1、造成该故障主要有以下原因:仪表的电源和搭铁线接触不良。发电机发电量过大,导致仪表电器进入保护模式黑屏断电。仪表的网关CAN线受干扰。
2、拆下仪表能看到插头测量就行,拿万用表或试灯去一边试车一边测量电源和搭铁。看黑屏时是哪个电源线或搭铁线问题。一边排除是否发电量过大导致仪表黑屏。
火花塞也可以先更换一副,排除这个问题引起干扰网关通讯线。
3、路试中测量到黑屏时哪条线出问题就处理该线。如果发电量、网关通讯线测量、电源和搭铁线都是正常的,就更换仪表总成。
你好,我是汽车大师专家技师-罗伟鹰,很高兴为你解答。
涡轮增压启动后仪表黑屏
全车断电,是仪表全部没有显示吗
不是全车断电,只有仪表黑屏
怠速加速到2000转有这种现象吗?
没有
仪表黑屏后,车辆'还是启动状态吗?
之前换过一次链条和火花塞之后就这样了,
你把故障现象描述详细点
车辆一点问题没有,加速什么的都正常,只有仪表黑屏重启
每次跑起来试车都能试出来吗?
是的
只要急加速就会有
这样应该容易测出来的。接上试灯,看仪表灭时是少电源还是搭铁
急加速仪表灭时发电量是多少
怎么试呢?把仪表拆掉?
对
拆下仪表测量插头针脚
这个也没法测量啊,只知道怠速发电量是14.5
除了仪表灭完,其它电器有什么不正常的吗?
这个也没法测量啊,只知道怠速发电量是14.5
那你要测量下,接上万用表去试车。首排除是否发电量过大导致仪表黑屏。黑屏时是少电源还是搭铁
更换过火花塞最多影响CAN线错乱,仪表的指示表失效而已,理论上还不至于黑屏完
黑屏后一会就又恢复了,但是恢复后所有的故障灯都亮一会就都灭了一切正常了
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电脑监测的故障就这两个
按我说的方法先检查电源、搭铁、发电电压先
这两个不影响仪表黑屏,要影响那就是共同的线路接触不良问题