此车曾经有过涉水经历，从故障码来分析，属于点火性能问题，建议更换火花塞，以后再读取数据流
你好，我是汽车大师金牌技师-韩江江，很高兴为你解答。
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你好
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兄弟 你看一下怎么回事
看一下发电机电压稳不？
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发电机？？
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这个怎么关发电机的事？
发电机损坏以后，有时候干扰点火线圈
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发电机没有问题 没有亏电
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仪表盘没有亮任何故障灯
发电电压稳定性不是发电电压不够
你先测一下发电电压
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好的
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电压稳定的
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兄弟
发电电压波动大吗？
火花塞对调了没有？
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波动不大
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正常值
火花塞一缸，有没有和其他岗对调？
运行平稳值发过来，我看一下
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调了的
一直报一缸缺火吗？
火花塞和点火线圈都和其他岗对调，以后依然报一缸缺火，是这意思吗？
运行平稳值，麻烦您发过来
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我从数据流看出来 每个缸都有间隙性的失火
主要看平稳值，偏差的大小，是不是一缸最大？
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报故障码 只报这一个
我现在想确定是一缸有问题，还是所有缸的问题？
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嗯嗯 一缸最大
点火线圈线束和喷油嘴线束有没有测量？
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每个缸从数据流看出来都间隙的失火
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点火线圈测量什么？
客户来的时候就报修的这个问题吗？
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电压？
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是的 就是这个问题
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怠速抖动严重 加速无力
那火花塞你是换的新的还是原车的？
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仪表盘一个灯没有亮
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火花塞还是原车的
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41000公里
火花塞拆的时候一缸缸筒是湿的还是干的？有没有汽油味？
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干的
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不是永久性失火
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是间隙性的
任何规律都没有是吧？
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一缸点火线圈断掉和不断掉 有区别
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嗯嗯 没有规律
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我从数据流看四个缸都有失火的情况
数据流全部发过来，我看一下有什么异常没有？
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间隙性的
这个车喷油嘴容易坏，但是坏了以后是喷油嘴泄漏，汽油常喷四万公里也不该坏
N20发动机
是不是
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对的
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N20
汽油品质能不能保证？
如果没有任何规律的话，你从别的车里面搞点汽油
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火花塞进水
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会不会导致火花塞有问题
打吊瓶的方式，着车运转，
火花塞为什么会进水呢？
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四个点火线圈是换了新的 换新的后跑了1000多公里出险的这种情况
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客户说水淹了
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水淹后点火线圈和火花塞都没有换
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点火线圈是跑了3000公里后坏了一个 换了4个新的了
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现在4个火花塞是原车的 还没有换
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有没有可能是火花塞出问题 漏电
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火花塞进水会不会影响呢
火花塞你都没有换，先换了再说吧！
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4个一起换？
这款发动机火花塞拆的时候一定要用万向节装的时候也一样
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间隙还很完美啊
对火花塞换掉
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进水对火花塞没有影响吧 这个
人家电脑都告诉你点火时间不足，你还不换火花塞，你还干什么？
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我知道 有转角的
再说了，车主都同意换，你还顾虑什么？，四万公里需要更换了
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换了新的火花塞
火花塞螺纹孔的方向和火花塞孔不在一条直线上
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依旧问题在 怎么搞
你的火花塞到底是换了还是没换？
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不好交差
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没有换
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4个原厂的
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车子被水淹了
就给客户说先换了火花塞再说，四万公里也该换了，你是换还是不换？进水以后，火花塞建议更换，换了不好钱不退
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被水淹 跑了5000公里了
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兄弟
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换了 还有问题
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我从哪方面入手
换了不好用，别的车的汽油打吊瓶，看看还抖不抖？先找到抖动的规律
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和汽油没有关系
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水淹后现在都跑了5000多公里了
你是怎么判断和汽油没有关系的呢？
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这箱汽油加满跑了现在还剩一格
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有关系 早出现问题了
录制全车数据流给我看看
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这箱汽油跑了3格才出险的问题
你这个不是一缸问题
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报故障码就是这个
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但是每个缸都有间隙性的失火
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对的 不止一缸有问题
当时进水到什么程度？
是不是你们修的？
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刚刚淹到发动机
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所有油水换了
没有二次启动吧？
就怕他轻微受力，疲劳断裂
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没有的
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停着被水淹的 没淹多久
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水淹刚刚过档把
火花塞看看换掉，然后读数据流找异常
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座位三分之一的位置
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好的
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现在继续开 没有影响吧
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修不好 开去4s店
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如果发动机有问题 他会亮灯啊
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关键这个仪表盘不亮灯 就这一个故障 间隙性的
达不到一定程度，不会亮灯的
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那意思开 没问题嘛
这个说不好，短时间应该没事
