你好,根据你描述的问题为你解答这个节气门传感器线路供电接地信号线的话,测量的话都是正确的,没有问题。这种故障的话,我可以给你还是首先要把节气门总成首先更换掉试一下,从故障现象看的话,还有就是把节气门插头拔掉,以后会出现症状好转,这个我建议还是要么重新把节气门总成更换一个,更换一个节气门总成上去试一下。
你好,我是汽车大师专家技师-杨继坤,很高兴为你解答。
你好,请问出现这种问题多久了呢?您有做过维修吗?更换过什么配件吗?
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你这个是什么车啊五菱宏光吗还是什么车描述清楚一点
位置传感器的话一根供电一根接地一根信号线
发动机有没有报故障代码出来
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哪一年的把传感器插头拍给我看一下
把车辆铭牌也拍给我后尾门照片也拍给我
三根线的话你把插头插上去测量一下有一根五伏供电另外一根是是一个信号线还有一个接地线
照片拍上来
如果线路有问题的话这个发动机肯定会报故障代码出来了
把你测量的数据给我看一下还有就是节气门照片拍给我看一下
把照片拍上来朋友名牌我看一下电路图
这三根线就有一个供电五伏供电另外一个接地线还有个就是信号线
你现在就是测量着这个车的线路是不是就一个五伏供电你用万用表测量一下给我看一下
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供电
还有其他两根线呢
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那你把插头插上去然后再测量一下这个五V,电压有没有变化
你把插头插上去以后再测量后面三根线电压分别是多少
测量一遍给我看一下电门钥匙打开
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5.03的这个电压是不是二号针脚
那你现在把插头拔下来一号针脚和二号针脚用万用表一个黑标笔放在一号针脚上面红标笔放在二号针脚上面看一下是不是显示五伏电压
来验证一下一号针脚接地线是不是正常的
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那你按照我上面测量一下先把接地线测量一下是否正确的
如果正确的话那你这个少了一根信号线电脑版的有问题,或者是这根信号线出现了断路要么就是这个没有接地线,传感器的接地线不正常
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三号线不正常的话你供电接地都正常传感器换了三个了
那你可以通过数据流把插头插上去以后把油门踩到底看一下这个数据流的节气门开度位置还有就是这个节气门的电压变化有没有变化
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这个信号线的话记得测量过他有一个电压的应该有个上拉电阻电压的
三号线是一根信号线你踩油门的时候这个里面电位计跟着变化他这个信号线电压会跟着变化然后电脑版就是采集这个信号线来控制喷油
这个你可以通过你踩油门观察一下数据流节气门的开度还有就是这个传感器的信号线电压有没有变化
这个问题的话这根信号线感觉没有电压就是不对的
你把插头拔掉启动起来也没有故障代码报出来吗
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那这个有可能还是你传感器的问题你可以买个节气门总成回来给他更换上去
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那这个就是线路没有问题的还是你节气门的问题
还是你节气门的问题
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你拔掉以后电脑就一进入应急状态了知道不知道
插上去以后他这个位置传感器不对信号不对那肯定是加速加不起来或者你油门拉线踩下去以后这边不会动传感器那边不会动
导致的问题
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电压变化正常不正常
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那你把检查一下三元催化有没有堵塞还有燃油压力行驶起来以后燃油压力是多少公斤
这个不一定是节气门位置传感器的问题
如果有电压变化的话这个都是正常的上回我记得我测量了一个是油门开度越大电压变化越低你这个好像有点反了
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那你现在车辆没有故障代码的话你就先看一下三元催化有没有堵塞
三元催化先检查一下
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那就换节气门吧,节气门总成买来给它换上去
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这个翻版的话打不开的话这个不好看来这个主要还是翻版啊坏的响的声音比较多一点
翻版坏的嗯出现响声的这个几率多一点打不开的话几率很少的
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好的
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好的
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对呀所以说这个进气支管的问题一般不会出现问题出现问题了以后也会出现响声
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每一个节气门总成过来给他更换上去
其他的没有什么问题的