常了
好像在里面哦
要拆好多东西
对,这个就是519
把这些插头拔了就可以吧?不要整个拆出来吧?
找到网线的就行了
那从网线插带走了,,仪表也不亮了
这个电压可以了啊
车身电脑的
不亮没事,现在两根网线电压多少了
2.55 2.6 2.7
在跳动,,根你说的一样
另一根呢?
等等我包好了
嗯
不对啊,两根线都下降了
我拨了波插来量
abs泵我拨了
要插回去么?
会不会有映响?
插上啊
等一下
一次只能拔掉一块电脑
对不起老师
没事没事
这是哪年的高尔夫
1.4T的吗?
1.4t
还是有一个电压是底
08款的啊,
这电压还是不对
08款的可能带网关的
看一下诊断插头的14和6针脚上面的网线是不是通向车身电脑的
如果有网关,这两个针脚的线,就是通向网关的,在油门踏板附近,有一个20针脚的电脑
像烟盒那么大的
红色插头🔌的那个?
对的,看看是不是20个针脚的
诊断插头的14和6两个针脚,是不是通向这个模块的
对
我量一下
好的
正确✅
都通这个网关
是的,在网关上找到这两根线
6和16针脚,
现在把所有插头都插上,
重新读码
等一下下
嗯
电脑同事在用要等一下?现在有什么头绪了吗?
我还是怀疑变速箱电脑,
等一会用诊断仪验证一下动力网络
他在外面修说换过波箱电脑
发动机电脑上面有些接线好像有点乱糟糟
发动机上面只要网线好的就行,其他不用管
老师你几点下班?我们也快下班了,估计明天再找你了
可以的,我们也马上下班
同事在用电脑💻
没事,还有时间
我们的车是右方向盘的
你是在国外吗?
香港特区的,
嗯
你是香港人吗?
那边修理工,工资高吗?
来了,有电脑了
一般二万左右
这么高,消费贵吗?
不高的
,,,二万,,,还不如一个装修工
把所有插头都恢复,在网关上找到动力网线
已经插上
好的,读码
在扫
嗯
仪表档位一直在闪
嗯
全部码洗了?
先读一下码,然后清除,钥匙门断电,然后等两分钟重新上电,再重新读一次
关钥了
嗯
都报发动机电脑了啊
而发动机中报的是变速箱电脑了
那我信谁?
PN那个码,不再出现了吧
没有了
在网关和发动机电脑位置,找到动力网线
明天了
测一下线路是否有问题,
嗯,你记着方法就行
好
用万用表的这个档位,拔掉网关和发动机电脑插头
找到这个颜色的线,测一下单线电阻
具体的方法?
同一个颜色的的两头插头之间的电阻不能大于1欧姆
恩恩
然后看一下插头有没有虚接,氧化
都正常的话,换发动机电脑
好👌
新的电脑装上之后,先不用匹配
插上插头后,给钥匙门,然后扫描所有系统,看一下其他电脑还会不会报发动机无通讯
不如不再出现了,再重新匹配
然后发动试试
还有变速箱的这个码,
01208这个,需要对变速箱电脑重新编程
这个码也会导致无法起动
先解决发动机通讯的,
其他电脑都不报发动机了,再重新编程变速箱电脑
老师你是s r 微 信方便加一下
没事,基本就这样诊断了。如果有问题可以在平台或者让客服找我都可以
不方便么?
哦
万分抱歉,平台有严格规定,私下联系的话我会被封号,还请您谅解。
平台红线不敢碰啊,抱歉了
理解了
👌
我插电脑obd16 6号线应该可以吧,到发动机电脑💻的电阻值
不可以,必须在网关那测量
哦
大众的诊断插头上面没有直接连接动力网络的线,都是通过网关连接的
对,就这个东西
20针那里找到发动机电脑的网线对吗?
对的
明天试一下
20针插头的6和16针脚,应该是上下的上下对称的
看线路颜色也找得到
恩恩我明天慢慢看看
👌