辅助蓄电池电路断路或电阻过高 辅助蓄电池已放电/发生故障 配电盒电路断路或电阻过大 配电盒内部故障
师傅您好，我是汽车大师金牌（专家）技师--贾龙钜，很高兴为您解答！
服务公告:
本人只做技术分享和探讨，不参与任何车商和车主纠纷，若将我的技术用于纠纷请绕行，也会遭到本人拒绝。
本人的技术是有价值的，不提供无偿的咨询服务，只针对客户已提出的相关问题做出解答。若是咨询其他问题，需要额外付费。不额外付费会得到本人拒绝，请各位客户根据自己的需求做出选择，也请各位客户尊重技术。
无特殊原因，周一至周六10:00---20:00在线.周天不接收任何咨询！
师傅好，你把车架号和代码给我，我分析一下
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测试一下发电电压多少
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13.7伏
发电电压可以
发电电压不可以，
要达到14
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发电机坏了
原因是电压低于14，引发的报警
最初的问题是什么
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最开始是报的这个故障码
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换了辅助蓄电池之后就报了那个发电机控制模块的故障码
好的
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发电机坏了吗？
对
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一下子坏这么多东西啊
稍等一会儿，我再确认一下，
坏了多少东西不能确认，也不能确认坏的配件都是一个原因，等我分析报告
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？？？？
稍等一会儿，兄弟，我这边电脑死机了，正在处理，分析代码离不开电脑
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把发电机换掉就可以是吧
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换什么我不给你做决定，我把我所知道的告诉你，我所知道的也是建立在你提供的线索基础上的。至于你换的配件，我也无法确定品质和对电路的影响。
◾检查辅助蓄电池电路在蓄电池端子以及配电盒处的连接的完整性。 请根据需要进行矫正
◾检查辅助蓄电池电路是否断路或电阻过高。 必要时对接线线束进行维修。
◾的相关章节，使用认可的蓄电池健康测试工具测试辅助蓄电池。 如果必要，为辅助蓄电池充电，然后重新测试。
◾检查配电盒电路是否断路或电阻过高。 必要时对接线线束进行维修。
◾使用认可的诊断设备，清除故障诊断码，然后重新测试。
◾检查蓄电池监测系统接头的完好性。 根据需要进行维修
◾检查 BMS 和辅助接线盒之间的蓄电池监测系统控制模块电路。必要时对接线线束进行维修。
◾检查蓄电池监测系统电路在 BMS 和辅助蓄电池正极接线端子之间是否断路、电阻过高。根据需要进行维修
◾如果故障依然存在，检查蓄电池监测系统控制模块，需要时安装新的蓄电池监测系统控制模块
◾如果故障依然存在，检查辅助接线盒，需要时安装新的辅助接线盒。
我把维修方案，也给你！
