车辆故障，初步测量连接导线不存在问题，车辆故障提示信息以及车辆的实际确认状态，车辆分动箱上面的电动马达，通过拍摄照片发现已经完成了更换工作，根据车辆的实际情况，原则上给出的维修建议是更换vga电脑，那么车辆如果不确认电机存在问题的情况下，可以按照我的描述找到原厂电脑进行一次功能测试，或者直接对其进行更换来验证以及确认。
你好，我是汽车大师专家技师-李文东，很高兴为你解答。
您好。目前是否已经检查过了。如检查维修过。
请直接依次描述目前已经完成的检查包括零件的更换。便于评估故障。 并说明是修理厂还是车主
我是修理厂
第1张图片看不清，重新发送一下
VTG伺服马达电源
没拍清楚
这个就是4轮驱动系统的故障，可以按照我的描述先进行一个检查确认，第1个就是确认这款分动箱的型号信息，可以拍摄一张分动箱电机的整体照片看一下。
一共三个故障码，一个是VTG伺服马达电源，
第1个故障码是重点要处理的位置。
一个是分动器内部，
还有一个是DSC接口信号无效，
先处理哪一个
处理v tg里面的故障
好，我马上拍给你
发送一个车架号
在蓄电池旁边有一个电脑，请测量这个电脑插头的1号线8号线，3号导线电压分别是多少？
需要把车通电吗
对
测量哪几个
在蓄电池旁边有一个电脑，请测量这个电脑插头的1号线8号线，3号导线电压分别是多少？
1和8号11.9v
3号也是11.9V
按照车辆目前故障来看的话，只能是先更换一个VTG电脑了。
也就是目前测量的这个电脑尝试进行一次更换。
更换这个零件需要进行编程
确定是电脑？
嗯
其他两个故障码呢
连锁出现
这三个故障灯有时候亮，有时候不亮，
嗯
DSC接口，信号无效和DSC分动器内部这两个不应该是VTG伺服马达电源造成的啊
你不用说不应该。 你可以说一下应该是什么原因。
我就是想不到是什么原因啊
车辆一共三种可能性，电脑损坏，电机损坏。 机械机构损坏，根据图片来看的话，电机已经完成了更换工作此故障，有可能是电脑或者说，v tg控制单元出现了损坏，而根据车辆常见可能故障原因，这款车辆的常见故障都是微机控制模块发生损坏。
电机不是我换的，这是我前几天买的一个二手车，过来开了一两天才出现的这个问题
其他的目前没有更多的测试条件允许你完成测试工作，包括v tg的效准功能测试，如果可以测试的话，可以通过这个小组来确定机械结构以及电机是否存在问题，如果不能的情况下可以先更换电机，在故障不能解决的情况下。更换这个电脑，这是目前的最终结果。
车辆组合仪表照片不用拍摄，这个仅仅是给车主看的，不作为车辆最终的维修锁定一句
依据
这个车就是我自己修理厂的
你没有理解我最后这段文字描述的信息。
你的意思先处理VTG伺服马达电源问题是吧
其他问题先不管
嗯
伺服马达可以拆下来检测吗？
目前实际损坏的都是内部齿轮，机械机构发生损坏可以分解开建厂，但是推荐借助一个更专业的检测电脑进行功能测试检查。
用431可以吗
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用宝马专检指导叫检查伺服马达
这个时候你就要考虑一下你更换的这个零件信息是不是最近更换的，上面应该是有标签清洗，如果说确认没更换过，或者说分解开发现有损坏的话，就直接更换一个上去，重新测试这一个零配件的价格，原厂的是
我在检查一下，
车辆故障，初步测量连接导线不存在问题，车辆故障提示信息以及车辆的实际确认状态，车辆分动箱上面的电动马达，通过拍摄照片发现已经完成了更换工作，根据车辆的实际情况，原则上给出的维修建议是更换vga电脑，那么车辆如果不确认电机存在问题的情况下，可以按照我的描述找到原厂电脑进行一次功能测试，或者直接对其进行更换来验证以及确认。
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这个是宝马专检测量的
这个是宝马专检测量的
听一下我说这个语音信息，现在按照我说的这个开始一项一项做。
