您好，当前所行驶的公里数?故障现象是什么时候开始出现的？是正常行驶中出现的还是维修出来的问题？当前做过什么检查配和配件更换没有？或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变？
之前是五档跑档，换好之后走了一个星期就会这样。
故障码能不能清除掉？
故障码现在是一直清不掉还是可以清掉，然后一启动一跑就出现。
当前的变速箱里面的压力是多少？看一下里面数据流里面的当前液压压力是多少？
这个故障码的话就是说是检测到压力传感器的压力信号太高了。那么原因的话就有三点，第1个就是压力真实过高了，第2个就是这个传感器坏了，第3个呢就是说是这个信号线对电源短路了。
所以先看故障码能不能清除，是一直存在的还是偶发的，以及当前系统的变速箱压力点火开关打开车辆启动以后看看系统油压是多少。
能，一起动进档就有
好，现在电脑连上去，把那个系统油压看一下，我看看压力现在是多少。
好
这压力是真高呀。
第2张图片怎么没有了？
第2张图片怎么压力过低了呢？
之前压力是六十七点几，怎么后来变成了17呢？做了什么？
第二张就有故障码
从高到低的过程你操作了些什么？
第1张是压力过高，第2张是压力过低。
六十几就没有故障码，
压力怎么变得那么低，你做了什么？你是挂挡了还是什么都没动，它自己变低了。
不是说60多没有故障码，60多才是真正故障码的原因。只是说电脑的反馈没有那么快。
对，第一张没故障码，第二张就有故障码压力就低了
压力越高电压越高。压力低，电压低。压力低的时候就不报这个对电源短路了。
压力怎么变得那么低了，我问你。
我上面说的回复一下是压力高之后你不动它自己变低了还是你挂挡一下就变得那么低了。
回答一下这很关键压力不能在固定的压力范围保持，这就是严重问题。
是挂挡了，一
而真正挂不上档的原因是因为实际压力过低了，而报故障码的原因是当时压力处于最高的顶点了。
挂档的时候一下变成那么低了是吗？
是
对
好的，如果是的话，如果是一挂档压力就变低了。就变成了低于了39bar以下了。这种情况更换蓄压器罐，就那个黑色的罐跟手雷一样的那个黑色的罐。
一挂档了就有故障码，压力也就低了
哦
压力就是说是已经达到最高的时候，你不挂档的时候压力会不会自动下降？等个几分钟会不会自动下降？
当前这种情况的话，先更换黑色的那个蓄压器罐。
我是这个吗
对
这个东西严重损坏了。
好的，这个单买这个有吧
起动不挂档压力就没事也没故障码，一挂档就压力低也有故障码了
有，有单卖的。
只是价格的话比较昂贵。
下面这个电机有点漏油影响吗
漏油不行，不能漏油啊。哪个地方漏油连漏油的一起换。
那要好多钱
能拆出来修吗
漏油的地方你可以看一下，是不是螺丝没压紧
好，
那漏油先修好，不行再换蓄压器
行吗
可以，不能漏油，漏油不行。漏油就会造成泄压。
好👌，谢谢
不客气
你好，
在的
怎么了
如果不漏油了，一挂倒档的时候压力一下又变成10几了，就需要换那个蓄压器罐。
不漏油 ，安装上去后仪表老是显示D档
断掉电瓶线重新装上去做档位学习。
还有看压力能不能建立。
压力最低极限是39bar
好👌
嗯
有掉，老是学习不成
