根据故障代码显示需要检查火花塞，更换1-4缸的点火线圈试车看看，增压压力传感器和进气歧管压力传感器需要更换了，进气压力和温度是一个传感器
你好，我是汽车大师金牌技师-郑建华，很高兴为你解答。
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什么故障这几个车子怠速抖
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图片看清楚吗？
看的清楚，这个是电脑不支持读取故障代码，才会出现这个样的故障代码
你换个电脑重新进行检测一下看看，上面的故障代码显示应该是排气凸轮轴电磁阀故障，排气凸轮轴位置调节角度不合理
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只有这一个电脑
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另一个也是431
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那按照你的经验应该是什么情况
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你那边能不能看这三个故障码是什么故障？
看不到，这三个是乱码，不是正确的故障代码
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大众这些都是代码吧？
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那要怎么办？没有电脑了
只能换个电脑进行检测一下
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电脑都是远征431的还有一台也是
看看别的修理厂过去读取一下故障
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这个有别的办法看吗还是只能换电脑
只能换个支持的电脑，或使用专检进行检测
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好的等下看一下
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等下我看什么问题在问你
好
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涡轮漏气的话会有什么问题
涡轮漏气会报增压压力不足的故障，发动机故障灯亮，加速不顺畅
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这几个
根据故障代码显示需要检查火花塞，更换1-4缸的点火线圈试车看看，增压压力传感器和进气歧管压力传感器需要更换了，进气压力和温度是一个传感器
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传感器的问题？
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过大信号
对的
这几个故障都会影响抖动，进气温度和失火的故障会影响EPC灯亮
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增压传感器是涡轮上面的？
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epc灯是偶发性的
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现在车子怠速也抖啊
是的，增压进气管上面的增压压力传感器
这几个故障都影响抖动
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这个是进气支管转感器，
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增压转感器的话是不是在涡轮后面的那个
这个就是增压压力传感器，也叫进气温度传感器，集成在一起的，就是这个
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就一个是吗？
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电脑上的转感器两个故障是同一个转感器意思是不是这样？
进气歧管上面还有一个压力温度集成在一起的进气压力传感器
报的是两个传感器
因为进气管上面的这个是进气温度传感器2,进气器官上面的那个是进气温度传感器1
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增压转感器是在涡轮后面
涡轮那个没有坏
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支管上面只有一个呢？
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对就是这个
进气歧管上面还有一个
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换两个？
对，两个故障报的不一样
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两个都看到了
是的
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那把两个换掉在换点火线圈应该就可以了
是的
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进气支管涡轮那个位置有机油是什么情况？
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扣不紧的话会漏油出来吗？
正常的，涡轮增压的机子都有一点机油
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进气支管扣不紧的话会漏机油？
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那应该是扣不紧才漏出来的
嗯
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气缸1点火促动是什么意思？
点火线圈和火花塞有问题
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火花塞有火刚刚看了一下
需要更换火花塞和点火线圈
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好的
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这个点火线圈和火花塞是刚换没多久
报的有故障说明有问题
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信号过大会不会放电太大烧掉了
会的
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好的
