这个车正常状态下机油只会少，不会多。只要多了只要不是加多的，那就是里面进气油了。进汽油的话能够拧开机油盖，能够明显有一股汽油的蒸汽汽油的，那个比较浓烈的汽油味道，正常的话都能闻出来。只要有这些味道存在，那就说明机油里面进汽油了。有了汽油机油混合的话，那机油是需要更换的。同时需要更换高压油泵。同时活性碳罐电磁阀要确认一下有没有长通有没有通气。
您好，当前这种问题出现有多久了？是正常使用中出现的还是经过维修中出现的？都做过哪些检查和更换配件？做完检查更换完之后有什么改善吗？车辆行驶多少公里了?车型发动机型号排量那一年的。
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2.4 15年的君越。已更换碳罐。
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车辆5万公里了。
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你看一下大哥。
您好，车辆怠速的时候把当前的这个空气流量相关的数据流照片和我们的长期短期然后调整值发一下，和确认一下我们活性炭罐电磁阀有没有长通？
这个意思就是当前的话混合气过浓，就是我们的汽油多空气少的意思。故障码清除掉，跑多大会就亮跑多长时间就出现了？
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你看一下大哥。
好的
实际的空气流量多少？这个选项没有
你每一页的时候他可以上下推拉的。
并不是你下一页之后就显示那么多，就那么多了，里面还有没有出来的。
计算的空气流量是2.6克每秒。看一下实际的空气流量是多少，数据流里面都有。
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这个是2.9啊。
先把这个传感器拆掉，然后清理一下，然后空气滤芯看一下传感器安装的区域里面拆开看一下里面的滤网有没有赌。
先把这一块做一下，然后的话再装上去。然后再看一下他的信号是多少。
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清理过了，我拿化清喷过了。
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这就是清理之后的数据。
你现在都装好了吗？要装好。
管路之间连接要连接好。滤芯这些都要装上去。
不能够直接裸露在外面的，要全部装好。
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就是最开始清理了，清理了之后现在都装好的。
这个地方是一方面这个空气流量传感器的信号目前的话太大。这个就是告诉了当前的发动机的进气量大，但是你实际上你需要的没有不需要那么大。而这个过大的进气流量发动机电脑收到之后将会增加喷油量，就会造成你混合气过浓。这是一方面。然后看一下机油，机油有没有多，以及冷车热车启动方面有没有什么异常启动困难吗？机油里面闻一下里面有没有汽油味？活性炭罐电子阀用嘴吹一下，看看是不是长通了，有没有长通？把这几步做一下。一定要确保我们空气滤芯以及空气流量传感器电子节气门，它们之间连接的管路不允许有任何的间隙缝。
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还有这个车就是熄火的时候他要一抖一抖的。
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是现在出现这个故障码，熄火就一抖一抖的。
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这里第1个资管绝对压力性能测试一故障是什么意思？
这个没用，那个是他这种诊断仪里面做的，有的不对。这里面很多的都是错的都没用。翻译的不对。
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我这个碳罐给他换的新的。
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应该不会有问题吧？
你熄火的时候一抖一抖的，就是说没有立刻熄火，是当前混合气太浓了。发动机的热量高，已经达到他可以自燃了。所以他需要将气缸内比较浓的混合气烧完。
你换碳罐干什么？碳罐电磁阀带插头的电磁阀。
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这个活性炭电磁阀在哪个位置啊？
跟碳罐就没关系。除非你碳罐里面都是汽油，都被油泡了。让你确认一下碳罐电磁阀。是不是长通了？一直通的话就一直吸你邮箱里面的蒸汽你混合器就会浓。发动机舱里面连接在我们活性炭罐的管路上面。
一头连接进气管一头连接我们的活性炭罐过来的管路。
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是不是这个管子
对，带插头的这个就是正上方。
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怎么看他通不通？
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说简单一点，大哥。
用嘴吹一下。
他是不通的。就是你吹一下吸一下他都是不通的。
如果通的话，那就一直吸你油箱里面的汽油蒸汽。
把电磁阀插头拔下来。管路拔下来。用嘴吹一下吸一下，看他通不通。通的话更换。
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是吹这个电磁阀还是吹这个管路？
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是电磁阀这个头子 还是吹管子？
电磁阀
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这个不通。
好检查机油。
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我气枪吹都不通。
检查机油里面有没有汽油味儿？就是检查机油里面有没有汽油，不能那么干呢，用嘴吹啊。不能用气枪吹的，吹的话就换吧一吹就坏了。
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机油最高线上面点。
那个电磁阀在没有电脑通电控制的时候它是不通的，就相当于堵死状态，你用气枪，你知道他堵了没堵啊。他轻微有一点点透气，你能用吹枪你能试出来啥？
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有一点汽油味儿。
里面有没有汽油味道？已经超过上限，那么说明你机油里面有汽油。
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有汽油味儿，但是不明显。
机油都已经最高线了，你之前机油给他加到了最高限了吗？
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这个车之前不知道在哪里保养。
他能多明显呀。有没有汽油味，一闻不就出来了吗？加上机油液位那么高。机油里面有汽油进汽油了。
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机油盖盖打开里面有汽油味儿。
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油盖打开气气儿味儿满足的还有气。
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这是什么问题啊？大哥。
高压油泵漏油。
一般都是高压油泵漏油，部分有个别喷油器漏油高压喷油器漏油。
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能不能确定大哥？
根据你回答过来的能确定。
机油多了没多了，机油里面有没有汽油味道你说有。
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高压油泵漏油的话，它泄压照理说会难启动啊。
不会。怎么会难启动呢？
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机油里面肯定有汽油味的。
但是一部分汽油通过高压泵部分泄漏直接进到发动机机油里面了。
对这个气味感觉也闻不出来，或者是对汽油不汽油感觉没啥敏感的话。你把机油放出来，放到中线。跑个几天看看机油还多不多。机油正常用的话只会少不会多。这个车的机油消耗量3000公里消耗0.75升。也就是说你之前加够的时候去保养的时候将机油放出来机油只会缺不会多。你这一块的话可以排除，他之前在外面保养的时候，人家给他加到上限或者是加的多，但是一般都不会多加的。
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这个车换高压油泵多不多的这个问题啊，大哥。
换高压泵的多，换喷油器的也有。大多数都是高压油泵坏了。
现在就只需要确认机油里面有没有汽油，然后的话机油有没有多，你不确定的话，你就把机油放好位置，跑一段时间再看一下机油多不多就可以了如果跑个几天机油又多了不就知道了吗？这个里面有汽油的话，一定会造成混合气浓的。因为我们的废气管路直接将这个里面的废气直接进到了我们的进气歧管内，这些的话都是汽油分子所以就会造成你混合气太浓。
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但喷油嘴查不出来它是哪一个坏了，不可能4个一起换吧。
喷油嘴可以放到最后，一般都没问题。
只要没有报每个气缸失火不正常的那些故障码的话，你喷油器是看不出来问问题和故障的。
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好的大哥，我先换个那个高压油泵吧。
对，先换高压油泵。然后更换机油。
这个车正常状态下机油只会少，不会多。只要多了只要不是加多的，那就是里面进气油了。进汽油的话能够拧开机油盖，能够明显有一股汽油的蒸汽汽油的，那个比较浓烈的汽油味道，正常的话都能闻出来。只要有这些味道存在，那就说明机油里面进汽油了。有了汽油机油混合的话，那机油是需要更换的。同时需要更换高压油泵。
