你好,当前这种问题出现有多久了?是正常使用中出现的还是经过维修中出现的?都做过哪些检查和更换配件?做完之后检查更换完之后有什么改善吗?
什么车型?多大排量?然后故障码照片发一下我看一下。输出电压和顶灯电压那个是正常的,那个都有。下面的那个你拍照片我看一下故障码我看一下。
奇瑞风云二,1.5L
蓄电池节能输出电压高,就是上次电瓶要坏了就有这个故障码了
电脑每次读取都有
正常的,这是没毛病。
就是这4个
这个都有这几个故障码的。
正常的不需修理新车就有。
这几个故障码不用管它,都有的。
总线接收错误,这个行业怎么理解呀?
以前都没有后面3个
有的。不用管他什么影响都没有。
就是其他模块的信息他接收不到。
就是你这个模块关闭了不接收其他模块信息。
只要车辆灯光电气各方面正常,什么都不用管。
蓄电池电压输出高都不用管它吗
他不是真实的高能理解啥意思不里面的故障码都是无效故障码,能不能理解?
乱码错码听说过吗?
这个车车身电脑里面都有这种故障,不用管它。
可以消除吗,或者电脑升级
无法消除。
电脑也无法升级刷新
什么都不影响。
出厂自带的都有这种故障码,属于无效故障码乱码。
这个能年检过吗老师
能过年检,年检就不检查这些东西,年检只检测发动机里面
年检时扫描发动机里面的车架号和尾气排放以及有没有尾气排放相关的故障码。
老师我想问你个问题,这个车老是烧离合片堵车的时候
手动挡还是那种AMT的。
AMT的
那你堵车的时候你就用手动模式。
就不要用自动模式了,自动模式的话它是半离合状态。
一样的烧离合
你一直半离合,如果说在比较拥堵的话,他就容易烧,寿命就会缩短。这种变速箱就不适合比较拥堵的路况,只适合高速。否则一会顿挫的不得了。
没啥好方法,油门加小一点。手动挂上一档。
嗯嗯
油门小点就没有问题
对。