车辆故障,初步测量连接导线不存在问题,车辆故障提示信息以及车辆的实际确认状态,车辆分动箱上面的电动马达,通过拍摄照片发现已经完成了更换工作,根据车辆的实际情况,原则上给出的维修建议是更换vga电脑,那么车辆如果不确认电机存在问题的情况下,可以按照我的描述找到原厂电脑进行一次功能测试,或者直接对其进行更换来验证以及确认。
你好,我是汽车大师专家技师-李文东,很高兴为你解答。
您好。目前是否已经检查过了。如检查维修过。
请直接依次描述目前已经完成的检查包括零件的更换。便于评估故障。 并说明是修理厂还是车主
我是修理厂
第1张图片看不清,重新发送一下
VTG伺服马达电源
没拍清楚
这个就是4轮驱动系统的故障,可以按照我的描述先进行一个检查确认,第1个就是确认这款分动箱的型号信息,可以拍摄一张分动箱电机的整体照片看一下。
一共三个故障码,一个是VTG伺服马达电源,
第1个故障码是重点要处理的位置。
一个是分动器内部,
还有一个是DSC接口信号无效,
先处理哪一个
处理v tg里面的故障
好,我马上拍给你
发送一个车架号
在蓄电池旁边有一个电脑,请测量这个电脑插头的1号线8号线,3号导线电压分别是多少?
需要把车通电吗
对
测量哪几个
在蓄电池旁边有一个电脑,请测量这个电脑插头的1号线8号线,3号导线电压分别是多少?
1和8号11.9v
3号也是11.9V
按照车辆目前故障来看的话,只能是先更换一个VTG电脑了。
也就是目前测量的这个电脑尝试进行一次更换。
更换这个零件需要进行编程
确定是电脑?
嗯
其他两个故障码呢
连锁出现
这三个故障灯有时候亮,有时候不亮,
嗯
DSC接口,信号无效和DSC分动器内部这两个不应该是VTG伺服马达电源造成的啊
你不用说不应该。 你可以说一下应该是什么原因。
我就是想不到是什么原因啊
车辆一共三种可能性,电脑损坏,电机损坏。 机械机构损坏,根据图片来看的话,电机已经完成了更换工作此故障,有可能是电脑或者说,v tg控制单元出现了损坏,而根据车辆常见可能故障原因,这款车辆的常见故障都是微机控制模块发生损坏。
电机不是我换的,这是我前几天买的一个二手车,过来开了一两天才出现的这个问题
其他的目前没有更多的测试条件允许你完成测试工作,包括v tg的效准功能测试,如果可以测试的话,可以通过这个小组来确定机械结构以及电机是否存在问题,如果不能的情况下可以先更换电机,在故障不能解决的情况下。更换这个电脑,这是目前的最终结果。
车辆组合仪表照片不用拍摄,这个仅仅是给车主看的,不作为车辆最终的维修锁定一句
依据
这个车就是我自己修理厂的
你没有理解我最后这段文字描述的信息。
你的意思先处理VTG伺服马达电源问题是吧
其他问题先不管
嗯
伺服马达可以拆下来检测吗?
目前实际损坏的都是内部齿轮,机械机构发生损坏可以分解开建厂,但是推荐借助一个更专业的检测电脑进行功能测试检查。
用431可以吗
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用宝马专检指导叫检查伺服马达
这个时候你就要考虑一下你更换的这个零件信息是不是最近更换的,上面应该是有标签清洗,如果说确认没更换过,或者说分解开发现有损坏的话,就直接更换一个上去,重新测试这一个零配件的价格,原厂的是
我在检查一下,
车辆故障,初步测量连接导线不存在问题,车辆故障提示信息以及车辆的实际确认状态,车辆分动箱上面的电动马达,通过拍摄照片发现已经完成了更换工作,根据车辆的实际情况,原则上给出的维修建议是更换vga电脑,那么车辆如果不确认电机存在问题的情况下,可以按照我的描述找到原厂电脑进行一次功能测试,或者直接对其进行更换来验证以及确认。
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这个是宝马专检测量的
这个是宝马专检测量的
听一下我说这个语音信息,现在按照我说的这个开始一项一项做。