该车冷却风扇是由发动机舱保险丝盒控制器供电的，发动机控制单元控制根据水温传感器信号和制冷剂压力信号，然后通过冷却风扇控制盒控制冷却风扇的高低转速。首先确定该冷却风扇控制盒上有12V的供电，就可以排除发动机舱保险丝盒和保险丝,如果给电子扇直接供电可以转动，可以基本排除电子扇本身的原因。发动机控制单元通过冷却风扇控制盒提供高低速控制信号，可以测量冷却风扇控制盒以及它们之间的控制线路问题，可以先检查线路，确定线路通断性正常，再使用诊断仪的执行器测试功能，看能否驱动电子扇。
你好，我是汽车大师专家技师-刘庆，很高兴为你解答。
你好
风扇本身有问题吗？试过了吗？
风扇新的 旧的也不得 撞的前面
风扇控制器插头 两线的 只有一条有负电 没正电 第二个插头 四线的 只有一根正电
我意思是用蓄电池直接给风扇供电，风扇能不能转动？另外就是检查风扇控制盒以及插头，线路有没有断路虚接的。
直接给电风扇 风扇转的
控制盒两个插头 六条线电路怎么查
厂里还有台5008的 换上去也不得
主要检查风扇插头有没有相应的供电和搭铁。
风扇的供电来自风扇控制盒，风扇控制盒的供电是从机舱保险丝盒来的。
控制盒这边都不给电给风扇 风扇怎么转呢
我现在是要测控制盒的电压
对啊，再测量风扇控制盒的插头上有没有供电。
风扇控制盒2个针脚的插头的2号针脚应该有12V供电。
现在就是没有哦 就是有负电
如果确定没有12V供电，就要检查风扇控制盒到机舱保险丝盒的线路以及冷却风扇控制盒的供电保险丝是否熔断。
有线路图的编码概括吗
哪个不知道？
风扇控制盒到电脑版 到保险盒 到风扇
图中1510就是冷却风扇，1522是冷却风扇控制盒，1320就是发动机控制单元，BFRM是机舱保险丝盒。
