进口宝马1系N13迷你发动机，行驶无力，油门反应时好时坏，高速油耗高，无故障码
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卢二辉

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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你好，这个油耗偏高原因还是比较多的，首先就是节气门及进气道积碳过多，其次就是火花塞间隙大，点火线圈工作不好，平常驾驶习惯及路况，汽油滤芯及油泵压力不足，喷油嘴雾化不好。滴漏，轮胎气压过低，经常市区行驶，氧传感器损坏，碳罐电磁阀，排气管三元催化堵塞这几个方面都会导致的，先把基本的排查一下

2021-07-17 13:33:55

你好，我是汽车大师专家技师-卢二辉，很高兴为你解答。

点火线圈火花塞都换了

积碳也清了

无任何故障码

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这些都排除了，发动机数据流都看过了

就一个数据不太对

空流怎么样

点火提前角0左右

开空调负一点

空流怠速8左右

空流多大

踩油门跟着加

就是点火提前角不对，排气电磁阀也换了，曲位也换了

正时可变轮换没

用专检读数据的时候点火提前角0左右，如果把专检的稳压器夹车上，点火提前角就是5以上，拿下又恢复0！夹上怠速还高点

感觉跟电压有关系

嗯嗯，这个正时没报故障码正时就没事

电压异常的话插头线路检查一下有没有接触不良

没有，我夹的发动机盖上的撞头

用万用表测量14多点发电

可以发电14以上就没事

稳压器夹上面点火提前角就正常，拿下来就推迟了，高速120瞬时油耗近9个

起步动力时好时坏

每一次启动感觉都不一样

这个基本的都没事的话线路保险盒插头都检查一下有没有接触不良或者松动的

这个车保险丝盒在哪里，我检查了一下机舱里面的电源模块和后备箱电瓶那里的线头

机舱后备箱方向盘哪里看下

好的，这个问题没有故障码烦头疼

是的只能慢慢查下

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