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发电机不发电，1.3T48负轻混

发电机不发电，1.3T48负轻混
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李培雄
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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从发电机无法测量到通讯线的终端电阻。发电机模块的通讯线，先到14伏电源模块，再到网关，先测量发电机到14伏电源模块的通讯线路是否通的，再检查14伏电源模块到网关模块的线路。
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你好，我是汽车大师专家技师-李培雄，很高兴为您服务。
mechanic_avatar
之前有没有维修过什么？
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出过事故？
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？？
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是的
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刚有事
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这根线应该是正极的但是没有
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需要用诊断电脑进入发动机模块，执行高压碰撞锁存复位触发器48伏电池继电器启用，。
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413可以吗？
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郑晓辉
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请问大师：我车雪弗兰科鲁泽，跟别克英朗就外形不一样，3大件共用的。问题：之前点烟器接过网上买的氛围灯，烧冒烟，丢了！点烟器也从此不通电，因为当初在点烟器接电的。今天得空在家附近修理店测了点烟器孔没电，查，保险丝烧了！师傅找了个保险丝说换上就可以。拆开方向盘左下侧，拔了三次，测了3次才找对保险丝换了，立马点烟器通电！开走1公里眼睛一喵，仪表那里出现黄色发动机图标，心慌呀，开回去找师傅，说可能拔动了里面的东西，要解码，他用手机，还有个插在车子OBD处的东西进行了扫描，消除，具体啥故障码没看清。后续车子是没有出现黄色发动机报警图标了。行驶中，各项转速，升降档，动力也没啥区别。纠结这发动机报警图标到底是不是跟发动机本身没关系？难道就拔了几下插件，装回去，换个保险丝就关联到发动机了？要不要开去4S全面检测下？请大师帮忙解答！谢谢
从故障现象来看 发动机故障灯亮应该是拔了保险丝造成的 建议再观察一下
冒志伟
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老师请问下，20年轻混雪佛兰，科鲁泽事故后发电机不发电，求帮助谢谢！！！
需要检查发电机，14伏电源模块，48伏蓄电池模块的线路是否正常。
李培雄
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科鲁泽轻混发电机不发电
你好，按照你上面的描述的话，当前的话需要确认以下几方面，首先的话要了解系统的组成，但系统的话有这个K59启动机发电机控制模块，还有这个A4混合动力电动汽车蓄电池组和 K16蓄电池能量控制模块以及 K 1 14伏电源控制模块和 B110蓄电池传感器模块有这些模块来进行组成。现在如果说是不发电的话，确认是低压14伏不发电还是48伏不发电。低压12伏的话就是我们的蓄电池14伏。这个是由我们的48伏来进行提供来进行发电的。而48伏的话是由我们的这个起动机发电机控制模块来进行提供的就是有这个电机来提供48伏。这个48伏的话，在满电情况下是不进行发电的，只有这个测量在滑行的时候，下坡的时候的话然后用于能量回收的时候才进行我们48伏电池进行充电。现在也就是说现在你需要检查以下几方面全部检查一遍。第1个就是检查一下我们这个K59起动机发电机控制模块。检查模块插头的红蓝色还有这个紫绿色以及紫黄色点火开关，打开的时候有没有12伏电源？确认发动机舱保险丝盒里面F1和F15。和F34号保险这3个保险丝10安培的。看看保险丝有没有损坏。和该模块X3插头以及其他插头的黑色的那根线，有没有搭铁线？以及X2插头红色的那根线。到K16蓄电池能量控制模块这个有没有这个正极电源，以及a4混合动力电动汽车蓄电池组。插头X1插头的红蓝色8号线以及紫绿色6号线有没有电源？3号线紫黄色有没有电压信号。和X3插头的1号线黑色的线有没有搭铁？和X2叉子的红色的线到14伏电源控制模块测量线路是否导通？剩下的还有14伏电源控制模块检查这个模块X1插头的1号线紫黄色有没有点火开关打开之后的电压信号，和X1插头的2号线紫绿色有没有电源？以及1号线红色的线有没有电源？ X2插头的1号线红白色有没有12伏电源？ X3插头的1号线有没有搭铁，以及F4da200安的大保险，在电池保险丝盒旁边看看那个大保险有没有问题。和发动机舱35号两安的保险，看看这个保险丝有没有问题。和蓄电池传感器模块就是电流传感器的2号线，红紫色上面有没有12伏电源？以上全部需要进行检查确认。哪个地方有异常，有检查哪个地方？全部检查一遍，然后需要有电源的需要有答题的都要有。如果测量的线路没毛病，那么如果是48伏不发电的话，进行更换启动机发电机控制模块。如果是14伏发电的话，更换14伏电源模块。
于永洋
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李培雄
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李培雄
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杨博
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20年雪弗兰科鲁泽1.3T自动，气囊灯常亮B101D-00电子控制单元硬件故障码，清除不掉请问怎么解决
您好，根据您的描述以及现在的故障现象，这种情况呢？你首先去给他做一个清洗，清洗完以后，如果说这个问题还存在，那么，你可能需要更换一个模块了，其他的都没有什的方法
刘文强
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